近日，外媒发布了一张全新日产GT-R假想图，该假想图是基于概念车日产GT-R50设计而来，相比于现款日产GT-R在细节方面有了一定改变。当然，这张假想图只是猜测，下一代日产GT-R究竟长什么样、什么时候出还是个未知数。

▲日产GT-R50概念车

上个世纪九十年代，日本有四大国宝级跑车：公路战神——日产GT-R、直线之王——丰田Supra、自吸之王——本田NSX、转子之王——马自达RX-7。除了日产GT-R之外，其余三款车型在很长一段时间内，成为了绝唱。

▲本田NSX

2016年，第二代本田NSX正式归来，离第一代停产已经过了十一年，本田NSX终于复活了。第二辆即将复活的就是停产十六年的直线之王——丰田Supra，它将于全新宝马Z4(配置|询价)同平台打造，并与2019年正式上市。

▲丰田Supra

至于自2002年停产的转子之王——马自达RX-7，十六年之后终于有了复活转子跑车的消息。据相关媒体称，马自达将于2019年发布全新一代转子跑车——RX-9。这样看来，离日本四大国宝级跑车再次相聚的日子已经不远来。

▲日产GT-R50概念车

此前亮相的日产GT-R50将采用3.8L V6涡轮增压发动机，最大动力为710Ps，最大扭矩780Nm，与之匹配的是六速双离合变速箱。不过遗憾的是，日产称GT-R50并不是下一代GT-R的概念车。

写在最后

日本四大国宝级包车承载了数代车迷的情怀，新一代四大神车再聚首成为车迷的期盼。当年的自吸之王——本田NSX，如今变成了混动车。直线之王——丰田Supra要与全新宝马Z4同平台才能复活，而转子之王——马自达RX-7的继承者RX-9能否如期发布还是个未知数，生命末期的GT-R的下一代产品还是没有消息。不过，梦想还是要有的，万一实现了呢。