自主品牌备受挤压,荣威凭什么能主打15-17万元价位区间?

自主品牌备受挤压,荣威凭什么能主打15-17万元价位区间?
2019-10-16 18:44:12 汽场新媒体
自主品牌备受挤压,荣威凭什么能主打15-17万元价位区间?

荣威RX5 MAX(配置|询价) 300TGI卖得最好的车型是14.88万和15.88万的,400TGI车型卖得最好的是16.98万的,完全再现三年前荣威RX5的情景。”

在荣威RX5 MAX全球首次百城千店智能交车仪式上,上汽集团乘用车分公司副总经理俞经民首次向外界透漏了荣威RX5 MAX的销售情况。

自主品牌备受挤压,荣威凭什么能主打15-17万元价位区间?

预售两周订单量突破6000辆,上市一个多月,这一数字已经激增至2万辆。据乘联会数据显示,荣威RX5在9月份的批发16700辆,而荣威RX5 MAX在9月份的实际销量已高达7117辆。

可以说,荣威RX5 MAX的热度之高、市场接受程度之高超出了很多人的预期。尤其是在车市回暖仍然无期,合资品牌下探不断挤压自主品牌生存空间的背景下,自主品牌想要打造一台“新晋爆款”已实属不易,而荣威RX5 MAX难就难在把主打价位区间抬高到了15-17万元的价位区间!它靠的是什么?

荣威品牌向上,正面PK合资品牌

据中汽研数据统计,今年1-9月中国品牌乘用车销量590.3万辆,同比下降18.5%,市场份额占比38.7%,同比下跌3.3%。与此形成鲜明对比的是,德系同比提升2.3%的市场份额,日系提升3.2%。可以说,自主品牌受到车市下行和合资品牌下探的双重挤压。

上汽乘用车在上半年同样未能幸免,出现累计销量下滑的困境。但是,情况已经有所好转,官方数据显示,上汽乘用车9月份销量达到57025辆,同比增长9.65%,荣威品牌表现更佳,同比大涨18%。

直观,并且严峻的数字就摆在我们的面前,自主品牌亟需向上升级,敢于与合资正面PK,冲破合资品牌的挤压,才有希望赢得更多市场。

就荣威品牌而言,RX5 MAX的出现以及迅速“蹿红”,很大程度上缓解了品牌压力。俞经民告诉汽场,“荣威品牌保持增长态势我是很有把握的,荣威RX5 MAX能热销,我也很有把握,这就是我对市场的判断。”

他自信不只来自刚刚上市便突破2万订单的荣威RX5 MAX,还来源于荣威品牌自诞生之初便确定的高举高达策略。

自主品牌备受挤压,荣威凭什么能主打15-17万元价位区间?

“我们要拿出豪华车的品质,去PK合资品牌,才能赢得用户的青睐。”13岁的荣威品牌,自荣威750、荣威550、荣威950,主打中高端人群,引领行业向前发展。

2016年荣威RX5一炮而红后,荣威品牌的向上之路更加顺风顺水。荣威RX5主打15-17万元的售价区间,上汽乘用车一鼓作气,推出定位中大型SUV的荣威RX8,电动智能超跑SUV荣威MARVEL X,进一步推动荣威品牌的高端化。

车市下行,合资品牌同样面临巨大压力,一向强势的大众、通用等品牌也出现了动辄3万元的终端优惠。当合资品牌自降身价,放到自主品牌一个价位段,那么他们的的品牌光芒也在逐渐褪去。真正放到同一个价位去竞争,自主品牌并不会比合资差。这也是“荣威们”的争取更大份额的希望。

“荣威RX5 MAX又升级了,我们始终能保持领先一步”

“汽车的生日是奔驰在1886年带来的,互联网汽车的生日是荣威在2016年带来的”,“我们要始终走在行业的前列”,字里行间,能读出俞经民要通过RX5 MAX再造一个荣威RX5销量神话的信心。

2016年,“全球首款互联网汽车”荣威RX5上市,也正是借助RX5,上汽乘用车冲到了自主品牌榜单的前5名,随着互联网汽车在国内的普及,荣威品牌秉持“始终保持领先一步”的理念,将“全球首款将智能座舱”概念落地并推出量产车型荣威RX5 MAX。荣威品牌实现了从互联网汽车到智联网汽车、再到智能座舱的升级。

自主品牌备受挤压,荣威凭什么能主打15-17万元价位区间?

与荣威RX5相比,RX5 MAX有两个升级,第一:交互手段的升级,不仅能够听见、听懂你的话,还通过SKY EYE天眼系统让车子看到你,用户刷脸就能启动车辆,这是交互手段的升级。

第二个就是从交互到交流的升级。“这里的交流要没有摩擦,很亲切,仿佛空气一般,你看不见但身在其中很自然。”智能座舱可以实现从交互到交流的升级,实现情感化的交流,可以提供个性化定制语音,经过AI处理后就能生成一套音色相同的全局语音,实现车机交流就像跟真人对话。

13岁的生日,要和车主在一起

自主品牌备受挤压,荣威凭什么能主打15-17万元价位区间?

12月10日,是荣威品牌创立13周年的生日,是荣威品牌累计销量超过200万辆重要的日子,它选择与来自全国各地、各行各业的新晋车主们一起分享。

上汽荣威在北京、上海、深圳、成都、郑州五大主会场,打造全球地域最广、人群最多、形式最新的交车仪式!精准触及沿海、西南、中原等汽车消费区,同时也展现出荣威RX5 MAX极强的普适性。

荣威RX5 MAX的不可替代性在哪里?俞经民认为,“主要是看用户喜欢什么,推出的智能座舱只有用户喜欢才能说明我们没有瞎折腾。”

2018年下半年车市急刹车以来,大多数车型的终端售价波动很大,价格跳水情况也较严重,强势的合资品牌价格也一直在往下走,其负面影响就是会打击用户的消费信心。

而荣威RX5 MAX上市当天便推出现金大礼,首批RX5 MAX车主可以享受12000元现金优惠,荣威就是要把全部的诚意都拿出来,给到用户,让用户不要再纠结再犹豫。

除现金优惠以外,上汽荣威还拿出另外两重大礼,分别是全系车型基础流量终身免费,以及全系24期的0利息贷款,首付1万3就可开回家,从而全面降低用户的购车成本。

写在最后:

中高端的定位,是荣威RX5 MAX能够在15-17万元售价区间与合资车型正面PK的品牌力支撑;始终保持领先一步的理念,走在行业前列,“硬核”实力是荣威RX5 MAX的产品力保障;真正从消费者的需求出发,始终与自己的用户站在一起,为荣威RX5 MAX能够延续RX5的中高端定位和销量长虹,提供了口碑保障。我们乐见一个冲破15万元自主品牌价格天花板的荣威品牌,我们乐见更多的“荣威品牌”在这次车市洗礼中脱颖而出。

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