走进吉利汽车4S店,一位穿着得体的女士向我走来,“EXM,您是来看车的吗?”女士面带微笑的说道。我被销售人员深邃而炙热的目光所吸引,愣了愣神儿,回了句“YES”。
店内展车很多,显眼的位置摆放着一辆吉利缤越。
90君:“您好,这车现在上市了吗?”
销售人员:“还没呢,要等到10月31号。”
90君:“这车看着好帅啊!这前铲和大尾翼都是自带的吗?”
销售人员:“并不是的,这是带运动套件的顶配车型,套件包括前铲、运动型轮毂、‘S’标识的大尾翼、四出排气和黑红相间的运动型座椅。”
90君:“那这些多少钱?我买其它车型也可以选装这些吗?”
销售人员:“运动套件支持部分购买且只能用于缤越车型,目前价格厂商方面尚无定夺。”
90君:“那现在怎么预订?”
销售人员:“交定金就可以,现在店内已经有些订单了,价格出来后等着排队提车就好。”
90君:“这车大概得多少钱?”
销售人员:“我们培训时候说的是9万-13万元”。
90君:“那这也忒贵了啊!”
销售人员:“还好啊,毕竟它配置高”。
90君:“好吧,我再看看,谢谢您。”
小编是第一次接触到缤越实车,其外观时尚运动,内饰简洁明了,运用大量镀铬装饰和软质材料的包裹,看上去相当有质感。
新车长宽高分别为4330、1800、1609mm,轴距为2600mm,在同级别当中属于主流水准,不信?咱们来比比看。
通过上表我们可以看到,缤越在长、宽、高方面与市场上的主流小型SUV旗鼓相当,但在轴距方面要超出主流车型40-50mm,这个对于缤越来说,是个绝对优势。
但它也有一个劣势——价格,若真按销售人员所说的那样,缤越之后的价格锁定在9万-13万元之间,那就有点不太妙了。
以9月小型SUV销量排行榜上的车为例,榜上有名的自主小型SUV依次为宝骏510、哈弗H2、传祺GS3、长安CS35和吉利远景X3,他们销量不一,但都有共同之处——顶配车型的市场价格均不超过10万元,比销售人员口中的“定价”便宜不少。
国内消费者买车看重的是宽敞的空间和不错的配置以及超低价格,而小型SUV和紧凑型SUV的针对人群是不一样的。
对于这个级别的消费者来说,空间的重要性要远远大于配置,毕竟空间要是不够的话,坐着都不舒服,又何谈配置。如果非要有所取舍的话,消费者肯定会选择紧凑型SUV,毕竟空间是基础属性,而配置是加成。
大家都说这是一个SUV热的时代,生产SUV已经成为了每个车企必备的功课,但现在,SUV的体温明显有点“凉”了。据了解,在刚刚过去的9月,全国SUV整体销量为80.3万辆,同比大幅度下降14%,大环境不再允许SUV“任意妄为”,而小型SUV在其中的地位更是尴尬。
缤越选择此时上市并不明智,又或许说,它对自己的产品有着足够的信心,相信其可以“逆流而上”。的确,缤越外观时尚、运动,符合现代年轻人的审美标准,而丰富的人性化配置亦可以满足人们的日常需求,定价若是合适的话,想必会吸引一大波年轻人来“袭”。
PS:吉利4S店分两个阵营——L网与G网。L网主要销售缤瑞、远景X6和帝豪GS;G网主要销售缤越、博越和帝豪GL。
上述六款车型4S店分别独享,其它车型两店共享。前往店内看车的消费者一定要先问清楚,然后再去,省的白跑一趟。
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