上个月就有媒体从国家国家工信部获取到了上汽通用别克君越(配置|询价)中期改款的申报图。

而近日，关于这个中期改款别克君越的消息是其不仅将于2019年年初在中国上市，同时这款车还将停止在美国制造和销售。

中期改款改了哪？

其主要针对车头车尾进行了造型调整，其中前大灯组造型更加细长，同时也变得更为犀利，与之相接的是取消了直瀑式格栅的全新样式中网，换装了横条式设计的镀铬中网，增强了那种档次感。

由于是中期改款，所以侧面较现款并没有什么变化。尾灯造型和全新君威(配置|询价)很相似，科技感和运动感有了提升。整体来说，相比老款车型在外观方面确实要干练了许多。

此外，新款君越还将继续提供更为高级的Avenir版本，其相比普通版车型的区别在于采用了更大的19英寸双五辐式轮圈、外露式双边共两出式排气，以及细密网状的镀铬前格栅，运动感和档次感要更为强烈一些。

尺寸方面，新款君越的长宽高分别为5026/1866/1459mm，比老款车型在长度上增加了8mm，Avenir版长宽高为5030/1866/1467mm，轴距保持不变，均为2905mm。

动力的改变让你我大吃一惊

在动力方面，新款君越搭载了1.3T三缸和2.0T的四缸发动机，1.3T发动机最大功率为165马力，比之前老款的1.5T发动机170马力要略小；而2.0T发动机最大功率为241马力，同样要低于老款2.0T发动机的261马力。

嗯，我们没有看错。1.3T确实是一款三缸发动机，虽然我们早就在通用别克英朗身上见到了三缸发动机，并导致其销量有过短暂下降，但考虑到英朗的入门级定位实在是不能和君越这样的B+级车相提并论，这也难免会让我们产生一种小马拉大车的感觉，但这也是别克的无奈之举。

众所周知，在更为严苛的“国六”排放标准下，许多车企也是绞尽脑汁降低排放，而君越搭载的1.3T三缸发动机和马力更小的2.0T发动机均可以满足国六排放标准。

排放是下来了，但如何让消费者接受比帕萨特(配置|询价)定位还要高的君越搭载三缸发动机，还有就是如果有买2.0T发动机的君越的预算直接可以入手豪华感更强的奥迪A4L、宝马3系等豪华品牌了，所以未来君越能否保持如今月销4000-6000台的成绩还是一个未知数。