今年，对于车市而言注定不平凡，在销量下行的大环境下，日系车逆势上涨，但“东瀛宝马”马自达却随波逐流的继续下滑，从五月份公布的数据来看，马自达品牌共售出17，385台（长安马自达11，227辆，一汽马自达6158辆），同比下滑29%。这其中，马自达3 昂克赛拉(配置|询价)5月份的成绩是5549台，比2018年5月同期下跌-56%。比起雷克萨斯而言，马自达真是跌倒了谷底。好消息是，马自达的主打车型马自达3 Axela昂克赛拉即将迎来换代并预计年底上市，接下来，就让我们一起去看下全新马自达3能否给马自达品牌的销量打上一针强心剂呢？

外观方面，马自达的魂动设计语言毋庸置疑将马自达3打造成市面上最时尚的造型。车头巨大的黑色点阵式格栅以及纤细的前大灯被镀铬饰条环绕；底部额外的细长条进气格栅让车头显得宽而扁，将马自达3的运动感发挥得淋漓尽致。

侧面经典的双腰线依然保留，一条从车头贯穿翼子板在前门把手出极速下压，视觉上让车头显得十分灵动；后部特征线从后门和后盖连接，将侧视后部产生了提臀的效果。

尾部纤细的尾灯被后盖内凹的特征连接；反射片以及底部尾贯被尽可能的放置在两侧，视觉上拉升了车尾的宽度，使得全新马自达3保持着至始至终的运动设计。

全新马自达3在尺寸方面有了进一步的提升：长宽高分别为4661mmx1795mmx1445mm，轴距为2725毫米，比现款增加了25mm。

内饰方面，全新马自达3比起现款可谓面目全非。仪表盘上体被中央悬浮式8.8寸非触摸屏分割为两部分，非常具有层次感；下方贯穿式出风口和中央空调区域连接，加上仪表板上软包覆材料仪表板延伸至门板让整个座舱整体感陡然提升。

三幅多功能方向盘设计感极强，让人有猛踩油门的冲动；中央通道上排挡、旋钮的分布合理，操作非常方便。座椅除了低配使用了织物，其他配置采用了仿皮和真皮，提升了整个内饰的高档感。

不得不说，无论是外观还是内饰设计，新款马自达3的惊艳度，都不输刚刚换新的宝马3系！

动力方面，全新马自达3将保持与现款相同的动力总成：1.5L和2.0L两款自然吸气发动机配合6档手自一体变速箱，可输出最大马力分别为117PS和158PS，最大扭矩分别148Nm和202Nm，。而国人期待的新一代创驰蓝天SKYACTIV-X 2.0L自然吸气发动机，将暂时不会出现在国产马自达3上，该款发动机目前仅在欧洲市场提供。

操控始终是马自达的优势，全新马自达3也继承了该基因：发动机输出非常平顺、精准的转向和平衡的底盘调教足以让马自达3应付各种路面；得益于完美的调教，一直被人诟病的全新马自达3使用的扭力梁后悬架在舒适性上丝毫没有拖后腿。

小结：全新马自达3的时尚外观毋庸置疑、精致高档的内饰设计让全新马自达3的产品力更上了一层楼，虽然创驰蓝天SKYACTIV-X 2.0L暂时不会出现在国产车上，这可能会导致其热度减半。不过，但凭借其优异的操控性和舒适感，依然吸引着大批粉丝，未来销量可期！