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拉空间、调高度?福克斯变SUV就这么简单?

拉空间、调高度?福克斯变SUV就这么简单?
2019-08-08 09:47:05 My车轱辘

“首代车主报到!”

“06年两厢福克斯运动版车主报到!”

“黄色手动两厢福克斯车主报到!”

“07款福克斯2.0AT车主报到!”

“16款两厢顶配车主报到!”

……

7月11日,新一代福克斯2020款线上上市发布会上出现了这一幕。多位媒体朋友纷纷以福克斯车主的身份报到,现场气氛一度高涨。

作为一名汽车小编,轱辘哥也经常被身边的亲朋好友咨询关于买车的问题,其中问得比较多的会是两个问题,“最近想买车,有什么推荐吗?”和“作为汽车记者会喜欢什么样的车?”通常第一个问题都会按照他的需求以及喜好很快地给出推荐车型,不过面对第二个问题,轱辘哥也有所疑惑。不过看到上述的这一幕,轱辘哥似乎找到了答案,那就是——福特福克斯。

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轱辘哥了解后发现确实如此,在圈内的汽车记者中,开福克斯的人比例着实不低。那么,是什么原因让这群懂车的人去选择福克斯?轱辘哥这次恰好有机会通过试驾新一代福克斯家族来为大家揭秘。

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依旧惹人爱:新一代福克斯ST-line

与以往不同,这次轱辘哥试驾了两款车型,分别是新一代福克斯ST-Line以及定位城市新锐SUV的全新福克斯Active,地点则选在了江南水乡兼海港城市的宁波。

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先来说说新一代福克斯ST-Line,其动力提供了1.5L、1.0T和1.5T三种选择,均为三缸发动机,而且满足国六排放标准。而此次的试驾车搭载的是EcoBoost 1.5T,最大马力184Ps/6000rpm,最大扭矩243Nm/1750-4500rpm。传动匹配的是福特的8AT手自一体变速箱。

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从账面数据来看,新一代福克斯ST-Line确实不弱,在日常路面行驶时,能带来足够轻快的起步,而且前段加速也没有丝毫拖沓的感觉,说起来这与一些日系车的轻快体验有所不同,能够感受到新一代福克斯ST-Line底盘调教上的独到之处。

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值得一提的是,新一代福克斯ST-Line搭载的这款三缸发动机,这也是不少人比较关注的一个地方。很多人都会诟病三缸机抖动的这一点,但事实证明,坐在车内的感受与大部分搭载四缸机车型基本无差。而且,配备了闭缸技术,能在低负荷的情况下三缸变两缸,有效降低油耗,对于日常驾驶感受也没有影响。

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新一代福克斯ST-Line到手,当然不能错过劈弯的机会。新一代福克斯沿用了独立后悬架,而ST Line车型经过特殊调校,车身高度降低了14mm,带来更强的操控体验。

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驾驶模式调至运动,此时有着宁波“秋名山”之称的四明山也已成为了福克斯ST-Line的主场。福克斯ST-Line的方向盘几乎没有虚位,车头指向性非常精准,同时刹车也比较适中,入弯时能够给到足够的信心,在通过连续急弯时也能轻松应对。

虽然此次轱辘哥分配到的是三厢车型,不过显然尾箱并没有成为负累,当然了,如果想要更好的操控感,两厢车型也确实是更好的选择。

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城市新锐SUV:全新福克斯Active

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除了新一代福克斯ST-Line,此次福克斯家族还引进全新成员——全新福克斯Active,而且,这款车型的定位也让人有些出乎意料,官方将其定义为城市新锐SUV。然而一向专注于轿车的福克斯,其SUV车型难道只是提高了离地间隙吗?其实际表现到底能否成为称职的SUV车型?我们接着往下试。

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全新福克斯Active搭载的同样是EcoBoost1.5T+8AT的动力组合,提供了足够的动力以及满足国六标准的低油耗。底盘也与福克斯ST-Line车型基本相同,这意味着全新福克斯Active同样继承了福克斯家族的赛道基因。

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而在实际驾驶中,福克斯Active的动力调教会显得相对保守,油门响应以线性舒适为主,换档平顺。无论在城市、高速道路还是蜿蜒山路中行驶,福克斯Active既能表现出扎实的操控性能,又能提供SUV的多功能舒适性。

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另外,福克斯Active的离地间隙被提高了30mm,达到了150mm,已超越了本田XR-V和丰田奕泽等主流车型,接近角和离去角也作了调整,这些足以让福克斯Active解锁更多复杂的路面环境。

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一段砂石路面试驾让轱辘哥印象深刻,通过时的颠簸感在可接受范围内,而当驾驶模式切换至简陋路面时,方向盘会轻了一些,路感反馈更清晰。而且福克斯Active周身采用了塑料材质的越野套件包围,让你在砂石路面肆意撒野。

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变聪明的福克斯:大屏幕/SYNC+

相比高冷的福克斯ST-Line,福克斯Active则显得热情似火。为什么这么说?尽管两款车型在内饰设计和布局上没有太大区别,主要的变化在于福克斯Active采用了一块12.3寸的中控大屏,并且率先搭载了福特和百度共研的“SYNC+”系统,智能化互联有了飞跃式的提升。

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只需要说“你好福特”就能快速唤出语音系统,就是不知道遇上部分“福”“胡”不分的福建同胞还能不能正常召唤。不过面对轱辘哥的广东塑料普通话,这套系统还是能精准识别并且执行想要的操作,互动逻辑也非常自然,并不会给人有种“人工智障”的感觉。

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另外,这套SYNC+系统除了预载了爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等娱乐内容外,还支持购买电影票、点外卖、找停车场等功能,基本集成了中国用户手机上常用的功能。

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外观上,福克斯Active延续了新一代福克斯车型灵动的造型设计,乍一看也很容易会看成是福克斯两厢版车型,不过从诸多细节上都能显示出福克斯Active的SUV身份,比如前面提到的更高的离地间隙和接近角等,越野套件包围也加入了专属银色装饰。此外,配色上也采用了白、棕、暗红等相对低调的颜色,符合其着重功能性的一面。

拉空间、调高度?福克斯变SUV就这么简单?

出色的底盘调教和精准的运动化定位是福克斯家族的优势所在,尽管此次带来的福克斯Active定位为SUV车型,但依然没有弱化这两点优势,反而给消费者提供了更丰富的选择。想要享受纯粹的操控性能,福克斯ST-Line两厢/三厢会是很不错的选择。对于追求操控而又希望汽车有更高的可玩性和实用性的用户,全新福克斯Active则能很好地满足你的需求。

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