法拉利末代前中置V12,812 Competizione正式发布

法拉利末代前中置V12,812 Competizione正式发布
2021-05-07 14:03:12 牛车网

按照传统,法拉利旗下每款不限量车型都会在产品末期推出性能更强的赛道版,比如488与488 Pista、F12与F12 TDF等,这次轮到了旗舰GT车型812 Superfast,法拉利并没有采用我们之前猜测的GTO或Versione Speciale的名称,新车被命名为812 Competizione。

812 Competizione取消了前盖、侧窗等处的导风口,但在前后包围和前后翼子板后方加入了尺寸更大的导风口,后窗增加开口,融入车身的鸭尾式尾翼更加激进,排气尾喉改为方形双边双出。

同时发布的敞篷版被命名为812 Competizione A,A代表Aperta,也是法拉利常用的命名方式。812 Competizione A改用了碳纤维车顶,以抵消敞篷机构带来的额外重量。

812 Competizione搭载6.5L V12自然吸气发动机,最大动力830PS,峰值扭矩692Nm,匹配7速双离合变速箱,百公里加速2.85秒,两百公里加速仅需7.5秒,最高车速340km/h。法拉利称重新调教的V12发动机转速红线可达9500rpm,812 Competizione将是法拉利史上转速最高、动力最强的燃油车型。

812 Competizione预计将是法拉利最后一款前中置V12燃油车型,在愈演愈烈的环保压力下,其继任者很可能无法继续使用自然吸气V12发动机,即将到来的法拉利SUV Purosangue(配置|询价)或许会采用V12+电机的混动方案,可以预见812 Competizione未来极高的收藏价值。

截至目前,法拉利还没有公布具体价格和发售数量,预计在价格公布之前,新车就已经被抢购一空。

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