汽车的历史大约有125年了，而在这125年间，诞生了各式各样的车型款式，外观看起来或是激进、或是圆润、又或是怪异。一些设计师们企图突破汽车设计的界限，不过结果似乎不尽如人意，最终设计出来的车型让人大跌眼镜。点击这里查看上期内容！

2014款大众XL121

2013年的时候，大众计划在欧洲销售超高效涡轮增压柴油混合动力车XL1。大众表示，这辆双座电动车的综合油耗能够达到百公里0.9升。其插电式的混合动力系统由47马力的二缸涡轮柴油机和27马力的电动机组成，最高时速158公里。当XL1以时速100公里的速度行驶时，仅需汽车提供8.3马力即可。大众原本计划销售250辆，但在柴油排放丑闻爆发后，有多少辆XL1上路尚不清楚。

2017款雪铁龙C4 Cactus22

C4 Cactus最明显的特征就是前脸的大灯和车身侧面的黑色面板。车身侧面的黑色面板实际上是安全气囊，你没看错，这个安全气囊在车外。不过这个安全气囊的设计在2018款C4 Cactus上面被取消了。

2018款林肯MKT23

2018款林肯MKT被归类为跨界SUV车型，但它更像是一辆豪华旅行车。它的后备箱空间非常庞大而且易于使用，这个定位在一定程度上限制了MKT的成功。但它的外观看起来有点尴尬，而且消费者第一次听到MKT这个名字的时候可能会一脸呆滞。

1948款Tucker 4824

1948款Tucker 48通常被称为Tucker Torpedo，作为技术过渡时期的车型，它的车头有三个大灯，而且中间的大灯会随着方向盘转动而转动，类似今天的自适应大灯系统。

设计师Preston Tucker在设计这辆车的时候考虑了安全因素，为其设计了一个完整的外包围来保护乘客。而且汽车仪表盘拥有填充物，转向柱经过设计能够在碰撞的时候不伤及驾驶员，挡风玻璃由防碎玻璃制成。这辆车总共生产51辆，目前存世47辆。

1973款大众Thing25

在上世纪六十年代后期，欧洲军方正在寻求一辆吉普车。大众生产181型号的吉普车Kubelwagen来满足欧洲军方需求，Kubelwagen在1969年到1980年间生产。在1973年到1974年间生产的Kubelwagen被引进到美国以后，更名为Thing。Thing的离地间隙极佳，而且拥有后差速锁。除了安全带以外，Thing几乎没有安全配置。

1999款五十铃VehiCROSS26

上世纪九十年代后期，五十铃设计出了一辆双门SUV来应对当时火热的SUV市场。这辆VehiCROSS基于双门版的五十铃Trooper打造，其动力能够按需分配，越野能力优秀，这与当今的全驱车型没什么区别。之后，五十铃展示了这辆SUV的更多版本，包括四门和敞篷车型。

2011款日产CrossCabriolet27

一辆双门敞篷车竟然不是一辆运动车，而是一辆越野车，这就是2011款日产CrossCabriolet。这辆定位奇特的车型在2014年停产。不过在二手车市场，这辆车比大多数SUV还火热。可能是市场保有量不多，也可能是它唯一的对手——2018款揽胜(配置|询价)Evoque敞篷车的定价太高。

2004款GMC Envoy XUV28

GMC Envoy中型SUV的平台与雪佛兰、五十铃、别克和萨博相同。这个平台里面最有趣的车型就是GMC Envoy，这辆XUV是皮卡和SUV的结合，后备箱像是皮卡车的后备箱加了一个盖子，而且后备箱和客舱是连通的，这使得它的空间巨大，能够装下冰箱，不过似乎没人需要天天装着冰箱到处跑。这也使得这辆XUV在一年后就停产了。

1978款斯巴鲁Brat29

上世纪七十年代，斯巴鲁想要打进美国的皮卡市场，但是有个问题，皮卡关税太高，这使得进口的斯巴鲁皮卡毫无竞争力。所以，斯巴鲁想了个办法，在皮卡的后备箱上面加了几个座椅，就变成乘用车了。因此，Brat诞生了，它是一辆全地形休闲运输车，四驱系统可以手动关闭。它在1978年到1987年间于美国销售，车主里面包括里根总统。

2003款雪佛兰SSR39

2003年的时候，雪佛兰创造性的将跑车、皮卡车和敞篷车融合在一起。但是，这辆SSR（超级超跑）没有博采众长。主要的问题在于它是基于SUV平台制造的，这使得底盘过于沉重，再加上V8发动机的重量，即使发动机能够爆发出300马力，这辆车也没办法像它看起来那样快。所以在生产了25000辆以后，也就是2006年的时候就停产了。

未完待续…