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2019成都车展豪华品牌车型前瞻,奔驰EQC、凯迪拉克CT5齐登场

2019成都车展豪华品牌车型前瞻,奔驰EQC、凯迪拉克CT5齐登场
2019-08-09 14:24:38 My车轱辘

要数国内汽车市场下半年的重头戏,非成都车展和广州车展莫属。今年成都车展举办的时间恰巧在车市传统的“金九银十”销售旺季前夕,也就意味着今年的成都车展将成为销售旺季前的一大秀场,相信各大车企也会抓住这一机会,展出品牌旗下最新的车型。当中,豪华品牌车型的受关注程度日益提升,因此,我们不妨看看有哪些豪华品牌重磅新车,有望在2019成都车展登场?

奔驰:EQC、S560 eL

奔驰有望在今年成都车展展出两款重磅新车,分别为国产版的EQC和S560 eL。国产版奔驰EQC已于日前在国内进行路试,最快将于今年9月下线,并在第四季度上市。EQC是奔驰旗下EQ系列电动品牌的首款纯电动SUV,国产版奔驰EQC前期将推出350和400两款车型,两者NEDC工况续航里程分别为405km和415km。新车将采用前后双电机驱动系统,最大功率为300kW,峰值扭矩为730N·m,0-100km/h加速时间为5.1秒。

2019成都车展豪华品牌车型前瞻,奔驰EQC、凯迪拉克CT5齐登场
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国产版奔驰EQC外观与海外版本基本一致,都是采用奔驰EQ品牌最新的家族化设计,整体造型圆润饱满。车型定位于中型纯电动SUV,车身长宽高尺寸分别为4774/1923/1625mm,轴距达2873mm。由于奔驰EQC是与奔驰GLC基于同平台打造,因此两者在体型上也较为相像。值得一提的是,海外版奔驰EQC的电池供应商为戴姆勒旗下的Deutsche ACCUMOTIVE,而国产版本奔驰EQC的供应商则为宁德时代。

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奔驰S级560 eL有望在今年成都车展亮相。这款新车已于今年上海车展展出,该车外观与国内在售的长轴汽油版车型基本一致,但相较海外版的S 560 e仍有一些差别。S 560 eL的轴距会有所增加,且前包围造型与国内S 450 L相同,非海外版的AMG样式。

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奔驰S 560 eL与普通纯燃油版S级最大的区别当然是动力部分。奔驰S 560 eL搭载的是由3.0T V6发动机和电动机组成的混动系统,综合最大功率为476马力,传动系统匹配的则是9 G-TRONIC PLUS自动变速箱,官方公布其最大纯电续航里程为50公里。奔驰推出混动版的S级的意图当然不是为了省油,更多的是为了丰富新能源产品阵容。当然,对于其潜在消费者而言,新能源牌照才是选购其最重要的目的。

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宝马:新款X1

据悉,宝马将在今年成都车展上展出新款宝马 X1。新车仍是基于宝马UKL平台打造,其最大的变化体现在外观部分。新款宝马X1尺寸更大的双肾式前进气格栅设计,大灯样式和前包围造型也做出了调整,显然,这些改变都是为了向宝马X5靠拢。

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新款宝马X1与现款车型的长宽高尺寸基本一致,分别为4565×1821×1624mm,轴距为2780mm。同样的,新款宝马X1的内饰变化也不大,只是换装了新样式的三幅方向盘、尺寸更大的中控显示屏以及对一些细节的调整。动力部分,新车依旧提供1.5T或2.0T两款增压发动机,最大功率分别为155马力和214马力。传动系统部分,1.5T动力匹配的是6AT变速箱,2.0T动力匹配的则是8AT变速箱。

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奥迪:A6L 55 TFSI e quattro、Q2L e-tron

奥迪有望在今年成都车展带来插电混动版的奥迪A6L,新款车型的尾标由上代车型的40 e-tron变为55 TFSI e quattro。其搭载的是2.0 TFSI发动机+永磁同步电动机组成的混合动力系统,电池组容量与上代A6L 40 e-tron车型同为14.1千瓦时。新车最大功率为367马力,峰值扭矩达500牛米。

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奥迪A6L 55 TFSI e quattro与普通版A6L的外观仍有着一定的区别,主要体现在前、后包围和轮毂样式上,奥迪A6L 55 TFSI e quattro外观的气势会更胜一筹。对比同级的宝马530Le,奥迪A6L 55 TFSI e quattro的硬件素质优势并不明显。当然,奥迪A6L 55 TFSI e quattro的潜在买家看重的更多是其新能源牌照和四驱系统。

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奥迪在今年成都车展带来的另一款新能源产品则是奥迪Q2L e-tron。该车早在今年上海车展已亮相,并在6月已经到店展出,相信其很快会在国内上市。奥迪Q2L e-tron整体承袭了奥迪Q2L的外观设计,仅通过对部分细节进行调整,以突出其新能源汽车的身份。比如将前进气格栅改成了封闭式设计,以降低行驶时的空气阻力,前包围下部换装了C字形的装饰件。新车车身尺寸也于燃油版奥迪Q2L保持一致,长宽高分别为4237/1785/1548mm,轴距2628mm。

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作为一款纯电动车型,大家最为关心的当属续航表现。,Q2L e-tron采用的是单驱动电机,最大功率为100kW,最大扭矩为290牛·米。电池则采用宁德时代提供的三元锂电池,能量为38kWh,NEDC工况下续航里程为265km。说实话,这一水平放在目前来看绝不算出色,但或许这是前期试水车型,后续有望推出续航更长的版本。

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凯迪拉克:CT5

上汽通用此前透露,国产版CT5将于今年成都车展首秀,并将在今年第四季度上市。CT5是凯迪拉克CTS和XTS的继任车型,官方将其定位于中型豪华轿车,对标的竞品是奥迪A4L、宝马3系和奔驰C级。CT5是凯迪拉克采用全新车型命名后的第二款后驱车型,其基于品牌全新一代的轻量化后驱平台打造,并融入了通用全新的电子架构。使其在电子化和运动性方面有着更出色的表现。

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凯迪拉克CT5承袭了ESCALA概念车的设计元素,使其在视觉层面上更显运动气质,分体式"泪眼"大灯放在这款低趴的车身上看起来更加凶狠,雕刻式的车身线条与空气动力套件凸显出美式肌肉范。CT5的长宽高尺寸分别为4924/1883/1453mm,轴距为2947mm。国产版凯迪拉克CT5搭载的是2.0T直列四缸发动机,最大功率为241马力,传动系统将匹配10AT变速箱。

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雷克萨斯:RX L

雷克萨斯在今年深港澳车展上带来了RX L的首秀,这款新车有望在今年9月的成都车展正式上市。与其它加长车型不同,RX L加长的部分并不体现在轴距尺寸,而是放在了车尾部分,RX L较RX车型的长度增加了110mm。新车长宽高尺寸分别为5000/1895/1690mm,轴距为2790mm,提供6座和7座两种座椅布局。新车外观部分与RX基本一致。

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从最新的消息来看,雷克萨斯有望只推出搭载3.5L混动系统的RX 450 hL版本,目前公布的预售价为67.80-80.50万元。

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众多重磅新车的加入,将进一步丰富品牌的产品阵容,同时也提升了市场的竞争力。从上述豪华品牌参展的阵容来看,新能源已然成为大多豪华品牌未来在华的主要发展路径。同时,更多的细分补充车型和个性化车型的出现,也为消费者在选购豪华品牌时提供更丰富的选项。

相关专题 : 2019成都车展
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