动力更强、安全升级，2020款VV6与合资竞品相比如何？-新浪汽车

随着人们用车的场景越来越丰富，对汽车的诉求也不断地提高，希望汽车能更智能、更安全。而车企也深谙当下消费者之所需，不断完善产品的实力，以求进一步增加市场竞争力。像是即将上市的WEY 2020款 VV6，便是一款懂消费者所需而做出改变的新车。实际上，VV6上市时间并不算长，自去年8月上市以来，也仅不到一年的时间，在今年5月还历经一次年型款的改款，而即将上市的2020款VV6又将给消费者带来怎样的惊喜？

外观变化不大，主要在细节方面的调整

2020款VV6（下称新款VV6）作为年型改款，在整体外观造型上并不会有太大的调整，更多的变化是体现在配置和安全方面。新款VV6依旧保持着WEY品牌的家族化设计，豪华气质营造得相当地到位，而这也是WEY品牌的精髓所在。相较旧款车型，新车的前中网造型有所调整，新材质的运用更显精致。19英寸轮圈由此前的单色设计改为双色，在保持动感之余更添时尚气息。

同时，新款VV6的灯光光源也有较大的调整，其前大灯提供了激光大灯，后尾灯配备了全LED光源，无论是实用性还是视觉层面都有较大的提升。值得一提的是，新车配备的激光大灯，会在车速超过40km/h后，自动监测对向来车情况，并自动控制远光对应区域的亮度，这对于夜间行车提供了很大的安全保障。这些都是新款VV6外部较显眼的变化。

内饰质感依旧出色，多项安全配置的加入更添竞争力

定位豪华品牌的WEY，其车型的内饰和做工向来不差，VV6亦是如此。新款VV6在保持旧款车型设计的同时，对一些细节和配置作出了升级。新车内饰最明显的变化，莫过于中控触摸屏由原来的9英寸升级至12.3英寸，屏幕分辨率和界面设计也都相当出色。

新车的多媒体系统操作性相当流畅，反应速度也足够快，逻辑性和使用便利性都不错，对车内人员的语音指令识别度也比较精准。稍显不足的是，通过语音指令操作音乐播放时，容易出现误播其他歌曲的现象，当然这不排除是音乐版权的问题。多媒体系统除了原有的功能外，还新增了爱奇艺和短视频功能，在停车等人时，这可是一大追剧利器。

智能驾驶配置方面是新款VV6变化的重头戏部分。新款VV6增加了后碰撞预警和倒车侧向警告功能，前者能检测到有追尾危险时，及时提醒驾驶员；后者则能在倒车时检测盲区障碍物，并对驾驶员进行提醒和对车辆制动干预。

同时，新款VV6还增加了人脸识别和车内摄像头。人脸识别器被置于主驾驶侧A柱，它能主动识别驾驶员身份，从而做出相应的个性化设置调整。此外，人脸识别装置还能在驾驶过程实时监测驾驶员状态，若驾驶员出现分神或疲劳驾驶，则会发出提示音提醒驾驶者，该功能可谓相当实用。而车内摄像头则用于监控车内实施情况，用户可通过手机APP远程监控。这项功能其实并不算新鲜，一些造车新势力品牌也有采用过类似的设计，而关于用户隐私问题此前也有过争议。但站在安全出发点上，这一功能还是值得认可的。

一步到位满足国六b排放，动力数据更亮眼

新款VV6升级的另一大重头戏则是来自动力部分，新车搭载的是2.0T增压发动机+7速湿式双离合的动力组合，这套动力组合不仅满足国六b排放标准，还较此前国五排放的发动机在动力数据上表现更出色。实际上，新款VV6的发动机与此前2018款VV6发动机基本一致，新的动力通过缸盖集成排气歧管、350bar电喷系统、双流道增压器以及热管理模块等技术最终达到了国六b排放标准，而与之匹配的7速双离合变速箱也做出相应的升级。

实际驾驶中，新款VV6的起步相当轻盈利索，轻踩油门踏板，车辆便能迅速做出响应。最大功率227马力的动力数据，为新款VV6提速时增添了不少的底气，使其能在拥堵的城市路况能更高效地完成跟车动作。变速箱的调教向平顺性进行了妥协，带来了更出色的换挡质感，档位间的切换可谓润物细无声，但针无两头利，由此也会一定程度影响了换挡速度。

令人感到惊喜的是，这台2.0T发动机推动一台1.7余吨的车辆，并没有一丝的累赘感，0-100km/h加速成绩轻松跑进8秒内，较国五动力车型有着很大的提升。新款VV6不仅加速成绩亮眼，制动性能也给足驾驶员信心，实测100-0km/h紧急制动，车辆并没有出现不安分的动作，当然这也离不开米其林latitude sport3轮胎的功劳。

新款VV6的底盘调教依旧偏向于舒适的设定，悬架对路面颠簸的过滤比较到位。转向的设定较为轻盈，虽然车辆提供轻、中、重三级可调的转向力度可调，但除了力度不同，实际操控和指向性并没有太大的区别。这样的设定足够舒服，以至于只想安安稳稳地驾驶它，并不会对新款VV6提出过于苛刻的激烈驾驶要求。在细节上，新款VV6配备了前排隔音玻璃和燕飞利仕的音响，再配合全车优秀的NVH水平，整车行驶的高级感油然而生。