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雅阁、凯美瑞只排到第四 美媒评选2018年十大混动车

雅阁、凯美瑞只排到第四 美媒评选2018年十大混动车
2018-12-09 22:35:11 爱买车

日前,美国《edmunds》评选了2018年最好的十大混合动力车。《edmunds》上的测评员每年会测试200辆车,还利用115英里的城市街道、高速公路和蜿蜒的峡谷等真实路况来进行测试。

日前,美国《edmunds》评选了2018年最好的十大混合动力车。《edmunds》上的测评员每年会测试200辆车,还利用115英里的城市街道、高速公路和蜿蜒的峡谷等真实路况来进行测试。评分的范围涵盖了汽车的性能、舒适性、室内设计、技术、实用性和价值。因此,作为美国的权威的评测网站,其公布的排名对我们来说有一些借鉴意义。不过这次的排名没有包括豪华车型。

第十名:现代 Ioniq 混动

综合评分:6.7/10

现代 Ioniq 混动已经投产两年了,可以说是普锐斯最接近的竞争对手,拥有大量的技术和安全性能,加速更快,价格更低。根据美国环保署(EPA)的评测,Ioniq混合动力车的油耗为55-58英里每加仑。

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Ioniq混动搭载一台1.6升四缸汽油发动机和一台由锂离子电池组供电的电动机,系统总输出功率为139马力。不过挺遗憾的是,与大多数混合动力车使用的无级变速器不同,Ioniq采用的是六速双离合器变速器,换挡的平顺性可能会没那么好。

小评:在2016年末现代发布了Ioniq油电混合车型,这款车在一开始确实吸引了不少消费者,但由于当时的价格等原因导致其销量越来越低。在最近的2018澳门车展中,现代Ioniq混动版正式亮相,其新增的豪华配置、更低的价格也让消费者对其国产化有了期待。

第九名:日产Rogue混动

综合评分:6.9/10

日产Rogue是奇骏的北美版。美媒在这次评论中指出,新款Rogue座椅的舒适性非常好,而且后备厢的空间达到了70立方英尺,也就是1982升左右。这个数据在小型SUV级别中是很惊人的。新车搭载一台2.0升四缸发动机和一台电动马达(共有176马力的综合输出)以及前轮或全轮驱动系统。匹配的连续可变自动变速器是Rogue的亮点之一,其带来的操控感受是很多品牌无法与之媲美的。

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小评:在今年的全球SUV销量表中,Rogue一直居高不下,还卫冕了上半年SUV销量冠军。中国的奇骏、北美的Rogue、欧洲的X-Trail,三大地区的热销也证明了奇骏的实力。

第八名:起亚Niro

综合评分:7.0/10

测评结果显示,起亚Niro的油耗表现很不错,但相比普锐斯和Ioniq还是差一些。这款前轮驱动的混动车采用1.6L四缸发动机和电动机的组合,匹配六速双离合变速箱,能输出139匹的马力,提速也很快。从配置的角度来看,起亚Niro搭载了很多豪华功能,比如前排座椅通风功能和Harman Kardon的音响系统等等,还拥有良好的乘坐空间和储备空间。但在制动系统的测试中,Niro需要129英尺(约40米)的距离才能从60英里每小时的速度停下来,这比同级别车型的平均速度要长。

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小评:以我国在售的极睿来看,其工信部综合油耗是百公里4.2L。虽然其混动技术不能说超越丰田,但是省油能力确实很好。从市场层面来看,极睿目前只能在进口起亚经销处购买,如果异地购车,后期维修保养方面会比较麻烦。

第七名:丰田RAV4混动

综合评分:7.2/10

从外形来看,普通的RAV4混动在同级别车型中并不突出,因为其竞争对手CR-V和马自达CX-5等看起来更加精致。但2018年推出的RAV4混动版因其卓越的燃油经济性足以让它成为一个亮点。根据美国环保署(EPA)的评测,混动版的RAV4的平均油耗为每加仑32英里。

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小评:当前合资品牌的紧凑型SUV可选择的余地不多,但随着混动RAV4的出现,除了丰富消费者的选择外,对于丰田来说也是一个不错的市场突破点。

