虽说试驾之前轱辘哥已经看过全新林肯领航员的图片，但当它出现在你面前时还是会吃惊不小，因为它的确又大又长，而且这次试驾车的车身颜色是冰咖棕，结果便是放眼望去整条街上就它最显眼，停在它身边的不管是轿跑还是SUV都顿时输了气场。

领航员，林肯汽车的旗舰车型。虽然它的历史不算悠久，但1997年推出第一代车型的它可谓开创了全尺寸豪华SUV的先河。短短22年间，领航员经过五代更迭，第五代领航员是迄今为止最顶级、最全能的林肯车型，拥有众多当之无愧的尖峰科技。本次轱辘哥有幸借到了领航员的试驾车，让我们看看这个大家伙到底有多厉害。

内饰尽享奢华，但贴心实用

轱辘哥每次试驾这类型大家伙都会特别兴奋，因为自己向来对大车情有独钟，喜欢一边研究他们在空间设计上的创意，一边憧憬着满载一家老少出游的美好时光。而领航员拥有5355毫米的车身长度、2073毫米的宽度以及1937毫米的车高，已经比市面大部分MPV车型的尺寸还要大，这也让轱辘哥很好奇它在空间设计上的手法。

从解锁车门那瞬间，轱辘哥已经被吸引，林肯星辉欢迎光毯会率先亮起，前后大灯会依次点亮，电动踏板会自动伸出。踩着踏板坐到驾驶位，轱辘哥立刻感受到了领航员在空间设计上的独特——不管灵感来源于地平线的内饰设计，还是钢琴师电子按键换挡，都令人耳目一新。

除了设计出色的中控台，领航员另一个不得不说的是舒适性，它前排配备了带按摩功能的30向调节座椅，可以调节到最舒服的坐姿。标配20个扬声器的Revel Ultima顶级音响系统，提供最好的舒适听觉享受。还提供多达13个充电接口，并且支持无线充电和4G无线网络，贴心程度令人惊讶。

同样舒适的还有后排空间，得益于领航员拥有长达3112mm的轴距，所以它能轻松布置三排座椅，座椅布局为2+2+3的形式。其中最值得一提的是第三排座椅，它不仅能保障成年人以最舒服的坐姿乘坐于第三排座椅之上，还以各种细心的配置增强第三排乘客舒适性。例如座椅靠背居然都支持电动调节，也配备了专属的高级扬声器布局、USB 充电接口，同时更有专属于三排乘客的置物空间、水杯支架、空调出风口等。

作为一款尺寸全尺寸SUV，领航员的储物空间也是非常丰富，每排都有很多储物格可以用。在三排座椅全部立起的状态，343L的尾箱空间也足够立放下三个登机箱。同时你可以通过后备箱独立控制的电动按键来放倒第三排和第二排座椅实现更大装载空间的拓展——1294-2497L的变化。

性能强悍无比，但驾驭轻松

聊了那么多，轱辘哥最想聊的还是试驾感受。作为一款旗舰车型，领航员搭载了福特集团最高规格的动力总成，3.5L V型6缸双涡轮增压发动机匹配10速自动变速箱。这套动力总成最大的特色在于将能耗与输出做到了几近平衡，目前厂家给出它的综合油耗数据也仅有11.4升，对于一款如此大块头的车型而言的确值得称赞。

踩下油门，这部庞然大物缓缓启动，不急不躁，你会感觉到很稳很舒服。车速随着挡位的升高不断增加，整个过程中我们都几乎难以听到发动机的轰鸣声，不得不赞叹领航员的静音效果已经媲美时下的纯电动汽车了。当然，只要脚下的油门稍微深一些，6缸发动机那性感的声浪就会从远方传来。在这里，你完全无需担心它的动力储备，即便整备质量达到2.8吨，它也能轻松跑到6秒出头的百公里加速成绩。

当然，开着一辆车长超过5.3米的全尺寸SUV地板油，始终感觉有些不太对劲。还是聊一聊领航员的底盘表现吧，按照惯性思维它的悬架会非常软，加上巨大的车身开上去会有些像一艘大船。但是实际上领航员的表现非常有韧性，面对比较小的颠簸时悬架会非常好的吸收掉震动，但是面对较大的颠簸时它的悬架有些出乎意料的硬朗不会有多余的弹跳，悬架可以很好的控制住车身的起伏。这种极具韧性的表现完全出乎意料，这也让它在驾驶中更像一辆坐姿比较高的轿车，非常好操控也异常从容。

另外，领航员除了提供标准和运动模式之外，还可以选择其他四种驾驶模式，包括节能、湿滑、复杂路况和低速爬坡。你可以通过扶手箱下面的旋钮进行选择，车辆的一切系统都会进行适时的调整以应对当前复杂的路况条件。当然，也很少人会开着这样一部百万级豪华SUV去野外撒欢儿，只是在特定的状况下也绝不会有丝毫含糊。

领航员对于车内成员的保护可以说是全方位的，这款车标配了PCA防碰撞辅助系统、ACC智能自适应巡航系统以及注意力警示系统等二十余项驾驶辅助与主被动安全配置。同时对于身形庞大的全尺寸SUV车型而言，360度影像系统能够更进一步方便这款车在城市中泊车，所以在绝大多数情况下，驾驶领航员是一件比较轻松的事情。

造型充满力量，但精雕细琢

毫无疑问，无论是上一代还是全新一代，领航员都是一辆会给你留下深刻印象的车。如果你是爱车一族，它的身姿在你脑海里肯定很清晰；如果你之前从未关注过它，在大街上见到它肯定忍不住多看几眼。尤其在很多喜欢霸气风格的男性消费者眼中，这款车有着独特的魅力。

总体而言，领航员动力强劲、乘坐舒适、配置丰富，是一款极其均衡的产品。而不光是车辆直接带给你的感受，还能因为它充满气场的外型享受到旁人投来的目光，开着它的感受是绝然不一样的。相比对手，109.8-119.8万元的指导价并不算太高，更何况它的潜在车主也不会过于在乎价钱，会看中领航员能够给它们带来什么。而轱辘哥认为如果你有机会深入去了解它，就会明白为何这是一款物超所值的车型。