一个称得上精致的人儿，是因为它有着灵动的外表和有趣的灵魂，对于车也亦是如此，韩系车型过去一段时间内在国内还是很得讨喜的，但在2017年上半年韩系车在国内销量跌破尾线，逐渐走向国内市场的边缘化，正所谓汉兵已掠地，四面楚歌声，但到底病因出现在何处？

北京现代-ix25

指导价11.98-18.68万

2017年6月销量：1148辆

同比增长率：-88.2%

现代ix25这款车型放在小型SUV并不算太出众，主力车型1.6T，适合在城市里代步但越过了短距离或者差一点的路况就显得力不从心，驾驶感觉好似饮白水，相对其他同款动力车型价格有些偏高，座椅舒适度和内饰做工用料都在相同价格的车型中间没有竞争力，也有小概率的断轴情况，这也就导致了它在国内销量直线下滑的结局。

北京现代-ix35

指导价14.98-22.28万

2017年6月销量：812辆

同比增长率：-87.2%

现代IX35整体做为一款紧凑型SUV如同一只“帅气的小哥哥”，很是受女性的青睐，内部空间也值得可圈可点，但是现在消费者逐渐注重车辆的细节，这款车尾灯的设计一直备受吐槽，这款车相比其他型号喜欢喝油和吃轮胎，配置也是让人有点小失望，隔音效果差，面对现在市场的转变，消费人群更加对细节的要求，这款车逐渐被取代的理由也就不言而喻了

北京现代全新途胜

指导价15.99-23.99万

2017年6月销量：6829辆

同比增长率：-48.3%

作为一款20万左右的非豪华SUV，价格是不错的，但是却让人不知道价格的背后的价值在哪里，2.0T的顶配用的是手动空调，1.6T的主推型没有侧气帘和电子防眩目后视镜，没有电动座椅，定速巡航，电子手刹。在20万同款车型的，途胜有这样的配装还真的是让人眼前一亮，更加有意思的是2.0T比1.6T价格没低多少却少了倒车影像，日间行车灯，空气净化器等，可能产品设计想让消费者挖掘它其他方面的“闪光点”吧

东风悦达起亚-智跑(配置|询价)

指导价14.48-18.98万

2017年6月销量：1769辆

同比增长率：-65.2%

智跑外观和起亚其他车型都是彼得希瑞尔确定的风格，上市同年能和智跑同样养眼的车型寥寥无几，但放眼现在就属于中规中矩的传统车型了，方向盘基本上无法识别10度以下的操作，有点不受自己控制的感觉，时速超60以上基本上就不隔音了，避震也给人感觉太硬，a柱略宽，轮胎质量差，售后也有很多问题，而且保值率在车型里面应该是垫底的，只有36%左右。

东风悦达起亚-KX5

指导价15.68-23.18万

2017年6月销量：847辆

同比增长率：-90%

KX5作为智跑的新车型，外观略萌，设计个性化，吸引了一大部分女性消费者。但是其品牌效应是无法与国际大品牌相抗衡，而且核心领域的产品技术又无任何优势，小问题有很多，轮胎没有检测装置，没有车窗一键升降，导航每次都要重新匹配等等，性价比一般，其价格却向别克，大众大品牌看起，对于中国的多元化的市场显然以这样的姿态生存是走不通的，对于自身定位没有明确，又加大了产量，使问题恶化，销售量自然直抵红线

东风悦达起亚-KX7

指导价17.98-27.68万

2017年上半年销量：375辆

同比增长率：0%

起亚之前的车型外观口碑还是很不错的，但是KX7打破传统，”前脸”设计夸张，部分消费者表示不能接受，外观整体来说没什么亮点，内饰也比较刻板，中控台虽然看着不错，但上手一摸就会知道是硬质塑料的，没有自动空调，过弯时侧倾较大，动力系统略微有优势，但在车的配置方面就显得落后太多，舒适性差，价格虽然最低18万就可以买到，但仅仅只是入门车型。

北京现代-全新胜达(配置|询价)

指导价22.48-28.98万

2017年6月销量：288辆

同比增长率：-74.5%

全新胜达这款车的油耗低，空间大，但是有很多小问题是硬伤，操控性一般，动力系统只是够用而已，质量中庸，车座椅和中控台都有可能不同程度的小异响，如果喜欢开船的话，这款车会满足需求，因为转向和底盘的问题，精准度低，会有种开船的感觉，天窗易积攒灰尘造成滑道不畅等等一些小问题，保养还是有点小贵的。

二师兄总结：韩系车在核心技术，品牌影响力和产品设计都没什么优势的情况下，对自己在国内市场的产品定位不明确，没有正视自身状况，却想通过增加产量和推出不同新车型来扬长避短，这样的策略解决不了根本问题。此外，自身车辆的小问题出现的比较多，安全系数低下，而且不能保障良好的售后服务，在中国出现问题的车辆不及时召回，消费者维护自己的权利不便，所以导致销量在国内直线触及红线，逐渐在国内市场趋向边缘化，如不及时调整策略，韩系车很有可能会步菲亚特后尘！

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