第六名:现代索纳塔混动

综合评分:7.5/10

2018款的索纳塔混动在外观造型、内饰配置和动力系统上都有新的升级。新的LED前照灯,新的轮毂,以及新的仪表板和仪表盘,却还是熟悉的索纳塔风格。该车还配备了一系列新的驾驶辅助设备,如标准的盲点监控、车道保持辅助、自动紧急刹车等,而且还为后排乘客配备了新的无线电话充电设备和USB充电接口。

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小评:动力系统上,索纳塔混动每加仑能达到42英里,数据表现很好,但是与丰田凯美瑞新推出的混合动力LE的52英里还是差一些。

第四名:丰田凯美瑞混动&本田雅阁锐·混动

综合评分:7.8/10

2019款丰田凯美瑞混合动力车是目前最受欢迎的混合动力车之一,新车的动力系统在燃油经济性方面占据了主导地位。上文提到,丰田凯美瑞新推出的混合动力LE每加仑能达到52英里。在LE推出之前,只有丰田的普锐斯才能做到。另外,凯美瑞混动的加速性能表现也很不错,60英里加速仅在7.5秒内。不仅如此,在安全配置上,新车搭配的车道保持辅助和自适应巡航控制等都实现了标配。

雅阁、凯美瑞只排到第四 美媒评选2018年十大混动车
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而雅阁混动由于其卓越的燃油经济性、年轻动感的外形、宽敞的内部空间、以及高于平均水平的操控和加速性能,同样处于领先地位。动力系统上,2018款雅阁混动延续了2.0L阿特金森循环发动机和一对电动机的组合,但对整个系统进行了升级,将百公里油耗再次降低。而且,经过全面的重新设计后,内部的空间更大,外观更新颖,技术和安全性能也更先进。

小评:在国内提到凯美瑞,总会忍不住想起雅阁。如果你想买一辆低油耗、强动力、颜值高、配置多的车,不妨关注国内在售的凯美瑞混动和雅阁锐·混动。虽然有可能没有完全符合的你的购车需求,但一定差不了多少。

第三名:福特 Fusion 混动

综合评分:7.9/10

福特Fusion是蒙迪欧的北美版。测试员觉得福特 Fusion 混动的速度不算特别快,但在转弯的时候,其协调性表现非常好,对转向操作有积极的反馈。整体来说,Fusion给人的感觉是沉稳的。而且最出彩的就是其车内的舒适性。车内特别的安静,座椅非常柔软,包裹性强,悬架也很柔和。

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小评:福特Fusion曾在之前的纽约车展亮相,其亮点是增加了大量的主动安全配置,但由于是改款车型,所以整体造型变化不大。相比之下,目前国内在售的蒙迪欧更加耐看,而且其百公里油耗只要4.2L,降噪能力也延续了海外版的优势。

第二名:本田Insight

综合评分:8.1/10

从外观上来看,2019款本田Insight看起来不再像上一代Insight或普锐斯,更像是新款雅阁。驾驶方式与传统汽车非常相似,在起步时具有更强的冲击力和反应能力。在油耗方面,新一代的Insight燃油经济性比现代的Ioniq还差一些,再加上宽敞的空间和一堆的安全配置,足以让Insight保持很高的市场竞争力。

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小评:本田Insight其实基于思域打造而来,可以理解成油电混动版的思域。之前,Insight曾以进口身份在国内短暂亮相,但由于当时过于前卫的外形、不够省油的动力系统等原因受到冷落。如今,全新Insight则非常精准地解决了外形和经济性的问题,国产后应该会有惊喜。

第一名:丰田普锐斯

综合评分:8.2/10

测试员曾用2016款的普锐斯在洛杉矶的恶劣路况下行驶了数千英里,虽然油耗和Ioniq相比还差一些,但是其发动机结构和技术水平都比Ioniq更好。另外,普锐斯的实用性和舒适性也很高。因此普锐斯在国外被称为混合动力汽车之王。

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小评:普锐斯作为世界第一款量产的混动车,有着非常优秀的动力系统,在国外受到了热烈的欢迎。新款丰田普锐斯在最近的洛杉矶车展亮相,新车不仅有内在的升级,也有造型的更新。说实在的,这款车明明能靠脸吃饭,但偏偏要靠实力。

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一般来说,混动车型会比燃油车型的油耗少30~40%,而且动力输出的流畅性和响应速度比燃油车型好,再加上没有纯电动车的里程焦虑,越来越多的消费者会选择混合动力车型。所以不妨结合这次的排名和自己的需求,买一辆适合自己的混动车。

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