过去一年的新能源汽车市场可谓是热闹非凡,老牌车企忙着“电气化”转型,部分新势力车企在“PPT造车”的舆论中完成了交付,新能源汽车产品层出不穷,比亚迪作为国内知名度较高的车企,自然也是推出了不少的新车型,比亚迪e5 450就是其中一款。
车型特点
品质升级
比亚迪e5 450是从e5 300的基础上升级而来,内外设计上基本基本延续旧款;而配置上将磷酸铁锂电池换成了三元锂电池,电池组能量密度达到140Wh/kg以上,总电量提升至60.5kW·h以上,搭载的是比亚迪新一代电池智能温控管理系统。
智能联网与安全配置
智能网联方面有云服务、4G网络流量,实时掌控车辆、联网在线导航、影音、娱乐、实时路况;安全配置方面,拥有PM2.5绿净系统、ABS防抱死+EBD制动力分配、ESP车辆稳定控制系统、TPMS胎压监测系统、倒车影像+右前影像等配置。
外形、尺寸
新车在比亚迪家族式前脸的基础上添加有蓝色装饰,封闭式中网并采用分层设计元素,飞翼式的镀铬前中网搭配蓝色回型装饰,快充口和慢充口统一集中在中网logo下方,车尾有“EV”字样标识。
远近光灯是卤素大灯,配有前雾灯、自动头灯,但是没有日间行车灯;刹车灯是LED灯光源,车尾两侧是大灯组。车身尺寸的长宽高分别为4680x1765x1500毫米,轴距为2660毫米。
内饰、配置
内饰方面,新车有着两种配色可供选择:黑色内饰、黑米拼色内饰。中控台按钮带有中文标注,中央扶手下面是储物空间和放电按钮,大量的镀铬装饰用于装饰中控台;双色设计的四幅式方向盘使用皮革包裹。
比亚迪e5 450采用的是传统机械仪表搭配中间液晶行车电脑屏幕的方式,中控大屏的大小是7英寸,搭载了CarPad系统,具备下载APP、开启wifi热点和使用文件管理器的功能。
动力、续航
新车将搭载一台最大功率为218马力的永磁同步驱动电机,其峰值扭矩为310N·m,最快车速是130km/h,NEDC综合工况续航里程达到400km。
电池是比亚迪自家提供的三元锂里子电池组,电池容量是60kwh,能量密度为140.97wh/kg,快充模式下90分钟可以充满电。
总结
在续航、空间和基本功能够用的情况下,选择比亚迪e5 450作为第二辆家用轿车也是可以值得考虑的,总体性价比是不错的。不过它在配置、空间灵活度上还需改进,外形内饰上偏向传统风格,缺少科技和时尚元素。
回顾过去一两年的纯电动汽车发展,别的不说,光是续航里程就有不少进步,从200km、300km到现在的400km、500km,更遑论车联网、智能驾驶的加载,新能源汽车市场突飞猛进,比亚迪e5 450上市将近一年的表现你又怎么看?
相近车型对比
车型
江淮新能源
iEVA50
比亚迪
e5 450
补贴后售价
12.25-14.45万元
12.99-13.99万元
NEDC续航
330-400km
400km
最高车速
150km/h
130km/h
车身尺寸
长度:4590mm
宽度:1765mm
高度:1490mm
轴距:2710mm
长度:4680mm
宽度:1765mm
高度:1500mm
轴距:2660mm
驾驶反馈
中控台上方有时间与温度信息显示,位于前排的主副驾驶都能看得到时间与温度,算是比较实用的。
对后排乘客来说,不太方便的是没有出风口和USB接口;整体造型风格偏向简洁,设计风格不夸张,给人稳重的感觉。
比亚迪e5定位于家庭用车,柔软的座椅,乘客会比较惬意,但缺点是转弯时的侧向支撑性不足,方向盘转向不够灵活。
(文中部分图片、文字来源于网络,版权归原作者所有,如有侵权,请联系删除。)
更多汽车资讯,涨知识赢好礼扫描二维码关注(auto_sina)