国六排放标准被称为“史上最严排放标准”，按照“十三五”规划要求：2020年7月1日起，将全国范围内执行。不过像海南、深圳等部分省市，已计划提前实施国六标准，这对消费者来说再好不过了。为什么这么说，因为国六标准相对国五，其尾气排放标准更加严格，换句话就是尾气有害及颗粒物减少，相应雾霾天数将减少，这对于消费者的身心健康是大有益处的。

20余款国六车型密集投放市场，消费者选择更加多样

既然国六排放标准对消费者有利，那么究竟有哪些车型符合国六排放标准呢？这里咱们将为消费者逐一介绍。截止目前，已经上市国六车型20余款车型，多数车型集中在豪华和合资品牌，自主品牌仍在跟进阶段。

作为汽车行业领导者，奥迪尽显王者风范

2018年，汽车市场无可避免的将出现负增长，然而豪华品牌表现非常亮眼。截止2018年11月，豪华品牌同比增长接近20%（整体市场-2.5%），奥迪更是以接近67万辆的销售规模，领先排名第二奔驰10万辆。截止目前，奥迪先后推A3、A4L和Q2L共计3款国六车型，而奔驰却迟迟未有国六车型推出。同时，奥迪车型价格已经下探到20万元，这一定程度拉近了普通消费者与和豪华品牌之间的距离。

合资品牌大众依靠南北大众策略，销量第一位置毫不动摇

大众作为最先进入国内汽车市场的合资品牌，凭借“南桑北捷”策略迅速打开了国内汽车市场。截止2018年11月，大众品牌以375万辆的市场规模，绝对领先其它任何品牌。截止目前，大众先后推出帕萨特(配置|询价)、探岳(配置|询价)和科迪亚克共计3款国六车型；而国内自主品牌不管是吉利还是长安，均未有国六车型投放市场。

自主品牌依靠抢占SUV市场红利，目标剑指合资品牌

自主品牌依靠SUV红利，这几年可谓是风生水起，销量和利润一路攀升。截止2018年11月，自主品牌同比下滑超2%，SUV市场红利在合资品牌进攻下逐渐消失。截止目前，仅有传祺GS5一款国六车型，不过长安CS85、传祺GM6和吉利‘X6’将逐步在2019年上市。

当然还有很多其它品牌的国六车型，比如说凯迪拉克XT4(配置|询价)、林肯MKC、吉普自由光等，均是符合国六排放标准的，咱们这里就不逐一为大家介绍了。

小结：国六车型密集上市，可见是厂家对部分省市提前实施国六排放标准早有准备，就算标准提前实施也无关紧要；但是对部分自主品牌来说，受其技术能力制约，随着国六排放标准执行，将无法提供符合该标准车型，仍需奋勇直追。不管怎样，对消费者来说都是大好事，优胜劣汰一直都是市场规律，绿色产品更受消费者喜爱！