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六月销量回升助推车企达成年销目标,下半年将迎新挑战?

六月销量回升助推车企达成年销目标,下半年将迎新挑战?
2019-07-11 18:50:30 My车轱辘

今年六月的车企销量数据已陆续公布,从目前来看,不少品牌都沉浸在“涨”声的欢呼雀跃中。的确,受国六政策等因素影响,六月车市呈现出一丝“升温”的现象,这也给车企上半年的销售期增添了一抹亮色。今年已经迈入了下半程阶段,各车企目前的销量情况如何?是否符合年销量目标的预期?我们不妨来盘点一下。

由于去年“寒潮”袭击车市,不少车企对于2019年销量目标的制定相对保守,甚至部分车企目前仍未公布详细的销量计划。因此,我们先来盘点已公布销量计划车企的销售情况。

广汽本田

上半年销量:394508辆

2019年销量目标:不低于73.5万辆

完成率:≈53.64%

广汽本田在去年定下了75万辆的年销量目标,但由于“寒潮”突击,使得广汽本田在去年未能如愿完成销量计划,最终以年销售73.5万辆的成绩为2018年画上句号。或是仍存余悸,广汽本田并没有公布2019年的销量目标,但其保证不低于去年全年的销量,即不低于73.5万辆。

六月销量回升助推车企达成年销目标,下半年将迎新挑战?

从目前已公布的数据来看,广汽本田今年上半年共销售394508辆。若按年销73.5万辆的目标来看,广汽本田已完成了年销量目标的五成多,进度相当迅速,若继续保持目前状态,广汽本田今年达成销量目标问题不大。

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想要保持这一态势也并非易事。受限于国六排放标准,飞度将不再搭载现有的1.5L地球梦发动机,但广汽本田目前仍未公布将换装哪款动力,这也使得飞度车型进入了销售空窗期。要知道,飞度在广汽本田中占有相当重要的地位,在广汽本田今年上半年的销量中,飞度占据了超两成的销售份额。因此,飞度未来搭载怎样的动力系统对其销量都有着极大的影响。而新车部分,广汽本田已于上半年推出了新款缤智和奥德赛混动版车型,还有望在年内推出全新飞度。数款新车的登场,将助力品牌销量的提升。

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东风日产

上半年销量:532105辆

2019年销量目标:160万辆(日产中国)

日产此前公布今年在华的销量目标为160万辆,但尚未公布东风日产的年销量目标。今年上半年,东风日产累计售出532105辆新车。若按去年全年1300592辆的销量成绩来看,东风日产目前仅完成了去年销量的40.91%。而去年同时期1-6月的累计销量为540509辆,显然是略有下滑的。

造成这一现象的因素是多方面,但从车型方面来看,与全新天籁不达预期的市场表现有着很大关系。全新天籁今年六月销量为8002辆,这样的成绩相较同级丰田凯美瑞、本田雅阁、大众帕萨特等“老对手”仍有一定的差距。不过,从此前的月销数据来看,全新天籁正处于销量攀升期,相信在下半年会回归B级轿车销量前列。

六月销量回升助推车企达成年销目标,下半年将迎新挑战?

东风日产今年已推出新轩逸经典车型,相信凭借全新的面貌和更高的性价比,会吸引更多的消费人群。而下半年时间,作为品牌销量担当之一的全新轩逸也即将迎来换代,同时,品牌高端车型西玛、楼兰也将在年内推出改款车型。多款车型的焕新,将为东风日产突破今年百万销量大关提速。

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一汽-大众

上半年销量:650673辆

2019年销量目标:144.5万辆

完成率:≈45.03%

一汽-大众(不含奥迪,下同)去年的年销量目标为145万辆,但受大环境影响,实际以年销售1391088辆收官2018年。也因如此,一汽-大众今年的年销量计划略有下调,为144.5万辆。从今年上半年公布的销量数据来看,一汽-大众年目标达成率为45.03%。探歌、探岳两款SUV车型不仅填补了一汽-大众以往在SUV市场的产品羸弱,更是成为了品牌又一销量增长点,在今年六月双双创下破万辆的月销成绩。不仅填补了一汽-大众以往在SUV市场的产品羸弱,更是成为了品牌又一销量增长点。全新速腾继续延续A+级轿车销冠的地位,今年上半年共贡献12.55万辆的销售成绩,占品牌上半年销量近两成份额。而在6月正式停产的捷达,继续发挥着车型的余热,上半年以12.81万辆的优异成绩正式告别舞台,退位让贤于全新JETTA品牌。

六月销量回升助推车企达成年销目标,下半年将迎新挑战?

