自6月份以来，凯迪拉克ATS-L就在市场中有着不小的风波，“15万买豪华品牌B级车“的口号更是传遍了整个汽车界，虽然实际落地价格要高出几万，但是，这样的传闻也表明了ATS-L全面停产去库存的现象确实存在。

不过，通用并不是放弃了凯迪拉克ATS-L这款车，毕竟，凯迪拉克ATS-L上市后一直都有着很高的销量，其真实目的是：将ATS-L在“改名换姓”之后重新推出，近日发布的凯迪拉克CT4，就是其继任车型，不少网友声称：“凯迪拉克CT4或许还能夺得豪华中型车销量冠军”！

据悉，新车分为sport和luxury两种版本，在外观和动力等方面都存在着一些差距，能够满足不同消费者的喜好。

外观改用全新家族风，内饰质感大幅度提升

外观方面，新车改用了全新的家族式设计风格，大尺寸的进气格栅营造出了比较强的冲击力，满天星式的装饰（运动版采用的是熏黑处理）带来了时尚动感的效果。立柱式的大灯造型勾勒出了立体感，机盖上隆起的多重线条呈现出了力量感，体现出了专属于美系车的风范。

凌厉的线条带来了优雅的气质，宽大的轮拱造型使整车更具运动感，双五幅式的轮毂造型则衬托出了强烈的战斗气息。

尾部方面，“小鸭唇”的造型平添了几分个性感，同时使整车更具运动感，“镰刀型”的尾灯造型带来了满满的犀利感，而双边双出的镀铬式矩形排气则提升了整体的颜值和气场。

内饰方面，新车一改凯迪拉克往日的设计，深色的渲染在视觉上能轻松烘托出较强的质感，对称式的中控布局中规中矩，容易营造出中庸的效果。大尺寸的中控液晶屏幕带来了较强的科技感，而空调出风口与多个按键所组成的“盾形”造型则能够带来专属于凯迪拉克的“气质”。

安全配置较为丰富

配置方面，新车配备了三幅式多功能方向盘、大尺寸中控液晶屏幕和自动调光镜等功能，为车内乘客提供了足够高的便利性。此外，新车还将标配驾驶辅助套件，包括主动刹车、安全警示座椅和后方停车辅助都功能。

底盘方面，新车基于alpha后驱架构打造，再加上强大的动力储备，将能够为驾驶者提供不俗的操控性。

动力性能较为强大，性价比预计较高

动力方面，Sport版本搭载的是2.0T双涡轮增压发动机，峰值输出功率可达240马力，峰值扭矩可达350N·m，与之匹配的是8AT变速箱；而Luxury版本搭载的是2.7T涡轮增压发动机，峰值输出功率可达230kw，峰值扭矩可达472N·m，与之匹配的是10速自动变速箱。

价格方面，目前还未有任何消息，参考ATS-L此前的定价和优惠，预计CT4的入门级版本定价在28万左右，正式上市后，可能还会有着高达几万元的优惠。

小结：凯迪拉克CT4的综合产品力较强，如果上市后仍会采用凯迪拉克以往的“低价高配”风格，想必会受到不少人的喜爱，也会让BBA压力山大。在此抛个问题，你觉得凯迪拉克CT4究竟能否重塑辉煌呢？