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现在比较知名的几家造车新势力品牌发展的如何?

现在比较知名的几家造车新势力品牌发展的如何?
2019-08-01 10:28:17 车大白微博

在数量众多的造车新势力当中,能够沉下心来专注于车辆品质的汽车品牌可以说是寥寥可数。由于新势力在造车方面经验严重不足,甚至很多负责人都是来自于其他行业,所以也被一些网友们称为“PPT造车”“纸上造车”。但其实在众多的造车新势力当中,已经有一部分实现了量产交付。但仍有一部分企业没有转型成功,还处于纸上谈兵的阶段。那么在众多的新势力当中,哪些目前还处于纸上谈兵的阶段呢?

现在比较知名的几家造车新势力品牌发展的如何?

首先,在众多的造车新势力当中,有一些已经完成了首款产品的上市,比如蔚来,小鹏,威马,零跑,前途,电咖和合众等品牌。虽然销量表现平平甚至可以说惨淡,但整体来说还算是完成了首轮洗牌。除此之外,还有一些品牌一直都是雷声大雨点小,像排名比较靠后的开云,法拉第,时空,凌云,均未完成首款产品的上市和交付,甚至可以说一直是在纸上谈兵,华而不实。

现在比较知名的几家造车新势力品牌发展的如何?

其次,我们来具体说说比较有代表性的法拉第未来。法拉第未来的总部在美国,他们以特斯拉的成功作为目标,致力于打造超豪华的智能电动车产品。作为创始人的贾跃亭,是乐视网的董事长。2017年,贾跃亭飞赴美国完成自己的“终极豪车梦”。但此时法拉第未来的情况不容乐观,由于法拉第FF91交付时产品频频出现问题,导致消费者完全失去信心。同年七月份,贾跃亭不得不放弃自己的建厂计划。2018年,法拉第未来与金主恒大彻底闹掰,终于因资金问题陷入困境。

现在比较知名的几家造车新势力品牌发展的如何?

最后我们也可以看到,纵观法拉第未来的发展,导致这些问题出现的无非就是战略布局失误,只会纸上谈兵而缺乏实战经验。FF91也被消费者评价为华而不实,完全就是各种配置和账面数据的堆积,完全没有考虑到受众的需要。其实,在以法拉第未来为代表的众多的造车新势力当中,目前完成批量交付非常少,而且交付时间也是一直在往后拖,其实出现这种情况最主要的原因,还是由于造车新势力在各方面都并不成熟,没有造车经验,在实战当中就彻底陷入困境了。

现在比较知名的几家造车新势力品牌发展的如何?

综上来看,其实像法拉第未来这样的造车新势力还有很多,他们先天的短板就是没有生产资质和生产线,甚至连核心技术和专利都没有。他们只是将一些互联概念强行加到汽车上,做出的汽车不但没有创新,在质量上也是成绩平平,甚至连量产都是一个很大的问题。对于他们而言,想要在这场浪潮当中生存下去并且站稳脚跟,除了纸上空谈之外,如何能够精进技术,抓好生产,吸引一批固定粉丝才是最关键的。

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(运营人员:博洋)

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