提及纳智捷，相信有许多人首先想到的可能就是它高油耗的特点。作为国内唯一一个台湾企业与国企的合资汽车品牌，纳智捷成立于2009年，曾经还因请周杰伦代言而受到了广泛的关注。在去年，纳智捷大 7 SUV 正式停产，但是其并没有放弃，依旧坚持研发新车。近日，纳智捷基于“全场景化开发理念”打造的名为URX的7座中型SUV于台湾正式亮相，未来或将在东风裕隆进行投产上市。

外观硬朗大气，内饰个性十足

造型方面，URX整体风格十分硬朗，前脸采用六边形大尺寸进气格栅，一条镀铬饰条贯穿车标，并延伸至两侧分体式大灯，使前脸具有很高的辨识度。侧面采用了双色搭配的悬浮式车顶造型，增添了不少运动感，贯穿至尾部的腰线设计，使整车看起来十分大气。

内饰方面，URX的内饰变化非常明显，首先是引人注目的中控台中央的12寸显示屏，虽然采用时下流行的悬浮式竖屏布置，但由于边框较厚，反而给人有些许笨重的感觉；内饰另一大亮点就是取消了仪表盘的设计，将仪表盘的信息整合到中控大屏中，目前，大部分车型都选择全液晶仪表，甚至是双仪表的设计，纳智捷这样设计可以说是十分具有个性，不知道是否能被大众所接受。

智能配置升级，U6同款发动机

配置方面， URX在智能网联上花费了不少的心思。相对于同级来说，创新性地采用了ARD增扩实景抬头显示器，ARD是在传统HUD抬头显示器上进一步升级，增加了实景的功能，使用户能够更加专心驾驶。此外，新车在不同的车型还将提供ACC自适应巡航、AEB自动刹车、ACC自动跟车、LDWS车道偏移以及AI防盗座椅等多种智能配置。

动力方面，纳智捷URX采用与U6同款的1.8T发动机，最大马力为180Ps，峰值扭矩为256N·m，传动匹配的同样为爱信6AT变速箱，有消息称其百公里油耗为8.4L，未来有可能还是无法摆脱“油老虎”的称号，这也还将会使不少消费者因此望而却步。

处境岌岌可危，能否突破重围

成立至今有十个年头的纳智捷，曾经也有过短暂的几年的风光，然而，近几年的销量不断下跌，去年全年销量仅为6000余台，甚至不及热销车型一个月的销量，处境岌岌可危。因此，纳智捷也在急切地想要寻求突破口，在新车设计中虽然也增添了ARD扩增实景抬头显示这类新颖的技术，但是这些技术目前并不是特别成熟，用户无法准确判断这些功能在实际使用中是否可靠，想单纯靠黑科技打破过往口碑不佳的桎梏，还是有些困难。

URX目前在台湾地区已经上市，售价约合人民币18-22万元之间，这个价格在国内市场也是有些过高了，不少热销的合资车型也差不多处于这个售价区间，如果纳智捷以目前这个售价，加上目前的口碑及竞争力，想要突破价格有优势热销的国产车型，如比亚迪唐、长安CS95(配置|询价)，或者实力强劲的合资车型，如三菱欧蓝德(配置|询价)、CR-V(配置|询价)等车型所组成的重重包围，可谓是难上加难。

结束语：总的来说，纳智捷URX这款车型在内饰及外观方面是有下一些功夫，但是整体给人的感觉并不是特别出色。尤其是动力方面，高油耗是其车型口碑的薄弱点，应该重点投入技术攻克这项弱势，但是URX却希望能够另走捷径，没有对动力总成进行改进，却是想通过目前还未发展成熟的新技术打开市场突破口，相信这还是很难被广大用户所接受。再加上如果按照目前公布的这个定价进入市场，想要在竞争激烈的SUV市场占据自己的一席之地，希望可以说是微乎其微。那么，对于纳智捷推出的这款SUV，你怎么看？