随着双证取消、汽车下乡重启、ETC普及、皮卡解禁范围扩大（济南已全面解禁）等利好政策陆续出台，皮卡市场发展得越来越好。据悉，2019年上半年我国皮卡市场终端销量为205180辆，同比增长12.1%。在车市整体下行的环境下，皮卡能逆势增长，无疑成为了车市中的一道靓丽风景线。

当然，利好政策不断出炉，想要受益也要产品跟得上市场需求的步伐才行。我们都知道，从2019年7月1日开始，除了有新《车辆购置税法》正式施行之外，国六排放标准也正式在多个省市提前实施，这也意味着，要想继续在皮卡市场占得有利位置，皮卡车企必须推出满足最新排放标准的新车型才行。

目前，除了长城皮卡、上汽大通MAXUS能同时拥有汽油国六和柴油国六双国六动力车型之外，江铃皮卡也是这一特殊国六玩家之一，而且它一下子就推出了多款国六柴油版皮卡车型，极大地丰富了消费者的选择。

域虎7(配置|询价)：可选装天窗，新增长轴版车型

从外观来看，域虎7柴油国六版车型的外观与现款车型保持一致，不过，作为江铃域虎家族在售的最高端皮卡，域虎7柴油国六版车型还是有着诸多独特之处。例如，新款域虎7将会推出8款柴油国六车型，其中4款为新增的长轴版本。要知道，现在在售的2017款域虎7也只有标准版车型。

另外，新款域虎7还提供了天窗、铝轮、轮眉、后部灯具、后保险杠、货架、黑色门把手等部件给消费者选装。

尺寸方面，长轴版车型的长宽高分别为5725/1905/1835mm，轴距为3350mm，标准版则与现款车型保持一致，长宽高依旧为5375/1905/1760mm，轴距为3085mm。此外，长轴版车型的货箱尺寸也加大了许多，具体为1820/1475/500mm。

域虎7柴油国六版的内饰与现款保持一致，电镀的银色饰条以及大面积的软性材质很好地营造出了乘用化的观感，整体成熟稳重且带有一丝时尚的气息。在配置上，新车除了配备定速巡航系统外，还加入了陡坡缓降和车身稳定系统等在家用车身上常见的配置，满足日常出行所需。

动力方面，新款域虎7搭载了一台型号为JX4D20A6L的2.0T柴油发动机，其最大功率为104kW，最大扭矩375Nm。与2017款域虎7的2.4T柴油发动机（最大功率103kW）相比，该2.0T柴油发动机不仅以更低的排量输出更强的动力，而且排放还符合国六b标准，直接一步到位。

不过，为了满足最新排放标准，新款域虎7一样需要添加尿素，但厂家透露，该车的尿素消耗量仅为0.2L/100km左右。

作为江铃在高端皮卡市场的代表作，起售价高达13.56万元的域虎7凭借着出色的产品品质，成功在以纳瓦拉(配置|询价)等合资皮卡车型为主的高端皮卡市场中稳稳站住了脚跟。相信江铃此次快速的国六产品布局，能进一步提升域虎7的市场竞争力，为产品后续积攒更多的好口碑。

域虎9(配置|询价)：双国六动力、配8AT变速箱

除了域虎7柴油国六版，江铃未来还将推出一款定位更高的皮卡车型，而它就是曾在2019上海车展上亮相的域虎9。从外观上看，域虎9采用了全新家族式设计语言，前脸看起来比域虎7更显霸气。同时，官方透露域虎9将搭载来自采埃孚(ZF)的8AT变速箱，这也表明其将成为中国首款搭载8AT自动变速箱的皮卡车型。

另外，据申报信息显示，域虎9汽油和柴油版本都符合国六排放标准，其中柴油发动机跟新款域虎7一样，也是型号为JX4D20A6L的2.0T柴油发动机，而汽油发动机型号则为JX4G20A6L，排量为2.0L，最大功率为162kW。

在尺寸方面，域虎9只提供了5305/1905/1835mm一种车身尺寸，轴距则为3085mm。至于货箱，1475/1475/500mm的尺寸与域虎3、域虎5以及域虎7的标准版保持一致。

无论是内外设计，还是动力、配置等，域虎9都能让人感觉到这是一款定位比域虎7更高且乘用化倾向更明显的全新皮卡车型。如果新车上市后的售价能符合消费者预期，那么其将必定会成为继域虎7之后又一能抗衡合资高端皮卡的强悍皮卡车型。

作为我国销量能排进前三的主流皮卡企业，江铃汽车可谓急人之所急，一下子就几乎把域虎家族的国六车型全部铺设完毕，解决了国六地区消费者的购车难题。同时，江铃还带来了域虎9，它的加入，不仅能更加完善域虎产品矩阵，给消费者提供更多的选择，还能进一步加深人们对域虎车型的印象，提升域虎家族的品牌影响力，一举多得。另外，听说新款域虎7的售价将会有很大的惊喜，想要购车的朋友不妨先等等。