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如果你有幸成为这几款车的车主,就不需要绞尽脑汁投资房地产了!

如果你有幸成为这几款车的车主,就不需要绞尽脑汁投资房地产了!
2019-10-30 15:15:16 二师兄玩车

一直以来,汽车都有“贬值”一说,于是,大多数消费者在购车的时候,首先考虑的就是汽车的保值率。相较于 “只涨不跌”的房市 ,汽车在很多人眼中就是一个“赔钱货”。但是,有些汽车会因为某种特殊的市场因素而保值率极高,甚至有些超豪华品牌车型,还会因“限量”而可望不可即。

如果你有幸成为这几款车的车主,就不需要绞尽脑汁投资房地产了!

雷克萨斯LFA

新车指导价:598.80万

通用和大众在销量世界第一这件事上一直在追着丰田打,但不管谁的销量第一,利润方面,丰田总是排在最前面,所以,丰田真的是很会挣钱的。不过精明的丰田却做过明摆着赔钱的生意,那就是雷克萨斯LFA(参数|图片)。因为这款车在前期规划是用铝合金,后来在定型马上准备量产的阶段全部推倒重来,换用了碳纤维单体壳车架,重来的后果就是:哪怕LFA新车售价37.5万美元,也是卖一台亏一台。不过,二手市场证明了LFA的价值,成色优秀的二手车能买到60万美元以上。日本人用近乎于变态的标准打造了独一无二的LFA,也赢得了市场的尊重。

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迈凯轮P1

虽然来自英国的迈凯伦在品牌影响力上没有法拉利和兰博基尼大,但迈凯伦和法拉利其实是一个模式,那就是:在F1(参数|图片)赛场上扬名立万以后再推出公路车,赛车血统足够纯正。早在1992年推出的迈凯伦F1,就是当时世界上最快的量产车,在最新的混动超跑时代,迈凯伦又拿出了顶级的P1(参数|图片)。全球限量375辆,官方指导价是1260万,不过,全部都要加价买!!!1500万左右才能到手,而二手车价格甚至一度被炒到2000万以上。全碳纤维车身、混合动力、石破天惊的设计加上F1技术的加持,为P1带来了独特的魅力和保值率。

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保时捷918 Spyder

自从卡宴(参数|图片)上市以来,保时捷就在国内收获了大量的SUV买家。很多人以为,卡宴就代表着保时捷,事实并非如此。SUV是用来挣钱的,保时捷欧洲三大顶级跑车品牌的美誉肯定是来自跑车,918 Spyder(参数|图片)就是保时捷最近几年的头牌,4.6升V8加插电混动, 887马力的最大功率和惊人的1275 N·m的峰值扭矩。新车指导价1388.88万元,二手车被炒得最火的时候,售价高达2380万,现在国内15年上牌的也要卖1880万。可以说,918 Spyder是保时捷划时代的顶级车型,这样耀眼的身份,注定了它不凡的价值。

如果你有幸成为这几款车的车主,就不需要绞尽脑汁投资房地产了!

结束语:二手车和新车完全是两个不同的世界,甚至可以说是一个花花世界。比如同样的价钱,既可以买到丰田大众,也可以买到奔驰宝马,甚至还能淘到稀有的性能车。但总的来说,汽车作为工业品的一种,价值是逐年降低的。只有极为少数的车型,才有可能出现增值的情况,这需要品牌的沉淀和技术的创新甚至运气,如果能有幸成为这些车的车主,就不需要绞尽脑汁投资房地产了。

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