5月5日，江西南昌的一位宝马X6(配置|询价)车主循例到江西安众车检站进行汽车年检，从早上9点一直等到下午5点才排到队进行车检。没想到，当车辆进入环保车检环节时出现了意外，这辆宝马车的发动机在进行“双怠速污染物排放检测”（即尾气检测）后，就再也无法发动了。南昌市监局正在调查这起车检投诉事件，而如今双方各执一词，这究竟是谁的错？

车主熊先生站在旁边目睹了车检站工作人员验车的全过程，工作人员用液压杆撑起车子，热

车了挺长时间，然后一阵猛踩油门后，发动机瞬间停止工作，接着再也无法发动了。因为车辆再也无法启动，熊先生找了好几家4S店进行咨询，得到的答案都是发动机已经坏死报废，只能整个更换，而若要更换一个宝马X6的原装发动机，至少要花费16万元。

车主熊先生十分生气，不仅是自己的汽车发动机被整报废了，更生气的是车检站坚称与他们无关，并拒绝为此承担任何责任。

车检站回应，车子在来车检时是正常的，这个是事实，但他们完全是按照国家有关车检标准及程序进行检测的，因此即便是车辆在车检中出现问题和故障，都与车检站无关。车检站对车辆做车检的目的就是要发现车辆是否存在问题，而这辆车本身就有故障，怎么能怪车检呢？另外，车检站负责人还补充说，该辆宝马故障车的行驶里程已经有14.4万多公里，且车辆使用年限已有8年，因此车辆在年检中出现问题“很正常”。

最后，车主坚持认为车辆发动机损坏是因检测员错误操作而导致的，就是认为车检站检测员在进行尾气检测时让车辆的长时间处于怠速状态，而且在检测时过于暴力。目前，该宝马故障车还停在车检站等个“说法”。

结语：车检站的说法似乎很合理，但是车子一进车检站就出现问题，而且是发动机直接报废这种大问题，这搁谁都忍不了。而年检一直是很多车主心头的“痛”，很多车主一想到自己的爱车要去年检时就头皮发麻，检测员对自己爱车的“蹂躏”操作，依然历历在目，因此很多人都提倡取消年检。大家觉得最后这位车主能获得一定的赔偿吗？欢迎评论一起聊聊。