日前，福特正式发布了旗下中大型SUV—全新福特探险者车型。作为福特家族的旗舰SUV车型，受限于进口的身份，加之宣传力度也不够大，探险者在中国市场的销量始终没有什么起色。

不过为了在中大型SUV市场中更具竞争力，全新探险者将于2019年年内由长安福特实现国产化，国产后的价格势必会更加适应市场需求，而这也是福特和我们消费者都愿意看到的变化。

但，国产之后并不能一劳永逸，我们消费者看的还是实打实的产品力，接下来我们就看看全新探险者有哪些新的变化值得我们期待。

外观无大改，经典造型仍然很亮眼

全新探险者的车型外观延续了现款方正刚毅的造型，其中前脸的变化最大，中网采用六边形设计，并且将LED大灯拉的更加细长，下保险杠采用路虎揽胜(配置|询价)式进气口和下部包层厚实，都是在向我们诠释那种力量感。

车身侧面线条非常锐利，车顶仍采用现款的悬浮式设计，车窗框架更加纤细，配置双五幅大轮毂，车尾变化不大，延续了现款车型那种敦实的感觉，不得不说它在营造硬派形象方面值得肯定。

整体来说，新车在外观方面变化不大，其实这也在我们的意料之中，毕竟现款探险者经典的美式肌肉车形象还是很有说服力的，全新探险者也是在求稳。

图为老款探险者

动力有所提升，操控值得期待

值得注意的是，全新福特探险者采用发动机纵向安装的福特CD6后轮驱动架构，与林肯飞行员共享平台。

其中普通版车型将提供2.3T直列四缸发动机和3.0T双涡轮增压V6发动机，2.3T发动机最大功率为304马力，比现款的2.3T发动机的276马力提升不少；3.0T发动机最大功率为370马力，也要比现款3.0T发动机的356马力略微提升。传动方面，与之匹配的是传动性与燃油经济性表现更好的10速手自一体变速箱。

作为一款美式肌肉车，新车在动力方面更加强劲，并且配备了操控性更好的10速手自一体变速箱，不得不让我们对这个大家伙的操控充满期待。

配置跟上了主流，6座值得期待

全新探险者的中控采用对称式布局，车内用料中等偏上，软皮包裹的用料覆盖了我们经常触摸到的位置，档把也变成了更显档次的旋钮造型。

不过车内最抢眼的还是那一块10.1英寸悬浮式中控液晶屏幕，其内部采用最新的SYNC车机系统，支持苹果CarPlay等主流功能。但看起来极像竖立起来的IPAD，设计师也太偷懒了，不仅会显得突兀，竖立摆放还会有点遮挡视线......不过，全新探险者可以选配驾驶辅助系统安全包，包含自动跟车，变道提醒等功能。

而新车还支持选配2+2+2的座椅布局，除了六座车型在中国可以享受6年内免检的程序之外，相较于七座而言其更具实用性，首先第二排独立座椅的舒适性和尊贵感明显提升，其次第三排的出入更为方便，对于二胎家庭也基本上满足需求，进一步丰富了我们的选择。

写在最后

目前在节能减排的大环境之下，虽然全新探险者并没有流露出“带电”的消息，但其保留了现款探险者经典美式硬汉的霸气造型，动力也进行了提升，内饰与配置均跟上了主流，这些变化已足够让我们我们期待。

更何况它国产之后的价格和更具实用性的6座版本都是我们在现款探险者身上看不到的。