雨天失速，对于广本、东本来说，上个月把他们折腾的够呛。广本召回22万台雅阁(配置|询价)、东本召回近3万台INSPIRE，为了解决发动机设计缺陷导致的失速问题。

刚刚消停几天，雅阁车主黄先生就在高速上遇到了“失速门”，这一次4S店给出的检测结果为油泵故障，新车才开了6000多公里。

无独有偶，和广州本田雅阁共享发动机、底盘、变速箱的东风本田INSPIRE也出现了这样的问题。

INSPIRE车主张先生，在8月25日就遇到了这样的问题，在高速上，发动机突然失速，险些发生事故。

当时正是晴天，也不存在发动机进气口吸入冷凝水的原因。刚刚驶出服务区1km左右，车辆突然失去动力，踩油门没有反应，方向盘锁死，重启后仍然没有反应，而且方向盘一直未解锁。

后找来服务区车辆维修人员帮忙找寻原因，发现是车辆的油泵出现问题，随后叫拖车把车拖走。事后，张先生与4S店取得联系，4S店称会为事主免费更换油泵。

油泵发生故障，有几种原因。

第一种，油位指示灯亮起，油箱内液位过低，油泵电机得不到充分的冷却和润滑，会造成电机过热甚至不工作。长期如此，会造成油泵损坏加快。

第二种，汽油品质过差，汽油中还有杂质或者异物，油泵过脏时，这些杂质进入了油泵的内部轴承中就会加快轴承的磨损，导致油泵损坏。

第三种，汽油滤清器长期不更换，造成堵塞，油泵内部长期处于高负荷状态，导致油泵损坏。

第四种，不排除产品质量问题。

可以看出，以上有两种都是长期行驶容易造成的原因，但张先生这台车才开了1万公里左右。不过，希望本田在此事上的表态不要归咎于油品问题。

接二连三的召回，接二连三的出现问题，看到了本田对产品认真负责的态度。但为何这些问题总是在产品大面积销售之后才发现，而且都是严重的问题。此次的失速问题更严重，不需要天气条件，且直接危及到车内人员安全。

现在还需要本田能够给消费者一个正面、负责的回应，否则建立在消费者心中的信任真的会付之一炬。