从近几个月车市数据来看，SUV占据的市场份额在逐渐减小，经历了几年大幅增长后，如今趋于饱和，而轿车趁机收复失地，份额越来越大。前不久全新一代帕萨特(配置|询价)正式上市，众多科技配置的加持及合理的售价区间吸引了众多消费者的关注。今天我们将介绍B级车市场上另一款车型，有着一代狮王美誉的全新一代标致508(配置|询价)也即将于广州车展发布。

新一代标致508又有哪些装备加持呢？能否在B级车市场占有一席之地，不再被消费者遗忘呢？我们从新车外形、内饰及动力三大方面了解一下新一代狮王。

外形设计：

新一代狮王设计更加时尚，走近前脸，映入眼帘的就是两道犀利的竖直日行灯，大灯组内部有一段，前保上有一段，看上去像是狮王的“獠牙”。进气格栅处采用了点阵式设计，也是时下流行的设计，全新一代宝马Z4(配置|询价)及奔驰都是类似的设计，标致508的设计并不落下风。

此外，欧版配置有无框车门，同级少有，形成错位优势，然而国产后可能会被取消，本来一大卖点却成为一大槽点。车身尺寸方面，法系车也学会了德系加长的把戏，508L整车长度达到4870mm，轴距2848mm，虽说稍逊于全新一代帕萨特，但是在同级车型中同样有不俗的竞争力。

车身尾部，同样是竖直布置的行车灯最吸引眼球，用的也是标致的家族语言，极具辨识度。尾部平直线条简练大气，缝道处理亦值得称道。车身腰线从车头贯穿到车尾，并与尾灯上边界相匹配。

内饰设计：

标致内饰设计为业内所称道，尤其是类似飞机驾驶座舱的设计更是得到很多消费者的青睐。新款508的座舱充满了战斗气息，配合12.3英寸全液晶仪表盘及霸气的电子换挡杆，给人一种驾驶战斗机的感觉。

另外，10英寸的中控液晶显示屏及环绕驾驶员设计的中控台，都给驾驶者带来丰富的驾驶乐趣。

内饰整体风格简练大气，用料也很到位，看上去比较有质感，符合B级车的定位，长长的中央扶手设计更是尽显品质感。红色运动风格座椅额外增加了一份驾驶欲望。

另外一个槽点，欧版狮王采用了掀背式设计，与斯柯达车型类似，大大提高了后备箱的实用性，据了解这一点也有可能在国产后取消，实属可惜，减配掉的都是该车的宣传亮点，不知厂家是怎么想的。

动力系统：

新车搭载了1.6T涡轮增压发动机，匹配的是8AT变速箱，性能上中规中矩。大家关心的悬架系统依然采用的非独立式悬架，只能佩服标致的执着，相比内外饰设计，动力及悬架可能继续成为新一代狮王的软肋。

结束语：新一代狮王标致508，内外兼修，可惜国产后无框车门和掀背后备箱可能取消以及万年不改的悬架，可以预见上市后依然会被广大消费者吐槽，关键还要看定价，如果性价比很高，相信还是能在B级车领域占有一席之地的。