广汽本田雅阁“失速门”后续,燃油泵故障爆发?

广汽本田雅阁“失速门”后续,燃油泵故障爆发?
2019-08-21 12:02:41 极速侠Topspeed

雅阁(配置|询价)“高速失速门”一事发酵数月后,广汽本田在8月8日这一天,及时发布了召回公告,宣布召回部分搭载1.5T发动机的国产雅阁车型,共计222674辆。同一时间,东风本田召回了部分搭载1.5T发动机的INSPIRE(配置|询价)车型。

虽然离雅阁召回已过去十来天,但并不代表失速门就已过去。在百度搜索“十代雅阁”,依旧会出现“失速”“召回”等字样。可见,关于雅阁失速门一事热度还未完全降下来。

广汽本田雅阁“失速门”后续,燃油泵故障爆发?

而且据财经网了解到,失速门不止存在于十代雅阁车型,还涉及锋范、飞度(配置|询价)等搭载1.5地球梦发动机的部分车型。不少车主爆料自己也曾有类似遭遇,且车辆不限于十代雅阁。甚至有微博认证大V,以及本田其他车型车主称,思域、飞度等也存在“失速”的问题,且都还在质保期内。

相比去年大规模爆发的“机油门”事件,“失速门”更牵动受众的心。因为车辆失速严重危及到消费者的生命安全。

也正因此事的严重性,导致大家对本田地球梦发动机以及产品质量产生了质疑,不少消费者因此事取消了近期购买广汽本田产品的计划。与此同时,因雅阁失速引出的4S店售后服务以及厂家的态度,也让消费者质疑。

针对失速门对广汽本田品牌形象及销量可能产生的影响,财经网采访了广汽本田品牌公关部,截至发稿前未得到回复。

更何况,目前有不少车主反馈,除了广汽本田召回提到的“中冷器出口设计缺陷”,雅阁还存在燃油泵故障导致的失速问题,而且没能得到妥善结局。最近关于燃油泵故障导致雅阁失速一事在网上有持续发酵的迹象,这对广汽本田而言,打击不小。

“失速门”比机油门事件严重

谁也未想到,雅阁失速门会不断发酵,并引起全民关注。而这事件的起因,是十代雅阁车主在微博公开了自己的行车记录仪,表明其雨天在高速正常行驶过程中遭遇动力突然消失,故障灯全亮,数次尝试重新启动动力才恢复正常。

广汽本田雅阁“失速门”后续,燃油泵故障爆发?

来自车主微博

此次雅阁失速问题主要集中于1.5T燃油版车型,事实上早在几个月前,就有车主曾陆陆续续称遭遇雅阁失速问题,只是日前才集中爆发。大家都知道,高速上动力突然消失是极为危险的事,上述那位十代雅阁车主算是极为幸运,因当天高速车辆较少,加上自身反应较快,才有足够时间滑行至应急车道,保障生命安全。

一石激起千层浪,自上述雅阁车主视频流出后,不少有类似遭遇的车主在各大论坛网站、微博上持续跟进,甚至对本田地球梦发动机产生了质疑,进一步推动了事情的发展。雪球越滚越大,雅阁失速门事件成为了车圈话题事件。在广汽本田发布召回声明前,“雅阁失速”“十代雅阁”都已成为热门搜索词。

更有众多车主现身说法,知名微博大V、汽车媒体号关注事情进展。

王先生(化名)作为十代雅阁车主,告诉财经网车是去年买的,在雨天开车上高速,也出现了动力短暂缺失的情况。当时他没有重启,而是踩了刹车再给油,“动力感觉中断了一下”。后来,王先生找了技术专家去道路复现,但没有出现类似情况。

有相同经历的洪先生(化名)称,他雨天开车在高速正常行驶中,出现过2次发动机失速故障,直接失去动力,猛踩油门无反应。他只能依靠惯性速度,滑行到应急车道。

对于动力短暂缺失的问题,有消费者调侃车主“这是买到了真雅阁”,表示雅阁普遍存在这种问题,建议车主去4S店重刷系统。

某技术研发中心技术员高先生(化名)表示,从安全角度来看,雅阁失速门危险程度远远高于去年C-RV牵出的“机油门”事件。“机油增多无非润滑、冷却不好,发动机报废,可以通过机油尺提前检修查看”。但动力暂时缺失,而且无预兆,安全隐患更大,“尤其是在高速上”。

