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连续数月月销个位数,五款即将纳入停产的SUV,买完回家没地儿哭

连续数月月销个位数,五款即将纳入停产的SUV,买完回家没地儿哭
2018-10-09 11:50:20 二师兄玩车

在大火的SUV市场上,不乏有一些销量极高,创下良好业绩的车型。这些车型大多都是有着可靠耐用、品牌附加值高或者是性价比高等优点,从而被市场和消费者所青睐。而那些垫底的车型,有的月销量仅为个位数。

在大火的SUV市场上,不乏有一些销量极高,创下良好业绩的车型。这些车型大多都是有着可靠耐用、品牌附加值高或者是性价比高等优点,从而被市场和消费者所青睐。而那些垫底的车型,有的月销量仅为个位数。为什么明明面对的是同一个市场,但是消费者的反应却是天差地别的呢?看完这五款自主品牌SUV你就明白了。

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观致3都市SUV

厂家指导价:12.59-16.99万

观致3都市SUV作为观致3的延伸版本,本身属于紧凑级SUV的类型。毫无疑问,在空间上该车比起同级别对手就毫无竞争力,同时过高的价格以及较低的品牌号召力也使得整车的市场表现并不如意。月销量甚至一度只有个位数,处于垫底位置。

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不过如果抛开以上那些缺点,观致3都市SUV的产品力表现实际上还算中规中矩,设计较为大气的外观符合不少喜欢简洁设计的消费者,1.6T的发动机和双离合变速箱在动力上也非常够用。如果观致能在营销和价格上做出努力的话,这款车估计还有不错的上升空间。

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力帆X80

厂商指导价:10.99-14.99万

力帆X80是力帆汽车推出的一款5门7座SUV,而且搭配2.0T涡轮增压发动机搭配六档手动或自动变速箱。如此大的尺寸加上相对较为实惠的价格,按理来说,该车销量不至于只有每月10台左右。

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然而事实上,由于力帆在口碑上的不足,市场表现相对乏力。加上这个价位里有比亚迪唐燃油版这种强有力的竞争对手以及售价更加便宜的其他同级别车型的围攻,X80的销量自然不高。而且X80的外观设计也有些过于老气,这与现在年轻化的市场格格不入,如果能够大幅降价或者进行改款,X80的性价比还是过得去的。

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猎豹CS9新能源

厂商指导价:19.58-21.58万元

猎豹早期源自三菱帕杰罗的黑金刚可谓是市场上的热门车型,但是如今的CS9已经不同往日。其中猎豹CS9新能源车型更是销量惨淡,个位数的销量压根拿不出手。说到底还是产品力与售价严重不符,而且在营销上更是惨败。

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猎豹CS9新能源车型的账面数据非常一般,工信部续航里程也只有310KM。在外观和体验上也并没有超出普通版本很多,但是起步售价却高达19万。同时在营销上,猎豹CS9新能源压根没有投入,市场和消费者早已忽略了这款车的存在,低迷的销量也就可以理解了。

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北汽域胜007

厂商指导价:8.28-10.78万元

如果不是资料显示该车还在售,这个十年前的外观甚至一度让我以外这款车已经停产。不过看到是北汽出品,也就可以理解了。毕竟北汽212生产了这么多年也依旧没有停产,这种车型在售也似乎是情理之中。

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北汽域胜007搭载的是一台122马力的2.0L自然吸气发动机,搭配五档或者六档手动变速箱。要是说观致3都市SUV的产品力还可以的话,那么北汽域胜007就属于那种完全没有购买价值的车型。

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中华V5

厂商指导价:8.98-14.58万

中华V5的侧面造型与宝马老款的X1如出一辙,作为与宝马有合作关系的华晨,在这一点上并不让人惊讶。不过相对老旧的平台和技术迟迟没有更新,中华V5的换代似乎一直没有下文。而旗下的V3和V7已经可以满足不同需求的消费者了,V5的存在显得非常鸡肋。

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连续多月0销量的事实也着实为这款车打下了不好的标签,与同级别对手相比,中华V5在工艺和配置上也差强人意。5挡的手自一体变速箱版本居然还要九万多的中配车型才有,这的确有些说不过去。当然这也注定了其销量惨淡的结局。

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结束语:对于日新月异的市场来说,过时的产品和技术绝对会被消费者所抛弃。很多即使手握好产品,营销上的欠缺也无法挽回产品的失败。说到底,只有做到符合消费者需求,明确自身定位,价格合理,塑造相对不错的品牌号召力,才能真正在汽车市场上站住脚跟!

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