近些年SUV、MPV轮番轰炸市场，从蓝海又发展成为红海，相比之下，两厢车市场显得很平静，一向喜欢大车的中国消费者对两厢车似乎并不太感冒。但真是如此吗？这种操控性和空间表现都比轿车优秀的车型，其实在日常生活中的实用性十分高，有不少人都对两厢车情有独钟。

目前较为热门的合资两厢车有东风日产骐达(配置|询价)、大众高尔夫(配置|询价)、昂克赛拉两厢、福克斯(配置|询价)两厢等。其中骐达是这几款车型中乃至整个两厢车市场最具质价比的选择，9.99万起，拥有合资品质、舒适大空间、超低油耗等优势，与大部分追求经济实用的消费者需求十分契合。骐达在2005年开始进入中国市场，曾一度风靡全国，月销过万是常事。

如今，骐达迎来全新升级，竞争力得到进一步增强。11月1日，东风日产推出2020款骐达，在延续原有产品优势的同时，加入了更多智能科技配置，让其更紧跟时代潮流。90后已经成为汽车市场的消费主力，而随着90后逐渐步入30岁，他们买车也开始更多地考虑实用性，#90后，30而立，追逐所爱#，2020款骐达此次升级，正是为更适应这些群体的需求而来。

变得更智能更安全

在AI智能、5G席卷汽车行业的当下，车型的升级换代步伐在悄然加快。为进一步满足年轻消费者需求，2020款骐达也跟上了时代潮流，新增诸多智能科技，舒适性和安全性能大幅提升。

首先在安全智能方面，2020款骐达在搭载日产卓越的NISSAN i-SAFETY 智能主动安全系统的基础上，全系新增TPMS智能胎压监测系统，能够实时监测轮胎状况，同时还新增了智慧眼行车记录仪。这两个配置在10万元这一价位中还是比较少见的，福克斯、高尔夫虽然都有配备胎压监测，但是价格相对更高，并且行车记录仪也不配备。而对于用户来说，胎压监测和行车记录仪这两项配置都是很必需的，很多人都会在后期加装，2020款骐达一步到位，更具吸引力。

其次在智能互联方面，2020款骐达搭载日产领先同级的智能互联系统，能够实现智能语音控制、远程实时监测、车载全时导航、24小时随心娱乐、流量无忧服务以及车载Wi-Fi热点六大功能。智能互联在如今来看已不算新鲜事物，而应该是必需配置，不过2020款骐达仍然做到了人无我有、人有我优的水平，智能语音识别效率相比同级更高。

配置丰富依旧是主打

随着竞争的进一步加剧，在10万-15万这个价位，有越来越多车型可选，合资品牌不断下探，自主品牌新车推陈出新，能够吸引消费者的不二法宝便是丰富的配置，让消费者感觉到物超所值。骐达推出至今仍能有不错的市场认可，离不开高舒适性和高性价比。

2020款骐达的售价区间为9.99万-13.59万元，其中关注度最高的是中高配车型，包括智享版、智尊版，而最走量的车型是中配车型，包括酷动版、智行版。中配车型售价在11万-12万左右，倒车影像、中控大屏、外后视镜电动调节、后座按比例放倒等实用性配置悉数配备。而如果预算再多几千块，就可以上中高配车型，可以享受到并线辅助、定速巡航、发动机启停、真皮座椅、前排加热等更丰富的配置。

而对比高尔夫和福克斯，在同样的价位，2020款骐达的配置显然更丰富，例如并线辅助，福克斯在近15万的顶配车型上才配备，而高尔夫则是18万以上的车型才配备。

还是那个实用性奇高的骐达

两厢车有着比轿车和SUV都小的体积，灵活方便。虽然体积小但空间却不小，油耗也相对较低，整体来看，是城市代步的的好选择，而这也是骐达能够一直热销的重要原因，而2020款骐达延续了这些优势。

2020款骐达的轴距达到了2700mm，和福克斯不相上下，相比高尔夫则领先不少。其中值得一提的是后备厢容积，2020款骐达达到435L，而两位对手均不超过400L。整体来看，2020款骐达的车身尺寸和空间表现都处于同级上游水平，再加上日产家族如大沙发一样舒适的座椅，以及681mm的超大后排腿部空间，2020款骐达的舒适性、实用性都更高。

高实用性的另一个表现是油耗，2020款骐达搭载1.6L发动机，最大功率126马力，最大扭矩168牛·米，传动系统匹配5速手动/CVT变速箱。对比福克斯和高尔夫的1.6L发动机，2020款骐达马力输出更大，并且百公里油耗仅为5.3L，兼具高效动力和燃油经济性。

虽然高尔夫还有其他动力可选，数据也更可观，但是售价也相应更高，均需要14万元以上。福克斯方面同样选择不少，但无论1.0L排量还是1.5L排量，都是三缸发动机，可靠性和稳定性有一定局限。

在整体车市走向下行通道的当下，骐达逆势上扬，2019年以来，骐达1-10月累计销量65165辆，同比增长31.19%，继续保持着在两厢车市场的领先地位。东风日产不仅对骐达进行产品力升级，还针对其推出了一系列购车优惠，包括首付低至0.999万元或最长60期低息等，可谓考虑得十分周到贴心，相信接下来的销量还会有更大的增长空间。