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来自车主微博

而且从车主等反馈的信息来看,“失速”不止存在于雅阁、INSPIRE两款搭载本田1.5T地球梦发动机车型上。

有位锋范车主李先生(化名)称,在遇到动力突然消失后,他做过测试。他试过把锋范开到没油自动熄火,加了700ml汽油跑了2km又熄火,后又加了2L汽油重启了好几次,动力才恢复。

雅阁失速这把火还烧到了东风本田。一位八代思域车主反馈道,他的车开了十年,也出现过两次动力暂时缺失的状况。他都是重新打火,车辆才恢复正常行驶。他曾将车送去检测,两家维修店给出了不同的说法,“一修理店说可能是行车电脑受潮,另一修理店让清洗节气门”。在检修后,他的车辆至今一年多没有再出现类似情况。

高技术员表示,车辆动力突然消失一般是与油、气、火相关,“比如断油、发动机失火、进气系统故障,进气不足等原因。”

除了中冷器出口,还存在燃油泵故障?

在雅阁失速门发酵一段时间后,8月8日,广汽本田发布了召回公布,宣布自2019年8月30日起,召回2017年7月25日至2019年8月7日生产的部分搭载1.5T发动机国产雅阁车型,共计222674辆。

广汽本田雅阁“失速门”后续,燃油泵故障爆发?

广汽本田在召回公告给出了雅阁失速的解释,由于发动机中冷器出口处空气流速设计的原因,车辆在大雨等高温高湿环境下行驶时,可能导致少量冷凝水在中冷器出口处聚集,在这种情况下急加速时有冷凝水滴被吸入燃烧室造成发动机缺火,极端情况下可能使发动机进入保护模式,从而导致车辆出现行驶中加速受限等情况,存在安全隐患。

与此同时,广汽本田还提供了应急处置措施:车辆召回维修前,用户在大雨天气条件下行驶时应谨慎驾驶,发现车辆加速受限时应及时靠边停车,熄火并重新启动车辆后发动机保护模式即被解除,车辆可恢复正常使用。用户在召回行动开始后应尽快联系经销商预约进行维修。

广汽本田算是承认了雅阁搭载的1.5T发动机存在设计缺陷问题。然而本田搭载1.5T发动机的车型不止雅阁,还有飞度、锋范等车型。高技术员对于广汽本田只召回搭载1.5T发动机的部分国产雅阁,并不赞同。

据一位微博汽车维修大V王师傅表明,不只是雅阁,来其店维修的部分思域和飞度车主,也向他反馈过这个问题。发动机故障灯突然亮后动力丢失,熄火重启后车辆恢复正常。失速属于偶发性故障,车辆都在质保期内,在4S店电脑检测不出故障码,检修不出问题。

而且从车主反馈的信息来看,十代雅阁车主还遭遇过燃油泵故障导致的失速问题。据网络媒体报道,广汽本田召回并未根本解决失速问题。在广汽本田发布召回后,有部分雅阁车主遭遇了动力短暂消失的问题,而且这次是在大晴天。此次动力再次消失的原因疑是燃油泵故障。

广汽本田雅阁“失速门”后续,燃油泵故障爆发?

来自广汽本田官网

雅阁车主黄先生(化名)在高速行驶中以为遇到了传说中的“失速门”。他依靠惯性将车开进了高速服务区,4S店工作人员检测后表示是燃油泵出现问题。该车主表示,他行驶里程才6000多公里,就遇到燃油泵故障实在是“搞笑”。

无独有偶,有车主在某投诉平台表示,其于大晴天在绕城高速上行驶,突然出现失速,他依靠惯性将车停在应急车道上,故障灯全亮,并无法重启车辆。前往4S店检查,得到回复是燃油泵问题。该车主称,不少雅阁车主遭遇动力失速,是因燃油泵故障。他质疑道“为何新车就会出现这种重大故障?”