在今年的下半程,一汽-大众将导入包括中期改款迈腾、宝来纯电、高尔夫纯电、迈腾GTE、探岳GTE在内的多款重磅新车,新能源成为主基调,这也表明一汽-大众正式发力新能源汽车市场的决心。此外,JETTA品牌也将陆续上市数款新车,极具竞争力的价格和产品实力,相信会为一汽-大众销量再添砖瓦。

六月销量回升助推车企达成年销目标,下半年将迎新挑战?

一汽丰田

上半年销量:超38万辆

2019年销量目标:74.5万辆

完成率:≈51%

得益于2018年在华的良好销量表现,丰田决定加码2019年在华的整体销量计划。其中,一汽丰田提出今年将挑战74.5万辆的销售目标。由此看来,一汽丰田上半年以超38万辆的成绩完成了2019年销量目标的51%,进度可谓相当迅速。造就这般出色的成绩,与一汽丰田加速推进新产品不无关系。

今年上半年,基于丰田最新TNGA架构打造的亚洲龙正式上市,它的登场不仅填补了锐志停产后,一汽丰田在中型轿车领域的产品空缺,更是成为了B+级轿车市场中极具竞争实力的车型,上市仅三个月就已斩获订单29726辆。

六月销量回升助推车企达成年销目标,下半年将迎新挑战?
六月销量回升助推车企达成年销目标,下半年将迎新挑战?

今年下半年,一汽丰田将继续导入多款新车进一步增加市场竞争力。其中包括全新换代卡罗拉、全新换代RAV4荣放。一汽丰田不仅完成了过半的年销量目标,更难能可贵的是,一汽丰田经销商的平均库存系数仅为1.0,远低于行业平均库存水平。

六月销量回升助推车企达成年销目标,下半年将迎新挑战?

长安马自达

上半年销量:106345辆

2019年销量目标:16万辆

完成率:≈66.47%

马自达去年在华销量表现低迷几乎是人尽皆知之事,但马自达却始终不愿“以价换量”。最终,马自达以年销售27.23万辆,同比下降12%的成绩结束了2018的销售年。马自达对2019年在华销量目标的设定相当保守,甚至还出现下降,仅为27万辆。作为马自达在华的两大生产销售品牌,长安马自达目前并未公布其年销量目标,不过,一汽马自达已宣布其2019全年销量目标为11万辆。换言之,长安马自达2019的年销量目标约为16万辆,这与其去年全年16.34万辆的销量数据相当接近。

六月销量回升助推车企达成年销目标,下半年将迎新挑战?

长安马自达今年上半年累计销售新车106345辆,若按16万辆的年销量目标来看,长安马自达已经完成年销量目标的六成多,是目前公布了年销量目标的合资车企中,完成率最高的车企。

六月销量回升助推车企达成年销目标,下半年将迎新挑战?

作为马自达在华最大的销量输出口,长安马自达目前共有昂克赛拉、CX-5和CX-8三款车型在售,而品牌主要的销量支撑点落在了昂克赛拉身上。昂克赛拉下半年迎来全新换代,新款车型将有望回归马自达3的车型命名。不过,全新换代昂克赛拉能否在下半年正式上市仍是未知数,毕竟新车接连缺席今年的上海车展和深港澳车展,国内消费者目前仍未见过实车芳容。

六月销量回升助推车企达成年销目标,下半年将迎新挑战?
六月销量回升助推车企达成年销目标,下半年将迎新挑战?

从今年上半年整体的车市销量表现来看,农历年前和六月销量是销量上升的两大节点。前者受过年购车热潮影响而出现销量升温,后者则得益于国五国六交替期的“以价换量”,无论前者抑或后者,都是助推车企上半年销量增长的主要力量。从上述的统计来看,各车企的年销量目标达成情况都比较出色,而下半年将是各车企展现真正竞争实力的时候。从各款新车推进进度来看,今年下半年车市注定会迎来新一轮的销量争夺战。

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