雨天失速，广本东本也都召回了，25万台左右的召回数量已经足够庞大。本以为此次召回事件本田会认真对待，仔细排查发动机缺陷、增加测试环节。但在召回更换配件之后，晴天行驶的情况下，仍有失速事件发生。

先有雨天失速，再有晴天油泵故障。广本雅阁(配置|询价)和东本INSPIRE(配置|询价)一出问题就是“双响炮”共享三大件的两台车，存在同样的问题一点也不新鲜。

上次召回事件中，将问题归结于“车辆由于发动机中冷器出口处空气流速设计的原因”。这个结论不免让大家推断，本田这样的国际大品牌来说，近期部分出现故障实在是低级错误。

毕竟车辆在上市销售之前都会经过一系列的测试，其中包括了整车淋雨试验，该试验的降雨强度最小10cm/h，雨滴直径0.5-0.45mm，水瓶风速不小于18m/s，实验时间30分钟。经过这样的测试，如果没有发现问题，竟然还会在真实情况下让车主在雨中高速行驶时发生失速情况，确实让人意想不到。

不过，召回之后，问题仍在继续。不是偶发，也能看出本田“地球梦发动机”存在问题的不仅仅是中冷器以及进气口，还包括了油泵。

一位上海车主陈先生，自己的广本雅阁在晴天行驶的情况下，发动机故障灯亮起，踩下油门踏板之后车速最高维持在20km/h，后续引发了追尾事故。

不久前，东风本田INSPIRE车主张先生，在8月25日就遇到了这样的问题，在高速上，发动机突然失速，险些发生事故。

当时正是晴天，也不存在发动机进气口吸入冷凝水的原因。刚刚驶出服务区1km左右，车辆突然失去动力，踩油门没有反应，方向盘锁死，重启后仍然没有反应，而且方向盘一直未解锁。

后找来服务区车辆维修人员帮忙找寻原因，发现是车辆的油泵出现问题，随后叫拖车把车拖走。事后，张先生与4S店取得联系，4S店称会为事主免费更换油泵。

能够引发油泵故障的几个因素。

第一种，油位指示灯亮起，油箱内液位过低，油泵电机得不到充分的冷却和润滑，会造成电机过热甚至不工作。长期如此，会造成油泵损坏加快。

第二种，汽油品质过差，汽油中还有杂质或者异物，油泵过脏时，这些杂质进入了油泵的内部轴承中就会加快轴承的磨损，导致油泵损坏。

第三种，汽油滤清器长期不更换，造成堵塞，油泵内部长期处于高负荷状态，导致油泵损坏。

第四种，不排除产品质量问题。

可以看出，以上有两种都是长期行驶容易造成的原因，但部分事主车辆均为刚刚购买，行驶不足1万公里，却发生此类故障。

如果是产品质量问题，那么很可能是因为其油泵内的泵芯存在问题。因为材质用料的缘故，在运输或在使用的过程中产生一定程度的损伤，从而导致其在低负荷运转之下不会产生问题，一旦高负荷运转，泵芯出现问题几率增大，导致油泵停止供油最后致使车辆失速。

大面积召回，本以为问题会得到解决，但召回之后的表现却让人不能够信服。尤其是此类事件引发的后续影响，行驶中失去速度，会造成人身、财产上的双重损失。在多次报道之后，广本、东本不以为然，仍然没有采取任何再次召回的行动。

本田现在需要给予消费者一个正面的回应，他们现在正消耗着消费者多年积累下来信任度。