可见,雅阁失速门一事还未彻底解决。

是否对销量及品牌力产生影响?

因产品缺陷问题,厂家及时发布召回公告,是对产品质量负责任的态度。但因产品质量问题而造成的后续影响,并不是那么容易消除的。

进入2019年,广汽本田在华销量持续攀升。根据官方发布的销量公告,广汽本田1-7月累计销量达446379辆,同比增长12.8%。其中,雅阁7月卖出18392辆,同比增38.2%;1-7月累计销量达130360辆,同比增长54.3%。可见,广汽本田已走出了去年机油门事件的阴影。雅阁销量暂时未受失速门太大影响。

广汽本田雅阁“失速门”后续,燃油泵故障爆发?

来自广汽本田官网

但鉴于“失速门”的严重性,在此事持续发酵期间,无数网友表示,取消购买广汽本田旗下产品计划,尤其是十代雅阁,转而选择了其他竞品车型。

资深汽车分析师任万福表示,雅阁“失速门”事件对广汽本田品牌和销量会存在影响,但因召回及时,“影响会比较小”。雅阁召回意味着本田已经确认问题并提出了解决方案,“会让雅阁车主平衡很多”。

独立汽车分析师张翔表示,汽车产品存在质量问题,召回属于正常行为,一般对厂家不会有太大影响,属于可以挽救的范围。

细看广汽本田7月销量会发现,有所下滑。广汽本田7月销量为51871辆,相比去年同期的56750辆,下滑8.6%。有业内人士认为销量下滑是受到了失速门影响。与此同时,雅阁竞争对手亚洲龙、凯美瑞表现亮眼。

张翔指出,广汽本田因“失速”一事产生的系列负面新闻,对其品牌和销量会有一定影响。但他认为,广汽本田有挽救错失,并及时发布了召回公告。张翔表示“只要后面生产的车型设计上做了相应更改,问题就可以解除了。”

就召回方案而言,无论是广汽本田雅阁车主,还是东风本田INSPIRE车主,均无太大异议。不少车主表示,已收到4S店的维修通知。

但由于出现失速问题的车型均搭载1.5T发动机,将本田地球梦发动机推上了舆论焦点。地球梦发动机是本田最大的卖点,更是立身之本。连续两年爆发出来的“机油门”和“失速门”事件,使得大家对本田的技术实力产生了质疑。

而且从雅阁失速门爆发到召回维修,真正需要直面车主的是各地4S店,所以考验售后服务水平的时候到了。就目前而言,不少车主因于雅阁“失速”事件,对厂家和4S店售后服务专业度产生了质疑。

如车主李先生(化名)气愤表示,其雅阁车在6月11日动力出现失速,同月19日他将车开去4S店检修,工作人员告诉他是油品问题。他当时相信了,最近雅阁失速门爆发,他认为自己之前被4S店忽悠了。

广汽本田雅阁“失速门”后续,燃油泵故障爆发?

来自广汽本田官网

随后李先生又将车送往4S店检测,工作人员为车辆更换了中冷器、进气管等部件,并告诉李先生可以放心开车了。李先生表示怀疑,“没有任何公告,没有任何数据做支撑,就告诉我故障已排除,可以放心开”。李先生追问工作人员如果还出现类似问题怎么办,得到回复“可以诉讼”。这样的答复让李先生失望不已。

洪先生也反映道,他下高速后将车开往4S店检测,未查询到故障码,4S店无法进行维修,当时给出的原因是“可能雨天电子故障偶发引起”。他曾上某投诉网站投诉过厂家,当时由于4S店和厂家无法提供故障原因。洪先生根本无法放心继续行驶,并说出了“我们不是小白鼠,我们是人”。

即使广汽本田给出了召回方案,李先生、洪先生等应该对此前的遭遇还是心有余悸,也让不少处在观望的潜在消费者转投其他品牌。

结语:目前,由于广汽本田发布召回公告及时,安抚了大部分受众。但从车主反馈的信息来看,燃油泵故障导致的雅阁失速事件还未得到妥善解决,亟待广汽本田回应,避免再次被推上风口浪尖。

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