财经网汽车频道讯这两年，北汽集团自主板块开启了重组计划，将北汽威旺品牌并入北汽昌河，并作为昌河汽车新能源汽车品牌，原有微车业务并入昌河汽车。调整后，昌河汽车在北汽集团内部的地位有所上升，由三级单位升为二级单位。

在2018年的最后几天，北汽集团对威望品牌业务再次进行了调整。12月29日，北京汽车股份（1958）发布公告，宣布旗下全资附属公司株洲销售及昌河汽车订立资产转让协议。

据了解，株洲销售包括黄骅分公司、威旺事业部等。另外，株洲分公司及株洲销售持有的固定资产、生产设备、在建工程、开发支出、无形资产等均将转让给昌河汽车，封价为5.32亿元。

可以说，转让协议签订后，北汽威旺已全身心“拥抱”昌河。作为北汽“双品牌”战略，昌河的内部地位较为重要。北汽想通过昌河，整合南方资源，渗透南方市场。为此，将北汽威旺作为新能源品牌整合进昌河，强化综合竞争力，投入资金让其建设研发技术中心。

有业内人士认为，北汽威旺并入昌河，属于弱弱联合。毕竟，无论是产品竞争力还是销量，两者的表现都不算突出。

昌河这两年的市场表现越来越不稳定。2015年-2016年两年，昌河销量还能保持在10万辆以上，2017年急速下滑至5万辆左右。进入2018年，整个车市增速放缓，销量下滑。昌河受此影响，销量更加惨淡，单月销量仅千余辆。照此情况，昌河要实现年初定下的15.5万辆销量目标难度颇大。

北汽威旺的加入，短期内对昌河业绩帮助还难以显现。至于未来如何，目前尚未知。