近期，上汽荣威发布10月销量，上汽荣威零售销量达35738台，同比增长6.6%，为第四季度销量冲高开了一个好头。

首先是其在传统燃油车方面，销量同比增幅高达38.6%，在车市不好的大环境下，实在难得。

其次在新能源领域，荣威ei6和荣威Ei5(配置|询价)持续热销，特别是荣威ei6，更是成为了今年唯一销量破万的插电混动轿车，成功登顶20万元以内插混市场销量榜第一。

产品布局方面，作为上汽荣威的口碑和销量担当，荣威RX系列持续发挥着“定海神针”作用，而随着荣威RX5 MAX的推出，“双车战略”更是威力初显。

数据显示，荣威RX系列10月零售销量达20266台，同比增长14%。“双车战略”之一的老牌实力之作荣威RX5也保持着旺盛生命力，通过不断升级迭代维持“聪明车”本色，以月均销量破万的成绩稳占SUV市场TOP榜单。

此外，为适应多样化消费需求而来的RX系列另外两款车型——荣威RX3和荣威RX8也都在各自细分市场开疆扩土收获成果。其中RX8在高端市场越战越勇，10月销量同比上涨10.07%。

轿车领域，荣威i系列的销量表现乘着轿车回暖之风再上一层楼。1-10月，荣威i5累计销量近十万台，10月交出了环比增长7.37%的优异成绩单。

另外，“朗逸升级版”荣威i6 PLUS也凭借“六大PLUS”实力征服消费者，创造了10月同比增长82.67%的销量佳绩。

写在最后：

大家都知道，受车市寒冬影响，车企竞争环境愈发严峻，想要保住销量就属不易，还要逆势增长实属难得。仔细分析上汽荣威逆势增长背后的原因就能发现，其离不开上汽荣威均衡完善的产品布局，和前瞻性的智能化战略布局。

产品线方面，上汽荣威旗下具有轿车和SUV两个战线，其中轿车包含有纯电动、插电混动和燃油版，价格区间比较广泛。

SUV方面，荣威RX系列的“双车战略”收效明显。除此之外，RX系列还有RX3、RX8和荣威MAREVEL X ，产品线涉及各个级别、包含多种动力总成和高中低端车型，产品线比较完善。

除了完善的产品线之外，仔细分析可以发现，上汽荣威的智能化战略已经初现成效。

本月销量增长的主要动能是智联网中型SUV荣威RX5 MAX，首月订单即破2万台。而其最大的卖点就是智能化， 包括SKY EYE天眼系统、BYOD多用户随心控、AR-Driving实景驾驶辅助系统2.0等功能。

其精准把握90后消费者理性化购车趋势，以智能化带来的科技体验为卖点，为上汽荣威创造出了新增长动能。

我认为，未来随着智能化和网联化的市场应用普及，具有先发优势的上汽荣威汽车其优势将会越来越明显。