挑战下一个100万辆,全新一代传祺GS4选择用更刺激的方式

挑战下一个100万辆,全新一代传祺GS4选择用更刺激的方式
2019-10-10 22:07:57 汽场新媒体
挑战下一个100万辆,全新一代传祺GS4选择用更刺激的方式

2019年9月19日,当最后一辆第一代传祺GS4(配置|询价)驶下生产线,所有人的目光都聚焦到全新一代传祺GS4上。这个将于今年11月份正式上市的全新产品,将肩负起传祺GS4挑战下一个100万辆的重任。

挑战下一个100万辆,全新一代传祺GS4选择用更刺激的方式

不同于第一代传祺GS4问世时的火热,如今的汽车市场变得格外严峻。一方面,国内汽车销量处于不断下滑之中,市场一片狼藉;另一方面,随着以大众为代表的合资品牌加码SUV市场,已经饱和的SUV市场更见“拥挤”,尤其是需求量巨大的紧凑型SUV,市场争夺完全是“刺刀见红”。

这种情况下,全新一代传祺GS4面临的压力之大,不用多加描述就能深刻感受到,尤其是考虑到第一代传祺GS4在生命周期末端已经呈现出疲软的状态——它在今年鲜有机会品尝到月销过万的滋味,曾经的风光就像是过眼烟云,再也找不到了。

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天将降大任于是人也,全新一代传祺GS4该如何应对?从官方曝光的资料来看,它将突破自我,以更加刺激的方式来迎接市场挑战。这种刺激最直观的感受来自于外观的变化。

不同于全新一代传祺GA6趋于中庸和保守,全新一代传祺GS4非常大胆。前脸部分,更大尺寸的倒梯形进气格栅直接与前LED大灯组相连,雾灯相比上一代车型更加夸张和犀利,前包围部分与前保险杠区域形成锐利的“X”造型,看起来非常凶狠。

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车身侧面,整体变化并不明显,但个别线条明显更加倾斜和流动,突出了年轻动感的一面。车尾部分,最具辨识度的是尾灯组部分,左右两侧的尾灯通过金属镀铬装饰条相贯通,比第一代车型多了运动感,视觉感受也更加时尚。

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如果习惯了第一代传祺GS4的外观,说实话,看到全新一代传祺GS4变成这个样子,很多保守的人会觉得过于夸张。但不得不说的是,全新一代传祺GS4如此突破自我,非常符合年轻化的潮流。

随着以90后为代表的全新消费群体崛起,汽车设计的风格也在转变,从保守和中庸趋向年轻和运动不可避免。这是90后的审美需求决定的,与互联网一起成长起来的他们,思维新潮,追求个性,希望汽车也能像他们的心一样,永远年轻,充满新鲜感。

所以,全新一代传祺GS4必须突破自我,以更加刺激的方式来俘获90后消费群体。这是它对时代潮流的把控,也是以年轻化的姿态来抢市场、赌未来。

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内饰部分,全新一代传祺GS4暂时没有公开官图,但是从设计图来看,也是向年轻化靠拢,能给人在感官上带来更为刺激的感受。一方面,新车中控屏和仪表盘采用贯穿设计,副仪表板采用航空仪表造型,整体科技感强烈,视觉效果突出;另一方面,新车以高亮镀铬装饰条在主驾驶和副驾驶区域形成双“X”造型,和新车前脸“X”造型呼应的同时,营造出年轻时尚的氛围。

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另外,在内饰细节方面,全新一代传祺GS4也格外亮眼。不管是全新造型的方向盘,还是赛车风格运动座椅,抑或是软质材料包裹的内饰件,都能给人不错的视觉感受。

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除了在感官方面给消费者带来刺激的感觉,全新一代传祺GS4还在空间方面进行了努力。从工信部申报资料来看,全新一代传祺GS4长宽高分别为4545/1856/1700(1668)mm,轴距2680mm,相比上一代传祺GS4全面加长,尤其是轴距方面,加长了40mm,将能够进一步增加车内空间。

客观来讲,在博越(配置|询价)长安CS75(配置|询价)分别带来PRO车型和PLUS车型后,全新一代传祺GS4的车身尺寸在同级别中并不算出彩,但必须看到,这已经是全新一代传祺GS4很大的诚意了,因为在它的上面还有传祺GS5,后者长宽高分别为4695/1885/1700mm,轴距2710mm,全新一代传祺GS4能做到如此非常不容易。

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动力部分,全新一代传祺GS4中规中矩,没有太刺激的表现,将会搭载1.5T高功率发动机,最大功率124kW,峰值扭矩265N·m,满足国六排放标准。这款发动机在广汽传祺的产品中运用很广泛,目前传祺GS5用的是它,全新一代传祺GA6用得也是它,能给消费者提供稳定的动力输出。

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值得注意的是,全新一代传祺GS4将搭载的1.5T高功率发动机,属于第三代270T发动机,虽然在动力数据上不是同级别中最猛的,但亮点不少。相比之前的1.5T发动机,第三代270T发动机由歧管喷射改为缸内直喷,改用更低惯量的废气涡轮增压器,并在三元催化器中加入更多贵金属,燃烧效率更加高效,排放也更加清洁,兼顾到了动力性、经济性和环保性。

写在最后

挑战下一个100万辆,全新一代传祺GS4选择用更刺激的方式

作为全新一代产品,全新一代传祺GS4在外观和内饰两大方面都发生了极大的变化,视觉上的刺激性大幅提升,非常符合主流年轻消费群体的需求。但不可避免的是,外观方面的大尺度突破,会让一些保守的中年人感到夸张,可能有些不敢去接近,这将会流失一小部分客户。不过未来毕竟是年轻人的,全新一代传祺GS4以更为刺激的方式来取悦年轻消费者,这是挑战下一个100万辆的正确态度。

与此同时,全新一代传祺GS4在玩刺激的同时,还特别注意把握分寸感。比如在车身尺寸和动力方面,很好地把握住了同门产品之间的平衡,不会产生“同门打架”的尴尬,能够更好地助力广汽传祺整体销量的提升。另外,在发动机等大件上,全新一代传祺GS4不逾矩,采用成熟产品,很好地控制住了成本,这将有助于提升产品的性价比。

当然,目前所有的这一切,还都是建立在官方资料和设计图的基础上,真正的全新一代传祺GS4怎样,还需要实际产品来说话。我们期待刺激起来的全新一代传祺GS4,能够如年轻人所愿,并为传祺GS4下一个100万辆打好胜利的基础。

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