奔驰作为世界上最早的汽车品牌，在汽车界的地位绝对是举足轻重的，虽然如今有越来越多的豪华品牌都在以奔驰为目标进行赶超，但奔驰的地位多年以来似乎从未发生过变化，始终在汽车界占据着数一数二的地位。

在新能源汽车盛行的时代，奔驰也开启了研发新能源汽车的道路，在各大品牌相继推出新能源汽车的同时，奔驰顺势推出了全新的物种，即GLC(配置|询价) F-CELL，虽然新车同样是新能源的定位，但和传统的新能源汽车有着一定的差别。

新车基于GLC打造，目前已经在国内正式亮相，预计在今年年底正式上市销售。

外观延续家族风，内饰凸显科技感

外观方面，新车延续了GLC的设计，运用了经典的家族式设计语言，大尺寸的网状进气格栅与“三叉星”LOGO相结合，在视觉上能够营造出强烈的运动气息，中部蓝色的线条装饰和“F-CELL”标识相结合，进一步提高了辨识度，同时衬托出了专属于新能源汽车的氛围。

宽大的轮眉设计在细节中点缀出了粗犷感，提升了整车的跨界感，双色的轮毂造型不仅增添了几分个性，还使整体上更具年轻感。

尾部方面，凌厉的线条营造出了层次分明的效果，“一”字型的尾灯造型在夜间有着较高的吸睛效果，黑色与银色拼接的后保险杠进一步提升了运动感，而隐藏式的排气设计很符合GLC F-CELL的新能源定位。

内饰方面，新车仍然有着偏向于豪华的设计风格，全黑的配色很容易烘托出高档次感，大尺寸的中控液晶屏幕能够营造出十足的科技感，中控部分的木纹烤漆装饰板轻松就能带来优雅的气质，而圆筒式的出风口和炮筒式的仪表盘则能够在视觉上增强驾驶欲望，同时能提高车内的运动气息。

实用性功能丰富

配置方面，新车配备了一键启动、多功能方向盘、电动座椅和蓝牙等功能，为消费者带来了极高的便利性，而12.3英寸的全液晶仪表盘和10.25寸的悬浮式中控液晶屏幕则在视觉上营造出了更强的科技氛围，同时还提升了车内的档次。

混动系统独特

动力方面，新车搭载了由氢燃料电池储氢罐和13.8千瓦时锂电池组成的混合动力，前者续航里程可达437km，后者续航里程可达49km。

此外，新车分别有Hybrid、F-cell、Battery和Charge等多种动力模式，不同模式之下会通过消耗不同的能源来驱动车辆，Hybird模式下，会同时消耗氢燃料和锂电池内部的能量；F-Cell模式下，仅需要消耗氢能源就可获得动力；而Battery模式下，仅能通过消耗锂电池内部的能量来驱动车辆。如此来看，该车在也不用再去加油站了！

小结：奔驰GLC F-CELL的来袭有着非凡意义，不仅为挑选新能源汽车的消费者增加了选择，而且还开创了新能源市场的新纪元。面对新能源市场的激烈竞争，奔驰GLC F-CELL究竟能否凭借着其独特的定位而“一炮而红”呢？让我们拭目以待！