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新能源热销,可目标完成率并不乐观,比亚迪仅3成

新能源热销,可目标完成率并不乐观,比亚迪仅3成
2019-08-04 23:18:45 爱买车

近期,造车新势力的上半年交强险上牌量出炉,其中小鹏G3以8494辆排名第二,仅完成4万辆年度目标的21.2%。看来,造车新势力跟传统的自主新能源车企一样,在新能源市场依旧保持高速增长的情况下,整体目标完成率也不是很乐观。据统计数据显示,2019上半年,8大自主新能源车企的销量都没有超过目标的50%,就连比亚迪也刚超过3成。具体情况如何,我们一起来看看。

第七名:奇瑞新能源

年销目标完成率:26.8%

今年上半年,奇瑞新能源共售出新能源汽车26800辆,仅完成了10万辆年销目标的26.8%。看来,奇瑞新能源要想完成今年的目标,恐怕会比较困难,毕竟补贴政策已经发生改变,下半年要承受的压力也会大上许多。更关键的是,奇瑞新能源目前能供消费者选择的纯电动车型并不多,一共就三款,这也在一定程度上限制了销量的增长。

新能源热销,可目标完成率并不乐观,比亚迪仅3成

不过,奇瑞新能源旗下的瑞虎e已经开启预售,2019款艾瑞泽5e也将于9月上市,估计这些新车型能给奇瑞新能源带来一定的销量提升。

第六名:长城欧拉

年销目标完成率:27%

作为一个刚推出不久的新能源品牌,欧拉旗下在售的新车仅有欧拉R1和欧拉iQ两款,不过就算如此,长城欧拉也在上半年售出了2.7万辆新车,表现不错。但可惜的是,由于年初定下了10万辆的销售目标,所以其上半年的目标完成率也仅为27%。

买车君认为,如果欧拉想在补贴退坡的情况下大幅提升目标完成率,倒不如学吉里那样,将目标销量稍微缩减一下。

第五名:北汽新能源

年销目标完成率:29.6%

作为一家能在车型销量榜上与比亚迪抗衡的新能源车企,北汽新能源上半年的销量达到了6.5万辆,超越了多数自主新能源,不过也仅完成了年销目标的29.6%。看来,北汽新能源也是时候把早前定下的22万辆目标改改了,不然下半年真的会累得够呛。

不过,北汽新能源也有好消息,那就是在7月29日,三款EC5车型正式上市,将来有可能会终结单靠EU系列打天下的境况。据悉,北汽新能源EU系列在上半年卖出近5万辆,占总体销量的76%。

第四名:广汽新能源

年销目标完成率:30%

与其他自主新能源品牌相比,广汽新能源的销量并不高,今年上半年也仅售出1.2万辆新车,完成年销目标的30%。不过,销量不高的原因并非产品不受认可,而是产能不足。据悉,从4月27日上市至今,Aion S累计订单已超50000辆。按照交付计划,广汽新能源将在8月后挑战交付5000辆以上。

另外,在今年年底前,广汽新能源还将推出一款名为Aion LX的全新纯电动SUV,其综合续航里程可达600公里,预计上市后又将成为广汽新能源新的销量增长点。看来,广汽新能源下半年的表现值得期待。

第三名:比亚迪

年销目标完成率:34.7%

作为我国新能源车企的“大哥”,比亚迪上半年的销量超过了14万辆,在自主新能源品牌中排名第一。不过,面对之前定下的42万辆年度销量目标,比亚迪也只能完成34.7%。但好在比亚迪在7月份又推出了宋Pro DM这一重磅车型,预计下半年新能源销量还有更大的惊喜。

并列第二名:长安新能源和上汽新能源

年销目标完成率:40%

作为两匹在新能源领域均布局完善且销量增长迅猛的“黑马”,长安新能源与上汽新能源在上半年均完成了年销目标的40%,不过在销量方面,上汽新能源上半年共售出新车达8万辆,而长安新能源只有2.9万辆,两者之间存在不小的差距。不过,有着环青海湖赛事612km实际续航佳绩以及L4自动驾驶技术的加持,长安新能源未来并非没有赶超的可能。

第一名:江淮新能源

年销目标完成率:48%

虽然论名气,江淮新能源比不上比亚迪这些“大佬”,但旗下新能源车型的品质还是可以的,不然也不会在上半年卖出3.9万辆新车,完成年销目标的48.8%,成为这8大自主新能源车企中完成率最高的那位。

新能源热销,可目标完成率并不乐观,比亚迪仅3成

据悉,江淮汽车近期与潍柴签署了战略合作协议,双方将进一步深化在新节能技术、新能源等领域的合作。相信经过这次合作,江淮新能源的市场竞争力也会得到进一步提升。

新能源热销,可目标完成率并不乐观,比亚迪仅3成

虽然新能源市场在车市下行的情况下依旧保持了喜人的增长,但从以上8大新能源车企的目标完成率来看,多数自主新能源车企依旧面临销量增长难题。看来,自主新能源依旧需要努力,才能避免被市场淘汰。

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