无人驾驶是第四次工业革命?是否存在安全问题?责任怎么分?

无人驾驶是第四次工业革命?是否存在安全问题?责任怎么分?
2019-09-15 12:40:28 职场八卦事

说到开车,估计大家都有经历过在驾校挥汗如雨的日子吧。确实,考取驾照是一个辛苦而又费时费力的过程。但是,汽车驾驶已经成为了人们日常生活中的必备技能。不说,随着科技的进步,自动驾驶的概念被提了出来,并有一些厂商已经着手研制能够实现自动驾驶的汽车。相信不久后,就有自动驾驶汽车能够投入使用。

无人驾驶是第四次工业革命?是否存在安全问题?责任怎么分?

在今年的人工智能大会上,滴滴宣布其旗下的自动驾驶部门将升级为独立公司。都说自动驾驶是趋势,但是人们随着对自动驾驶深入了解过后,对这项技术充满了担忧。毕竟没有人愿意购买一辆在发生事故时选择牺牲自己的自动驾驶汽车。同样,也没有人会选择乘坐一辆无法保证乘客安全的自动驾驶网约车。

尽管厂商们像广大消费者保证,不必担心自动驾驶的安全问题。但是广大消费者们还是不愿意买账。也许自动驾驶比真人驾驶更加安全,但是新产品的质量到底怎么样,一切都不好说。现在没有人能够给出十全十美的方案出来。问那些自动驾驶的厂商时,他们也都含糊其辞。说明他们也不敢对自动驾驶的安全问题打包票。

无人驾驶是第四次工业革命?是否存在安全问题?责任怎么分?

那自动驾驶是不是真的就一无是处呢?相反,自动驾驶能给人们的日常生活带来很大的便捷。有专家大胆的预测,在不久的将来,汽车会像现在的智能手机一样便捷。自动驾驶汽车的厂商在车上安装了相对完整的车联网。这个车联网有什么用呢?这个车联网与人工智能差不多,都是有大数据在背后支撑的。

比如,在日常的行驶当中,可能因为天气原因看不清红绿灯,但是车联网可以简简单单的感知到。包括一些盲区检测。相信大家在日常驾驶的过程中,最怕的就是突然从盲区窜出一个人来。没撞到人还好,一旦撞到了,多多少少都会有些麻烦。关键是车载雷达是很难检测到盲区的。

无人驾驶是第四次工业革命?是否存在安全问题?责任怎么分?

但是车联网不一样,车联网可以通过路测设备告知车辆,让车辆能够紧急避让。也就是说,自动驾驶要比真人驾驶更加安全。那为什么自动驾驶汽车厂商不敢对消费者做出安全保证呢?其实,这个问题很简单。首先,凡事都有意外,医生在做手术前都不敢保证不会发生意外,何况一个汽车厂商呢。

其次,我国现在还没有任何一个关于自动驾驶的法律法规,所以责任的问题暂时无法划分。可以预见的是,关于自动驾驶甚至人工智能的法规将会是有史以来最难指定的法规。毕竟这个责任很难划分。所以,自动驾驶的真正推出应该还需要一段时间。所以,现在我们应该理性地看待分析无人驾驶的可行性。

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小伙伴们,你们支持汽车自动驾驶吗?为什么?如果将来推出自动驾驶网约车,你们会考虑乘坐吗?欢迎在下面的评论区分享你的意见。

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