每一个品牌在创始之初，无一例外都会给自己取一个好听又有意义的名字。比如三大巨头BBA，奔驰宝马奥迪无疑已经成为了国人心目中的豪车代名词，光是听上去就令人印象深刻。又比如法拉利、迈凯伦、兰博基尼等等，这些超跑品牌也是家喻户晓。

一个好的名字，对于一个品牌来说意义非凡，尤其是在中国这样一个庞大的市场中，消费者们的印象对于品牌的发展是非常重要的。老牌车企可以通过市场沉淀来累积起自身的知名度，但这也仅限于传统车企。对于一些新创立的品牌，比如顺应新能源热潮诞生的造车新势力们，因为还没有产品出现，名字就决定了大众对它的第一印象。

纵观蔚来、威马、腾势等品牌，听上去要不就很有未来感，要不就很有气势。但车叔最近听说的一个新品牌算是颠覆了这种取名套路，走上了“卖萌”路线。

欧拉，这个名字听上去让车叔有一种莫名很亲切的感觉，像是邻家的一个小弟弟或者是谁家的宠物猫的名字。不过，虽然听上去很萌，但可千万不要单纯地因为萌，就把它当做一个弟弟看待。

在长城8月20日举行的新能源战略发布会暨欧拉品牌发布会上，欧拉正式与大家见面了，它是长城基于ME平台推出的小型电动车新品牌。将这个品牌命名为欧拉，是希望纪念数学家欧拉，寓意长城会秉承数学家一样一丝不苟的精神，坚持造好车。而除了这个含义之外，欧拉ORA的三个字母，还分别代表着Open、Reliable、Alternative，翻译过来就是开放、可靠、非传统。

欧拉的定位是新一代电动小车，目标用户面向新一代都市青年，他们拥有开放、友善、快乐、自信的生活态度，爱接受挑战，靠谱负责，对生活和工作有自己的价值判断，不随波逐流，是城市新生活的斜杠青年。

因为有着长城的背后支持，欧拉具有造车新势力所不具备的深厚造车积淀和对品质与安全的把控，所以希望以更潮流、更智能和更安全的出行方式，成就欧拉在电动小车细分市场的领导者地位。

长城表示，未来3年内欧拉计划将推出3款产品。首款车型欧拉iQ将于今年8月上市，欧拉R1和欧拉R2将分别于明年1月和明年第3季度上市。据车叔了解，这三款车型的续航里程均大于300公里。其中，iQ系列为适用于日常生活全场景的家用紧凑型电动车；R系列为适用于短途出行使用场景的小型电动车。

（欧拉iQ）

在商业模式和渠道建设方面，现阶段欧拉品牌将重点构建以终端网点为基础的渠道网络，同时着力拓展大客户资源。未来，欧拉品牌将逐步探索新零售模式与传统渠道形成三位一体架构。

（欧拉R1）

在新能源产品战略发布的同时，长城汽车还推出了出行品牌——欧拉出行。而在长城的规划中，到2020年前，欧拉出行发展目标为自有车辆规模达到20万辆，服务用户1.5亿，覆盖200个城市，市值超过300亿。

（欧拉R2）

除了关于发布会的信息之外，车叔还了解到，欧拉的首款车型欧拉iQ将在未来并入光束汽车进行生产。这是不是代表着欧拉将会是长城在电动小车细分市场的试水之作？未来长城是否会将欧拉品牌并入光束，以此来丰富光束汽车的产品序列呢？当然，这些都只是车叔的猜测，未来究竟如何，时间自然会给出答案。

车叔小结：不同于其他造车新势力，欧拉因为有着背后长城甚至宝马的支持，从一开始就解决了新势力们最头疼的问题——产能，这将是欧拉的巨大优势。不过虽然有优势，但欧拉却避开了新势力们虎视眈眈的电动SUV、电动轿车市场，而是看上了电动小型车市场。车叔猜测原因可能有二：一、电动小型车市场目前还是一片蓝海，尽早进入也许能夺得先机；二、在长城的规划中，欧拉的定位是为了填补日后光束汽车的产品序列。