在1994年的日内瓦车展上丰田发布了RAV4的量产版，不同于同一时期的采用非承载式车身的SUV，它们底盘有着厚重的大梁结构，但RAV4却使用了当时使用在卡罗拉(配置|询价)的轿车上的承载式底盘，搭载了第二代Camry曾经使用过的2.0L四缸发动机，由此便衍生出了RAV4。而当时，这种“不伦不类”的设计，丰田并没有给予厚望，但是结果却出乎意料，上市之后，在日本第一个月的订单就超过了17000辆。要知道，丰田原先估计的订单数量仅为2000辆。看到了希望以后，丰田把RAV4推向了全球市场，在2017年，RAV4车系家族拿下了全球SUV销量榜的冠军，总计销量达到了807401辆。

现如今在国内销售称为荣放的车型，便是RAV4的第四代产品，可谓是工薪一族的最爱。而在国外，第五代RAV4已经上市，好评如潮。今年8月，新车也即将在中国发售，这个走过25年光辉岁月的车型现如今又焕发出新的光彩，下面我们便来先睹为快。

外观设计厚实锐利，比陆巡还霸气

新的RAV4的外观引人注目，厚实、锐利的外形与夸张的翼子板和富有侵略性的前保险杠相结合，营造出独特的风格。中网格栅的灵感来自于丰田越野卡车的前端，狭长的大灯视觉效果上拉伸了 RAV4的宽度，而侧面轮廓更具几何形状，采用大胆的塑身设计，创造出所谓的“走向任何地方”的姿态，整体外观像是比陆巡还霸气。

与主流紧凑型SUV柔和圆润的外观不同，RAV4采用了锐利的线条和几何形状，“我们将“冒险和改进”定义为第五代的设计理念。” RAV4的设计师如是说。车身尺寸方面，分别为4600x1855x1699mm，轴距达到2690mm。与现款车型相比，轴距增加了30mm。虽然实际上车辆高度降低了一小部分，但通过将离地间隙增加，车辆有了更好的通过性。

内饰设计高档精致

2019款丰田RAV4内饰已经超越了之前的版本，可以说是同级别中的佼佼者。内饰整体感觉更高档，仪表板和中央扶手大量采用了软质包裹。座椅乘坐舒适，软硬适中，同时包裹性很好。相比较现款车型，得益于轴距的增加，后排座椅腿部空间增加，后排乘坐更为舒适。

中控采用了8英寸屏幕（基础LE型号为7英寸），分辨率和流畅性尚佳，在屏幕的一侧保留了部分的物理按键，在中控下部，布置有音量旋钮、温度旋钮。

安全配置齐全，标配8气囊

就2019款RAV4而言，大部分都是标准配置。其中主动安全配置包括自适应巡航控制，带转向辅助的车道偏离警告以及带行人检测的预碰撞系统等功能，这其中，预碰撞系统功能可以在白天检测行人。

高配车型还配有盲点警告，后方来车警报和后方交叉自动制动系统。被动安全系统包括带制动辅助的电子制动力分配，增强的稳定性控制和牵引力控制系统，全系更是标配8安全气囊，与某些低配只有主副驾驶气囊的合资车型相比，诚意十足。

2.5L发动机动力强劲，搭载8AT爱信变速器

动力配置，2.5L自然吸气发动机搭载来自爱信的8速自动变速箱。发动机最大功率为203马力，采用丰田独创的D4S喷射系统，包含了缸内直喷技术以及歧管双喷射技术。爱信的8AT变速器已经调整以优化燃油经济性。 当然还会有混合动力版本以供选择，搭载了更小更高效的镍氢电池组，总输出功率为219马力，车辆外观也是独特的18英寸合金轮毂，黑色车顶等与众不同的设计。

得益于采用了TNGA全新架构，新型悬架具有更好的操控性和车身稳定性。

小结：在竞争激烈的 SUV市场上，从来不缺对手。对于国内的消费者而言，好消息是2019款RAV4将于今年8月份在国内上市，能否凭借着独特出众的外观造型、高档精致的内饰搭配、智能齐全的安全配置、强悍稳定的动力来源等一系列脱胎换骨的革新设计，在传奇之上在续传奇呢？我们拭目以待！