前段时间，我跟大家说东风日产将要推出1.5T发动机，未来搭载的车型是可能是奇骏(配置|询价)和逍客(配置|询价)等车型。
近日，日产奇骏的海外路试谍照就出来了。
奇骏未来要搭载的VC-Turbo 1.5T发动机是一款三缸发动机，这款三缸发动机采用了可变压缩比技术，之前这项技术在天籁(配置|询价)的那款VC-Turbo 2.0T发动机上搭载过。
目前关于这台1.5T三缸发动机的具体参数，还没有准确消息，不过由于它的体积、重量和四缸机相比会减少，所以未来它在油耗方面会有一个不错的表现。
据了解，这款发动机预计在明年10月前后在郑州工厂正式下线。据推测，未来郑州工厂还有可能生产1.3T发动机。
另外我们还得到消息，奇骏海外新车还将推出一款插电混动车型，官方资料表明，新款奇骏插混版车型搭载2.0自吸发动机，搭载的电动机最大功率70kW，电池容量为13.8kWh，纯电模式下续航可达54公里。
据介绍，这套动力系统和三菱欧蓝德的插混车型动力总成是相同的。
写在最后：
这两年，小排量涡轮增压成为市场主流，就连一向坚持自吸的日系品牌也开始纷纷转投阵营，现在轮到日产了。
别看日产在这方面起步较晚，但它们后来居上，肯下大力气投入研发，在1.5T发动机上搭载可变压缩比技术，这对于消费者来说非常友好。
在消费者的角度来看，美中不足的是这款发动机是三缸的，面前这个市场阶段，大家对三缸还是有疑虑的。
现在德日美各家车企都有三缸发动机车型，可以看出三缸机也逐渐在成为市场主流，现在就看谁家能克服三缸机的存在问题，或者说谁家能在解决三缸机问题上做得更好，谁做得好，谁就能占住先机。
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