之所以值得期待，是因为爱驰U5是爱驰首款量产车型，它的到来也让爱驰汽车终于摘掉了PPT造车的标签。

此前成都车展爱驰U5已经开启预售，补贴后售价区间为24.29-30.21万元，共有三款车型，根据目前消息，该车或将在12月19日正式上市。

该车定位于一款纯电动中型SUV，官方公布的NEDC工况下续航里程为503km，加装绿色增程电池包后，续航可达623km。这样的续航表现的确值得期待，毕竟目前综合续航超过600km的纯电车型不是很多，用户对里程的焦虑也会相对好一些。

外观设计前卫，车内空间表现更好

爱驰U5的整体设计趋于简约但又不失科技感，车头采用新能源车型的封闭式前格栅设计，中间一条黑色内饰条贯穿前脸并延伸到车灯，整体性很强。大灯造型较为犀利，内部配合矩阵式大灯组，营造出很强的科技感。

爱驰U5外观整体表现的更为简洁，流畅，造型非常前卫，符合造车新势力的设计理念。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4680/1865/1700mm，轴距2800mm，对比威马EX5，该车的长宽高分别为4585/1835/1672mm，轴距为2703mm，爱驰U5在车身尺寸上更有优势，车内空间也会表现的更好。

车身侧面线条也很柔和，配合悬浮式车型和隐藏式门把手，处处营造着时尚与运动的气息。车头和车尾相呼应，贯穿式的尾灯设计也符合当下潮流，看起来很有科技感。

值得一提的是，爱驰U5在车身安全方面也下了不少功夫，新车诞生于爱驰自主开发的MAS量产车平台，采用“上钢下铝”车身结构，在充分保障车身安全的同时，降低了维修成本。

智能科技很超前，更符合年轻消费者的口味

爱驰U5内饰也充满了科技感，依然采用极简设计风格，大尺寸的中控屏和液晶仪表盘，功能也很丰富。此外，该车还配备了全景天窗，在智能化方面的表现也值得期待。

值得一提的是，爱驰还为U5配备了高效的汽车智能互联解决方案和智能语音交互系统，并将爱驰超级ID贯穿于购车、驾驶、智能应用交互、甚至用车生活的每个环节，实现每个用户专属属性的服务。

同时，爱驰U5还可以实现L2+级自动驾驶能力，实现堵车自动跟随、高速自动辅助驾驶、全场景自动泊车等功能，带来更多的驾驶乐趣。

最长623km的续航，优势更明显

爱驰U5配备的电池包拥有65kWh的电池容量，能量密度高达181Wh/kg，官方NEDC工况续航里程达503km。此外，还可以选择增加拥有专利技术的续航能量电池包，额外增加120km的续航里程，也就是说综合续航可达到623km。

623km的续航确实在目前纯电车型中优势比较明显，在造车新势力中也表现的很突出。比目前在售的威马EX5 520的520km的续航还要多出103km，不得不说在续航方面有更大的优势，可以进一步打消用户的里程焦虑，是一款值得考虑的车型。