说起阿斯顿马丁，就会联想起英伦绅士、贵族气质、精致主义，当然还有007詹姆斯邦德。马丁确实跟一般的跑车不同，它虽然跑的不算特别最快，但却有一种独特的魅力。阿斯顿马丁很贵，当初4700万的One77把这个品牌推向了最高峰，让法拉利、兰博基尼都感到被超越了，起码在价格上是。客观的说，马丁的车性价比不高，特别是之前的部分车型，价格虚高。今天老刘要说的这款阿斯顿马丁，国内还没见到过上牌的，比几千万的One77更少见到，这就是Zagato：

阿斯顿马丁Zagato，这恐怕是目前知名度最低的一款马丁车型了。Zagato本身不是马丁体系内的产物，而是一个意大利的设计室名字。这款马丁Zagato更多意义在于纪念1960诞生的DB4 GT Zagato这款车。1960年的DB4 GT Zagato的拍卖价值已经超过500万英镑，可以说马丁Zagato更多的是用于收藏。就外形来说，跟马丁Vantage(配置|询价)差异不是很大，本身也是基于V12 Vantage打造的。前脸依旧是熟悉的马丁味道，鲶鱼大嘴，内部是菱形的网状构造，立体感比较强。引擎盖上有两个凹进去的散气口，尺寸非常大。灯光配置上，近光灯还是氙气光源，带有透镜，LED日间行车灯、前雾灯是标配。

车体是全铝的，手工组装，在工艺方面的水准是靠近One77的。侧面造型比较紧凑，线条很流畅动感，前翼子板处的通风口上带有“Z”字标识。五幅花瓣样式的轮毂非常运动，轮胎规格为前255/35 ZR19，后295/30 ZR19，品牌为倍耐力的P ZERO CORSA系列，刹车制动是打孔的碳纤维陶瓷复合通风盘。马丁的跑车一般尺寸比较大，像Rapide都超过了5米，One77是4米6，而这款Zagato只有4米3多，宽度1米8多，而One77是2米，高度1米2多，轴距2600，属于偏小的了。一般来说，国内都不太喜欢太小的跑车，给人一种级别不高的感觉。

这个车尾看起来不像是英国车，更像意大利跑车的风格，跟阿尔法罗密欧的有些车型有点神似，整体看比较圆润饱满。车尾上方有一个巨大的尾翼，这个不是简单的装饰用，是有实际作用的，优化风阻跟下压力，这台Zagato就性能来说可是定位于对标同时期的法拉利599GTO的。跟马丁其他车型不一样，Zagato的尾灯是圆形，光源为LED，尾灯周边都用到了碳纤维装饰件。车尾排气是双边共两出，没有像同期的法拉利、兰博基尼那样采用四出。底部包围都是碳纤维材质，带有扩散器，尺寸非常大，中间有一个后雾灯。

内饰设计跟同期的Vantage车型差不多，不过细节方面还是带有Zagato专属特征，像座椅的纹路，靠背上的“Z”字标识。Zagato配置的是运动型赛车座椅，包裹感非常好，带有多向电动调节及记忆功能。有些特别是，Zagato的机械手刹设计在主驾左边，而座椅调节按钮在右侧，这也算是马丁的特色了。用料方面，主要是小牛皮加上Alcantara面料，全部手工缝制打造，质感非常好。翻毛皮包裹的三幅方向盘颇有赛车的感觉，不过没有集成任何多功能按键。仪表盘是机械样式，四表盘设计，中间两个大圆盘是速度跟转速，两边小表盘是油料跟水温。这台Zagato的速度表底到了330km/h，实际极速为305km/h。

Zagato作为几年前发布的车型，科技配置上没有现在这么高大上，没有超大液晶屏，全触摸面板等，大部分功能都是物理按键操作。功能区上方中间是一键启动按钮，下方是多媒体、空调、辅助驾驶操作区，功能区面板都是碳纤维材质。多功能大屏位于中控台顶部，是折叠式设计，停车后可以收回去。内置的都是些基本功能，像导航系统、多媒体播放、倒车影像、电话蓝牙等。

无框车门是必须有的，不过开启的角度是有些上扬的。这门窗玻璃切割的造型有点像GTR，门板做工非常精致，都是真皮覆盖，而且很厚重。门板包括中控台、顶配的皮革都是由Bridge of Weir提供，音响用的是Bang&Olufsen，全车带有11个扬声器。

虽然看起来是一台“小跑”，但这台Zagato却有一颗大心脏。搭载的是6.0L自然吸气V12发动机，最大功率517马力，峰值扭矩570牛米，0-100km/h加速4秒2，就账面数据来说，跟如今的超跑显然没发比了。不过马丁的卖点一直就不是速度，One77无论是跑直线还是赛道都被法拉利甩一条街，但不妨碍它卖几千万。这台Zagato还有一个很特别的地方，传动匹配的是6MT手动变速箱，这点在高端超跑里很少见。最后来说说这台Zagato，国内售价是1200万。就产品本身来说，老刘觉得这个价太高了，比同时期的法拉利、兰博基尼同档车型贵太多，就性能来说，不如同期卖400万左右的法拉利458。如果说这款车买来是收藏用的，国内暂时收藏汽车的氛围也不浓厚，Zagato在国内知名度不行，加上车太小了，看起来没有One77那么有气势。还有就是定位问题，按理说这车是定位于性能车，看这个内饰跟用手动挡都是冲着操控性能去的，但实际性能并不算很出色，所以比One77还难见到也就不足为奇了。