日产一直以家用舒适的形象在中国市场打拼，而且最近刚刚公布的销量显示，日产在华销量已经来到了第一名的位置，可见大家对其品牌的认可度有多高。

随着日系三剑客中的凯美瑞(配置|询价)与雅阁(配置|询价)的相继换代，天籁(配置|询价)却迟迟没有动静。

其实新一代的天籁早也已现身海外，并将在明年国产，而此次天籁的改款与我们心目中原有的家用中庸形象大相径庭，可以说是让人眼前一亮。

让你眼前一亮的全新外观

全新的天籁的前脸采用了最新的外形设计，日产的V- motion2.0风格。

前进气格栅采用了大嘴式设计，全新的日产天籁的倒梯形进气格栅相当的宽大并且还装饰了加粗的镀铬饰条，彻底摆脱了过去天籁给人沉稳老诚的固有印象，给人一种不怒自威的霸气感。

车身侧面，棱角分明的腰线一直延申至车尾，不仅使车身看起来更加修长，而且更加突出了运动特性。

天籁的尾部设计虽然并没有车头那样给人眼前一亮的感觉，但车灯还算犀利，并且带有小尾翼，无时不刻在散发着自己运动气息。

日产天籁也要玩运动了？

作为一辆中级车，新车长宽高为4905/1855/1485mm，轴距为2850mm，相比现款车型车身长度、宽度、轴距都有所增加，在空间上应该也会有所提升。

值得注意的是新车车身高度降低了28毫米，车辆看起来更加的扁平，营造出了更加运动的视觉效果。而且海外版本还有四驱，虽然四驱版本国产的可能性不大，但如此煞费苦心的改变，也让人对其操控品质充满了期待。

大家都知道第八代凯美瑞卖的是发动机，十代雅阁卖的是设计，而全新天籁呢？

互联网系统“智行+”

“智行+”作为中国合资车企中首个拥有自主知识产权的智能车联系统。

该系统包括：车载全时导航、智能语音控制、远程实时监控、车载Wi-Fi 等智能系统，而且可能导入时下热门的AI、生物监测等多项新技术，如以智能语音控制系统为基础开发的智能私人助理；导入生物识别与应用，如人脸识别、语音识别及支付和个性化定制；疲劳监测、健康监测及关联的医疗服务；基于用车生活的社交应用等等。

东风日产早就明确表示，要在2018年逐步开始对旗下的主力销售车型换装新的“智行+”系统。

有了“智行+”系统的加持，让全新天籁底气十足。

神乎其神的2.0T发动机

国外搭载的发动机绝对是全新天籁的一大卖点，它搭载了全新2.5L以及从英菲尼迪QX50上“借来”的可变压缩比2.0T发动机。

这个 2.0T发动机采用是日产最新的黑科技技术，带有可变压缩比功能，根据工况不同压缩比可以在14:1到8:1之间任意调节，低压缩比时，发动机的动力响应更加迅捷，且能提供更为持续有力的动力输出。而高压缩比则可有效提升发动机的燃油经济性。

那天籁会用什么发动机呢？

考虑到成本问题，国外的2.0T我们也只能是看看就好了，就算真的搭载了，价格也要到了26-27万了......这价格谁还会买个天籁呢。

我猜测入门版车型应该会继续搭载2.0L发动机，而走量车型将搭载日产的全新1.6T发动机，丰富消费者的选择空间，增强其产品竞争力。

写在最后

随着凯美瑞与雅阁都将年轻运动视为主线的改款，全新天籁也不例外，甚至有过之无不及。在动力上虽然 2.0T发动机搭载的可能性不大，但为了拉低售价门槛，扩大用户群体，现款的2.0L可能会得以保留。