7月份的天气确实火热，轱辘哥所在的南方地区最高气温高达41.7°！不过，这两天在汽车圈有一件事的热度比气温还要高，就是长城汽车在7月15日发布的“GTO全域智慧生态战略”。该战略的推出，宣告着传统功能车时代即将落幕，出行机器人新时代将要开启。

而在战略公布后的24小时内，长城汽车又放大招。7月16日，长城汽车旗下独立的新能源品牌——欧拉，率先落实“GTO全域智慧生态战略”，在深圳正式发布品牌首个技术IP——“ME”，开启了电动车正向研发新时代，同时，欧拉“唯·ME营”也正式揭幕。

ME平台能解决你对纯电动车的顾虑

众所周知，在新能源车补贴红利期，很多车企纷纷推出油改电车型，这种车辆虽然能解决摇号难、限行限购等问题，但由于燃油车的车体结构和空间布局都不针对纯电车型设计，所以油改电车型的空间普遍偏小，续航力里程短，操控也一般，甚至车辆安全性也有所下降。而这些问题的有效解决方法是从0开始正向研发，通过专属的平台来打造纯电动车型。

而长城汽车与其它车企不同，它凭借自身强大的技术实力和丰富的造车经验，用了10年时间打造出国内首个电动车专属平台——ME平台。在发布会现场，长城汽车欧拉项目组研发人员也对ME平台的核心亮点逐一进行了深度解读，总体来说，该平台拥有六大核心技术，可以用六个“更”来形容：空间更大、更安全、更智能、续航里程更长、能耗更低和更互联。

其中，在安全方面，ME平台保证了电池包与车身底盘的融合设计，不仅采用“井”形结构来保证电池包安全性，还通过416项整车电安全设计举措来进行全方位防护。而在智能互联方面，ME平台自研发之初就确立了智能网联与自动驾驶两大技术方向，并且预留了5G接口，以及可通过FOTA的方式对配置持续升级更新，使得ME平台的产品相比对手有更智能化的体验。

产品表现可圈可点，市场认可度高

正因为ME平台集聚各种核心优势，所以诞生于该平台的欧拉R1也有很好的表现。

今年1-6月份，欧拉品牌共售出2.7万辆，挺进新能源汽车销量榜前十名，对于成立不到一年的新品牌来说，这样的成绩相当抢眼，这也表明了在专属平台下，欧拉品牌的纯电动汽车所拥有的特质已被消费者所肯定，而在欧拉品牌的成绩中，欧拉R1的贡献量最大，它在今年上半年的累计销量达到18,081辆，魅力相当大。

具体到产品表现上，欧拉R1的亮点确实很多。例如在空间上，欧拉R1的轴距与车长占比大于70%，驾乘空间堪比紧凑型车。同时，欧拉R1还拥有60%以上高强度钢车身、高达4.0的车顶抗压强质比，具有超强的抗压能力，安全性比肩主流合资品牌产品。

另外，欧拉R1的整体重心高度也比燃油车低15%，有效提升了车辆的操控性，行驶更稳定，并且由于整备重量只有990kg，相对竞品车型至少轻10%以上，无论是行驶的耗电量还是充电速度，效率也更高。

值得一提的是，欧拉R1女神版还搭载了“i-Pilot智慧领航”系统，据悉，随着5G技术的普及，传输速率的提升，延时的缩小，“i-Pilot智慧领航”系统还可实现L4级高度自动驾驶，而欧拉R1也是国内首款具有自动驾驶技术的电动小车。

酒香也怕巷子深，再好的产品也需要营销助力

当然，酒香也怕巷子深，在竞争激烈的车市，单有好的产品显然是不够的，还需要通过好的营销活动来走进用户和打动用户。正因此，欧拉品牌在产品与技术上打造硬实力外，还在营销与服务方面不断推陈出新。

前不久，欧拉品牌在全国首推“7天无忧回购”和“保值换购”两项服务，有效解决了用户的购车顾虑和残值焦虑。此外，为了让更多欧粉们感受产品实力，欧拉品牌还开展了全国试驾巡游活动。如今，欧拉品牌又正式成立欧拉粉丝车友会——唯·ME营。

唯·ME营并非只是简单的科技社群，而是要满足用户需求。在揭幕会上，欧拉负责人向轱辘哥介绍，唯·ME营主张“不将就，不妥协，不焦虑”，将以科技、生活方式交流为核心，让各圈层的核心用户在唯·ME营中都能够找到属于自己的兴趣点。同时，唯·ME营也会向社群中不定期发出亲子、美妆类活动邀请，提供专属定制化服务，还可优先体验到欧拉品牌旗下最新的产品等。除此之外，接下来两年内，欧拉品牌将持续在全国多个城市开展用户体验活动。

在本文的最后，轱辘哥想用唯·ME营的口号来对欧拉品牌和长城汽车进行总结：不将就。

不可否认，在燃油车的基础上改造成电动车，可以用更低的成本和更快的速度来打造一辆纯电动车，获得的利润也更高。然而，正是因为长城汽车的不将就精神，从0开始打造专属平台造车，真正做到给用户打造高品质的纯电出行生活，所以欧拉品牌的车型在市场里受欢迎并不是偶然的。

据轱辘哥了解，未来欧拉品牌将会继续专注于打造100%纯电血统的“精品电动小车”，再加上创新的营销活动助力，不难猜测，欧拉品牌的成绩有望一路走高，甚至助推长城汽车在新能源车领域成为领跑者。