随着量产车型谍照的不断流出，互联网造车新势力的代表——蔚来、奇点、小鹏都已经进入到试验认证的最后阶段，互联网造车也从 PPT上已经进入了试验场，更将在近期进入市场接受检阅。而在这波新势力进入市场前，早已有一品牌进驻新能源车市场，那就是腾势。

作为中国首个专注于新能源汽车领域的中德合资品牌，腾势品牌自发布以来，将比亚迪领先的动力电池技术和戴姆勒拥有历史悠久的整车制造科技结合，一直将高端新能源车型定为自己的靶心市场，并坚持正向研发。更是有戴姆勒为其宣传，发布了“戴姆勒集团联合设计制造”标志，并将其镌刻在每一辆腾势400的车上作为标记。随后更入驻奔驰旗下13家经销商，在用奔驰作为品牌背书的同时，更大力拓宽了自己的渠道布局。近期，腾势还获得了股东比亚迪汽车工业有限公司和戴姆勒大中华区投资有限公司共增资10亿元。

在两大后援加持下，腾势在经历了数年的积淀后推出了全新车型腾势400，除了为进一步提振腾势的销量，打造一款高品质纯电动汽车标杆车型的意图也十分明显，这也的确是能让消费者迅速熟悉品牌及产品的好方法。

据了解，腾势400综合工况续航里程为352km，让其在与竞品甚至同级别燃油车的竞争中也有足够的底气。值得一提的是，腾势成为中国首个基于C-NCAP（中国新车评价规程）评分标准达到碰撞测试5星安全的纯电动汽车。

随着更多企业选择联手入局，腾势面临的竞争愈发激烈，好在腾势在品牌及产品层面积累了足够的势能，才能在第一轮竞争中脱颖而出，腾势凭借先发优势及逐步构建的体系竞争力，有望在新一轮比拼中继续保持领先。