还有不足两天的时间，第46届东京车展就要正式开幕。从目前已经透露的信息来看，参展车企主要是日本本土车企，而宝马、奥迪、福特、大众等大部分美系和欧洲品牌相继宣布缺席。

不参展的具体原因，买车君不得而知。不过，纵使东京车展几乎被日系车企包场，也丝毫没有降低各大车企亮相的阵势。本田、日产、三菱等车企纷纷拿出了自家最具前瞻性的黑科技以及新车，下面我们不妨一起来看看。

丰田

全新Mirai(配置|询价)：续航达644km

LQ概念车：具备L4级自动驾驶能力

根据以往的经验，丰田在东京车展的动作一直很大。根据目前的消息透露，本届东京车展上丰田又将亮相多款重磅车型，其中全新Mirai和LQ概念车等新能源车的即将推出，表明了丰田最新的发展方向。

本届东京车展亮相的Mirai是第二代车型，采用了后驱平台打造。相比上一代车型，新车有着明显的变化，完全抛弃了第一代车型的造型设计，采用了大量最新的家族设计语言，整车看起来更长更宽更低，运动感十足。据悉，新车的长宽高分别为4973mm×1884mm×1468mm，轴距为2918mm。

内饰部分，第二代Mirai搭载8英寸液晶仪表盘+12.3英寸悬浮式多媒体触控屏的组合，这种组合的搭配也给车内增添了不错的科技感。动力上，第二代Mirai搭载氢燃料电池，该系统能通过加注氢燃料来快速补充续航。在续航方面，新车比上一代提升了30%，预计续航将达到644km，并将在2020年底开始销售。

丰田的另一款全新概念车——LQ概念车暂时还没有实车图。不过，这是一款展示技术的概念车，其科技性配置不会含糊。首先，新车搭载了由丰田自主开发的SAE L4级驾驶辅助系统，并提供包括自动代客泊车、车道线提示、路标提示等功能。另外，车载人工智能助手“Yui”可以根据不同车主的出行需求和性格，提供个性化的智能化出行体验。

值得注意的是，LQ概念车在官图中已经有了气囊使用警示标签、车窗控制按键等，这些基本的使用提示信息预示着这款概念车已经非常接近于量产。

日产

IMK：未来城市通勤代步车

全新Skyline：ProPILOT 2.0智控领航技术

在本届东京车展上，日产汽车将会展示14款极具代表性的车型。从公开的车型来看，买车君从其中的IMK和全新Skyline看到了日产不同于以往的一面。

日产IMK定位为全电动城市通勤代步车。要知道，这样的定位，其实对于科技方面的要求并不低，特别是驾驶辅助系统以及舒适性配置方面。而在日产IMK上，这两点都做到了极高水平，非常符合日本本土的汽车市场。

日产IMK是一款新时代的纯电动K-Car，基于全新电动车平台打造，它展示了日产未来城市车型的设计理念。车身线条优美，前脸以及尾部采用了大量的LED灯组，视觉效果极具科技感。

在智能配置上，新车搭载日产最新自主研发的自动驾驶技术ProPILOT 2.0升级版，能够在复杂的高速公路、城市路段、停车场等城市场景下帮助司机驾驶，并支持手机远程控制停车和代客泊车等功能，极大地方便司机的用车过程。另外，日产IMK还借助Omni-sensing技术，将收集到的路况资讯进行整理，计算出预测的塞车时间。在舒适性配置上，新车加入了无线连接功能。司机与车机验证后，每次上车时的空调、方向盘加热等功能能自动调整，创造更为舒适的内部空间。

而全新日产Skyline车型主要展现ProPILOT 2.0智控领航技术。该技术主要应用于高速公路的驾驶，通过与车辆的导航系统配合使用，帮助车辆在指定道路上按照预设路线行驶。另外，该技术还能实现单车道巡航状态下的无人工干预驾驶。据悉，该技术是世界上首项将导航系统和无人工干预驾驶能力相结合的辅助驾驶技术。

三菱

Super Height K-Wagon：MI-PILOT主动驾驶员辅助技术

MI-TECH 概念车 ：4WD四马达电子四驱系统

近日，三菱官方发布了旗下全新K-car概念车Super Height K-Wagon和MI-TECH概念车的预告图。据悉这两款概念车分别搭载了三菱最新的Mi-PILOT主动驾驶员辅助技术和4WD四马达电子四驱系统。

采用K-car造型的Super Height K-wagon，和日产IMK一样，采用充分诠释品牌精神的SUV设计元素，方正的造型在有限的空间内最大化了内部空间。而该车配备的Mi-PILOT驾驶员辅助技术，能够处理单车道高速公路驾驶，缓解前方碰撞和缓解误加速的问题。

另一款概念车MI-TECH在早前就发布了预告图。在MI-TECH上，车身尾部两个类似“显卡”状的造型引起不少关注，最近MI-TECH的最新预告图在曝光，敞篷、SUV、硬派等关键词浮现，该车将会是一款突破传统的车型。三菱官方还透露MI-TECH将会搭载轻巧而紧凑的PHEV系统以及四马达电子四驱系统，并加入先进的驾驶辅助科技MIPILOT系统。动力方面是新车的一大亮点。三菱MI-TECH概念车的四个车轮分别由单独的电机驱动，而这些电能的来源则是燃气轮机发动机提供的。

铃木

WAKU SPO概念车：一键切换车辆属性

铃木虽然已经退出了中国市场，但并不影响它在日本市场和其他海外市场的表现。作为痴迷于生产小型车的日本车企，铃木在这次东京车展上，又发布了一款名为WAKU SPO的插电混动三箱迷你车。

官方表示，该概念车的独特之处就是通过按键的切换，便可实现车辆属性的转变。只要一键，就能将动感轿跑变身成旅行车。前脸的设计能够根据驾驶者的喜好，来改变前格栅的内部造型。同样，内饰的大面积液晶屏，也能一键改为相对复古的木纹饰板，后排座椅还能根据需求进行前折和后仰。

在资源甚少的日本，概念车和新能源汽车是本届东京车展的主题。可以看到，在电动化浪潮的大趋势下，各大日系品牌在自动驾驶和智能驾驶辅助方面有了更加先进的技术突破，并为我们展示了更多的可能性。一个月后广州车展开幕，买车君相信，在东京车展亮相的新车会有机会来到广州车展。买车君也会时刻关注关于大型车展方面的信息，并进行及时的报道。