前几天，我陪朋友去某广汽新能源24小时体验中心看了一下车，根据店内工作人员的说法，因为受到新能源补贴新政的影响，现在只销售Aion S一款车型，至于去年才上市的GE3 530，已经宣布停产。

听到这个消息，我的朋友略感失望，因为虽然Aion S的产品力不错，定制化服务也非常具有亮点，但是毕竟SUV才是他菜。

最后，他只能无奈的对我说：“关注广汽新能源很久了，没有GE3 530，我只能放弃SUV梦，买Aion S了。”

说实话，他是我见到的，第一个对汽车品牌，尤其是某自主品牌有着如此忠诚度的消费者。

不过，其实他大可不必为买不到GE3 530而感到遗憾，因为在第6批新能源推广目录中，我们看到了广汽新能源Aion LX(配置|询价)的身影。

对，就是那款长续航版本车型工况续航达到650km，标准续航版本车型工况续航达到520km的车型！而且据此前消息显示，这款车将在9月份进行投产。

那么，广汽新能源Aion LX为什么可以做到如此之高的续航水平呢？

从推广目录中的信息来看，这其中一个很重要的原因是，高续航版本的电池的能量密度达到了180Wh/kg，并且采用811的电池（811为正极材料中镍钴锰的比例，有助于提升续航能力）；而标准续航版车型的电池容量密度也达到了170Wh/kg。

要知道，在当今时代，520km的综合续航能力已经算得上是优秀，在Aion LX中，这居然只是标准续航车型。而GE3 530综合续航里程则只有410km。

除了高续航之外，在Aion LX中，还将搭载Adigo系统。据广汽新能源此前表示，这是具备L3级自动驾驶系统的实力，可实现高速路全自动驾驶。比Aion S具备的L2级自动驾驶技术，可实现固定车道自动驾驶还优秀。

此外，由于这款车配备了前后“三合一”高性能电动四驱系统，在轻量化、高强度钢铝混合车身结构下，百公里加速仅为3.9秒。

而达到2900mm的轴距，再配合“鲸空间”的造型，让它的内部乘坐空间表现更加宽敞。配备的CDC全时自适应减震系统，也进一步将舒适性做到了极致。

可以想像，Aion LX在使用中，将给驾乘人员完美的享受，这款车不愧为一台“豪华智能超跑SUV”。

因此，当广汽新能源推出Aion LX之后，相信就凭这几点，就可以让此前关注GE3 530的消费者忘记那款车。当然，在价格上可能Aion LX比GE3 530会更贵一些。因为除了上述因素外，这款车是一款中型SUV，而GE3 530则是小型SUV。

写在最后

震惊，这是当我第一次看到广汽新能源Aion LX工况续航里程后的第一感受，630km的水平足以让它秒杀很多竞争对手。当然，这些都是广汽新能源工程师们夜以继日的工作所取得的成绩。

而在新车上市之后，除了其所拥有的产品实力之外，再加上广汽新能源的服务理念，相信这款车将成为很多消费者的第一选择。