所谓“富不过三代”，一家企业如何保持活力，保持竞争力，从而生存更长时间，是一件非常难的事情。而如果是一家百年企业，特别是大规模企业，这个难度可能呈几何级指数增加。

2019年，雪铁龙品牌正式成为“百年老店”，而且自1992年正式进入中国市场以来，东风雪铁龙也在中国也走过了27年的时间。显然，在过去的百年间，雪铁龙成为了世界最知名的汽车品牌之一；而过去的27年间，东风雪铁龙也走进了无数中国家庭。

那么，这个品牌是如何做到经久不衰，始终保持强大的竞争力的呢？其实，除了我们能够看到的设计之外，一些看不见的品质同样起到了至关重要的作用。

Part1:安全——东风雪铁龙关注的焦点

有人说，大企业的行为模式、思维定势都是固定的，难以改变。因此，在面对市场的变化、客户需求的改变时，它们会很难做出变化。

但是，换个角度去想，在某些时候，其实消费者需要的却恰恰是“不变”——例如，关于汽车的安全性。而可以肯定的是，安全始终是东风雪铁龙最关注的焦点。

严苛海量的实验

有相关试验表明，大多数设备的故障率是时间的函数，典型的故障曲线也被称之为浴盆曲线。通常情况下，产品在初期和末期失效率会明显更高。不过，浴盆曲线对于东风雪铁龙来说，似乎并不成立。

因为，东风雪铁龙建立了一套完善的产品可靠性验证体系，将产品的开发和实验按照“1年期左右的新车阶段”、“使用3年左右时间的阶段”、以及“使用10年甚至超过15年后”三个阶段，对产品质量和工艺质量进行全面的测试。

其中，在东风雪铁龙质量验证体系中，首创“捉虫实验”。在这项实验中，要求参加人员尽可能的覆盖各种驾驶人群；参加车辆都是正式上线之后的车辆；参加道路是真实的开发道路。并且东风雪铁龙还会采用大量的样本，将用户使用中可能会遇见的故障、缺陷、误操作、抱怨进行提前探测，并且进行整改。

而为了保障二手车的残值率，东风雪铁龙还新增了质量验证，在专业试车场内的各种道路、各种环境中进行测试。

除此之外，在安全测试体系中，东风雪铁龙不仅满足了C-NCAP和E-NACP双重标准，而且增加了侧面后排柱碰试验、低速碰撞维修与经济型试验以及高速壁障追尾实验，进一步提升了车辆的安全性与维修经济型。

除了验证常规性能、功能以及质量问题，东风雪铁龙还针对消费者使用过程中偶发的“意外性”事件从设计上进行考虑。

例如，在“车内水杯打翻实验”中，考察位于副仪表下方的安全气囊电子控制盒、接地点均没有暴露在水中的风险；在“车轮侧向撞击试验”中，模拟低速侧碰或转向时，车轮撞击马路牙子或障碍物等意外情况，看车轮是否松脱，悬架是否受损，是否会导致车辆严重跑偏等。

可以看到，这些海量的实验虽然苛刻，但是也让东风雪铁龙的安全性能更加让人放心。

扎实环保的用料

其实，为保障车辆的品质，东风雪铁龙除了有海量的实验之外，在材料的选择上更是下了“血本”。

以天逸为例，这款车的车身24个关键部位零部件使用1500MPa热成型高强度钢板；65%以上车身高强度钢占比；90%以上采用双面镀锌钢板。这些材料的应用均达到了国内同行的最高标准。

而如果说，以上这些材料的使用代表了东风雪铁龙对于车身安全性能的负责。那么，健康环保的材料应用则更具良心。

我们知道，车内很多材料都会具有一定的有害气体。为此，东风雪铁龙针对气味、挥发性有机物，建立了立体化的环保材料管控系统，覆盖整车策划至售后服务全生命周期。

其中，隔音垫材料用PU泡沫或PP/PET原丝纤维制造环保棉毡替代回收棉、行李箱地毯用PP板代替木粉板、皮革材料采用水性涂饰剂、全部采用环保的水性胶和热熔胶等，这些材料的应用均大大的保障了车内人员的健康。

而值得注意的是，这些材料的使用无疑将会让成本在一定程度上有所提升，但是在事实上，东风雪铁龙的车辆指导价依然非常实惠。

Part2:安全——将成为东风雪铁龙的优势

很多企业都会思考一个问题，那就是如何让自己的产品变得与众不同。但是，对于用户来说，或许他们并不需要产品有多么的新潮，他们关心的只是如何解决自己关心的问题。而相比于其它，安全始终都是用户最关心的问题。

而东风雪铁龙在这方面，通过超越法规要求、超越行业标准以及采用大量环保性用料的应用解决了用户最关心的问题。不得不说，在汽车安全上将成为东风雪铁龙的竞争力。

写在最后

行销90多个国家，累计销量超过5000万辆，拥有最多收藏家的汽车品牌，100+2个WRC赛事桂冠……，这些都是雪铁龙品牌所取得的成绩。显然，这些成绩的背后离不开消费者对于其产品品质的信赖。

可以肯定的是，今天，东风雪铁龙旗下的车型在品质方面得到了进一步的升华。也许，有些并不是消费者直接能看到的。但，正是因为这些看不见的品质，使得东风雪铁龙依然是消费者最信赖的品牌。