如今市场上的车多得让人眼花缭乱，挑车对于那些老司机来说是得心应手，可是新手就难免有些无所适从。如何在有限的时间里判断出一款车好坏？以下三点或许可以帮到你：

外观：

首先，看一辆车子的外观主要看设计师对设计的把握，以保时捷帕拉梅拉为例，流畅的线条、溜背的设计、圆滑的尾部都凸显着保时捷家族设计的精华。这也是我们路上看到保时捷总会感叹其设计的精妙的原因。

有人说高高在上的保时捷外观当然好看，其实设计是不分高端低级的，即便普通大众的途观，其设计也是非常经典的，过了6年依然耐看，如今老迈的途观依旧热卖，这就是设计的功底。

其次，车企对缝道的处理也是彰显实力的体现，所谓内行看缝道，这一点保时捷和奔驰堪称行业楷模，溜背的设计使得帕拉梅拉C柱与车尾的衔接拿捏的非常到位，立体式尾灯与后盖钣金的缝道过渡没有丝毫违和感。有些山寨车企盲目模仿保时捷的设计，却学不来对缝道等体现质感细节的处理。

再来看看奔驰对缝道的把握，2014款的奔驰S级(配置|询价)依然经典，后风挡到后盖处一直延伸到后保的一圈缝道均匀而大气，整体车尾尽管只有A灯，却尽显奔驰的优雅。相比有些车企一味追求AB灯的分体式设计，却忽略了缝道对整体造型的重大影响，当然，也与其设计师功底及工艺成熟程度有关。

再次，一辆整车钣金和漆面的功夫也是行家评价外观的重要因素，这是一个车企是否用心的最佳体现了。塑料件和金属件对车漆的上色程度是不一样的，多少都是会存在着一些色差的，我们看出奔驰在漆面的处理上非常到位。

内饰：

奔驰在内饰豪华感的雕琢上闻名遐迩，我们看一下好的内饰设计是什么样的。打开车门，映入眼帘的就是充满科技感的全液晶仪表盘与大尺寸中控屏的一体式设计，运动风格的圆形出风口，以及精致的物理按键布局，你能想象这样的内饰出自奔驰入门级车型吗？

除了设计之外，用料及色彩搭配也非常考究，GLE座椅的包覆性很好，侧向支撑很到位，中央扶手的独到设计及人机考究，都体现着这辆硬派SUV高档又不失运动的风格。

细节往往体现着一个车企对产品的重视程度，也能较大程度上反映厂家的诚意。上文提到奔驰对出风口及门板按钮的设计，可以说是武装到牙齿，这种精益求精的品质怎能让消费者不喜欢？

动力及操控：

静态要观察发动机线路的布局是否整齐，各种管路的包裹是否严实。好的发动机舱除了大家较真的密封条，还对各种零件及管路的包裹非常严实，一来美观，二来安全。

动态要以实际试驾为准，才能体验一辆车的操控性是好是差。犀利的操控和丰富的驾驶乐趣一直以来都是宝马品牌的两大绝技。以全新一代宝马3系(配置|询价)为例，新车在操控方面较现款有着显著的提升，悬架避震的升级以及配重比的改变，使得操控极限变得更高。避震系统增加的可变阻尼技术，可根据车辆负重、路况自动调节至合适的避震桶阻尼，达到最佳支撑效果，提升车辆的过弯极限。底盘大量铝合金材质的应用，降低了簧下质量，增加悬挂韧性，提升响应速度。

结束语：判断一辆车好坏的因素有很多，也会因人而异，关键看消费者手中预算多少，对想要购买的车型最大的需求是什么。追求美观，就多对比同级别车型的造型设计；追求空间，就对比车内和后备箱等空间；追求动力，就多关注该车的动力和驱动系统。所谓萝卜白菜各有所爱，自己喜欢的就是最好的。