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Q8的小老弟 看着运动开着舒适 试驾全新一代奥迪Q3

Q8的小老弟 看着运动开着舒适 试驾全新一代奥迪Q3
2019-04-29 16:54:18 汽场新媒体
Q8的小老弟 看着运动开着舒适 试驾全新一代奥迪Q3

老款的奥迪Q3大家都不陌生,圆润可爱的外观造型深受年轻群体和女性车主的喜爱。而就在不久前的上海车展,奥迪正式发布了全新的换代车型,并公布了其27.18-35.98万元的售价区间。

全新一代的奥迪Q3有什么改变?这是我最关注的问题,我想大家也一定如此。

Q8的小老弟 看着运动开着舒适 试驾全新一代奥迪Q3

新车的改变可以说是由内至外的全面升级,但是蜕变从何而起,那么一定是奠定基础的制造平台。

老款的奥迪Q3出自大众的PQ35平台,同平台的产物还有大众的五代高尔夫和老款途观等,但随着MQB平台的推出,PQ35平台的大多产物已经相继完成了车型的革新。

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新款Q3也是如此,基于MQB平台打造的它,一方面降低了厂商的制造成本,另一方面在装配工艺、空间利用率上都有着一定的提升。

外观的明显蜕变

生产平台的变化是“底子”的事儿,但外观的变化却是显而易见的。全新一代奥迪Q3的造型可以说是焕然一新。老款的可爱劲儿找不到了,却显露出了奥迪Q8的样貌,与其用犀利来表达,不如把它形容为一名西装革履的精英青年。

Q8的小老弟 看着运动开着舒适 试驾全新一代奥迪Q3
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奥迪Q8的前格栅设计和大灯造型设计的两点精髓被奥迪Q3完美的学以致用。除此以外,新Q3还全系标配了LED大灯,高配车型更是配备了LED矩阵大灯,灯厂的设计理念深入到了旗下的各款车型。

除了造型设计的不同,新车的整体尺寸也变大了,最显著的就是它的车身长度和轴距,分别增加了86mm和77mm,不仅看上去大了很多,更重要的是改善了老款车型诟病的后排腿部空间问题。

Q8的小老弟 看着运动开着舒适 试驾全新一代奥迪Q3
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全新一代的奥迪Q3除了两款低配车型都配备了19寸的轮毂,旋风造型的样式力量感很强。搭配的轮胎为固特异的EAGLE F1,这款轮胎的干湿地性能都很出色,增强了新车的操控性,但行驶时的胎噪略微有些明显。

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新车的尾部造型同样得到了全新的设计,与车头大灯风格相呼应的LED后尾灯造型犀利,底部的扩散器和假的排气孔显得力量感十足。

内饰简化 科技感更强

Q8的小老弟 看着运动开着舒适 试驾全新一代奥迪Q3

布局简洁和科技感增强是坐进全新Q3的第一感觉。如果你是老款Q3的车主,你会懂得老款车型难看的机械仪表盘和总是被阳光照的看不清的中控屏幕带来的痛楚。

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而全新Q3在这两方面做出了全面的优化。新车全系标配10.25英寸液晶仪表盘,高配车型为12.3英寸,画面分辨率之高、功能性之强,设计感之出色几乎都达到了同级别的最高水准。

尤其从主驾位看上去的视觉效果,个人会认为优于业内高标准奔驰的一体式大屏。

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此外,新车还取消了曾经的悬浮式中控屏幕设计,进而由一块放置在中部空调出风口下方的液晶屏幕替代。全新的中控屏幕灵敏度很高,还带有触控的声音反馈,行驶途中进行操作的准确性有了提升。

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不过,新车在驾驶时,其实大多的操作都可以根据多功能方向盘的按键完成,并不用对屏幕进行过多的操作。

至于车辆的空调系统则是独立区域 ,全部采用物理按键,方便驾驶时的盲操。

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而在空调系统的最下方,新Q3在这里设计了一个手机的无线充电储物盒,储物盒的开口设计让取放手机都能非常方便,底部还进行了防滑处理,不用担心激烈驾驶时手机会摔出储物盒。

空间更加实用

前文提及到全新Q3的尺寸得到了加长,带来的好处比较明显的体现在后排的乘坐空间方面,尤其后排的腿部空间,宽裕了一些。

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为了更加灵活的空间应用,新车后排座椅支持前后调节,移动的量为15cm,座椅的靠背也支持7个角度的调节,能够很好的拓展了后备箱的使用空间,增强载物能力。

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新Q3后排座椅两侧的下方还增添了储物槽,储物槽的位置适中,伸手就能摸到,放雨伞和水瓶都很方便。

后备箱空间还是比较平整的,因为后排座椅前后可调,加上尺寸的变化,载物能力有了一定的提升。

动力响应快 出力平顺 舒适性高

全新一代奥迪Q3的动力系统其实没有大的变化,新车分别搭载了1.4T和2.0T高低功率的三代EA888发动机。

在发动机的调教方面,2.0T高低功率版发动机的动力参数有了一定的提升,分别达到了137千瓦和162千瓦,传动系统匹配7速S tronic双离合变速箱。

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全新一代奥迪Q3开起来最明显的特征不在于动力的提升,而是在想要加速时,变速箱的换挡速度足够快,动力传输的足够直接,前脚刚踩下油门,车辆便能非常敏捷的提升速度, 超车过程干净利落。

在低速和日常通勤驾驶时,新Q3搭载的7速双离合变速箱也依旧平顺,几天的驾驶过程中没有感受到闯动和顿挫,相比于老款车型的优化非常明显。

Q8的小老弟 看着运动开着舒适 试驾全新一代奥迪Q3

此外,因为试驾车辆是带有quattro四驱系统的高配车型,在公路上驾驶的高速稳定性更好 ,尤其在下高速路段通过盘弯和以一个较快的速度过弯时,新Q3不会像前驱车那样有明显转向不足的迹象。

Q8的小老弟 看着运动开着舒适 试驾全新一代奥迪Q3

要说明的是,奥迪Q3上的这套quattro全时四驱系统并不是以越野为取向的配置,它的意义更多是为了增强公路驾驶的操控能力和安全性。

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新Q3的底盘调教和老款车型有所不同,老款车型硬朗一些,而新车则更加舒适,尤其在快速通过减速带时,新车底盘的吸能效果有了明显提升。

写在最后:

Q8的小老弟 看着运动开着舒适 试驾全新一代奥迪Q3

相比于老款车型,全新一代奥迪Q3的风格变化颇大,尤其车身造型,俨然就是一台小号的奥迪Q8。全液晶仪表盘带来的科技感极大的提升了整车的质感,中控屏幕也变得更加清晰,便于操作。

这样一台外观犀利,开起来又很舒适的SUV,确实适合当下的年轻消费群体。更何况它还是一台奥迪,拥有着品牌和产品的双重品质保障,值得信赖。

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