本来自己家里已经有一辆小轿车，但随着第二个孩子的降临以及爸妈过来帮忙照顾，五座车显然已经不能满足我的日常使用需求，遂打算入手一辆7座版本的SUV，可以拉更多人，也可以去更远的地方。鉴于自己大概10W的预算，最终把目标放在了关注度比较高、口碑也比较好的宝骏530七座版身上。

都说在网上看一百遍，还不如去店里看一遍，所以确定好目标之后，我就去4S店进行了一番看车试驾，结果却让我倍感惊喜。

这是我实拍的一辆宝骏530试驾车，全新七座版。实际上从外形上看，它跟五座版的530差别不大，前脸家族设计风格，细长的LED行车灯显得十分犀利，而且科技感十足。G形大灯的设计也比较独特，整体的都市风格很明显。

侧身一条明显的腰线贯穿而过，悬浮式的车顶设计增加了几分时尚感，而尾部的设计也比较耐看，造型时尚的尾灯，以及下方层次感很明显的黑色材料装饰，也是偏年轻、偏时尚。

内饰设计风格也没有什么让我挑剔的地方，方向盘略显大气，中控设计则比较简洁，细节的按键设计显得有几分精致，中间皮质材料手感不错，整体的做工水准也算是比较可以的了。

对我来说，空间是衡量它是否适合我的最主要的一个部分了，很显然，宝骏530前排坐进去的感觉不错，比较舒服，座椅包裹性和支撑性都比较好。

宝骏530第二排座椅，三个座位的设计，宽敞度也很不错，有着充裕的腿部和头部空间，并且坐垫也比较长，长途乘坐也不容易累。

宝骏530第三排座椅呢，采用两个座位的布局，空间比较一般，大人长途乘坐会有一点憋屈，但是小孩乘坐的话，就显得十分的宽敞了，所以对于我空间要求来说，这宝骏530七座版还是可以满足我的使用需求的。

宝骏530第三排座椅立起来后，后尾箱还有着不错的空间，放一些日常使用的东西不是什么问题。

如果放倒宝骏530第三排座椅，那这尾箱空间就变得非常的宽敞了，同时这宝骏530七座版还支持第二排座椅放倒，可以营造一个更大的装载或娱乐空间，整体的空间灵活性比较高。

动力方面，本来以为这宝骏530七座版的动力跟很多10万级别的SUV差不多的“中庸”感觉，但在实际试驾过程当中，我发现它这发动机表现还是比较优秀的。首先就是噪音不大，振动小，其次是起步阶段很有劲，一看参数才发现，它的最大扭矩达到250牛米，并且在1600转的时候就可以释放最大扭矩输出，所以在起步的时候，就会感觉非常的迅速，中段加速感很不错，开起来比其他一些10万级别的SUV显得更有劲。

底盘表现也是一大亮点，虽然我知道目前大部分10万级别的SUV，基本都是用扭力梁后悬挂的结构，所以对宝骏530的底盘结构也没有什么异议。但是在实际驾驶过程当中，我发现这宝骏530的底盘表现还是相当不错的，在高速行驶的时候，感觉底盘比较扎实，不飘，在急转弯的时候，也能感觉出底盘不错的韧性和支撑性，另外在过坑洼路面的时候，整体的避震效果也做得不错，也就是说，这个底盘的表现，很好的兼顾了操控和舒适两个方面，在同类型SUV当中，调校算是比较优秀的了。

经过这么一番看车试驾体验，让我对宝骏530七座版本有了更深刻的认识，打算过几天就来订车，即将开启我一家人的七座SUV生活之旅。