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曾经的合资自主品牌,你们现在还好吗?

曾经的合资自主品牌,你们现在还好吗?
2018-09-23 13:10:47 车叔说车

“合资自主品牌”这个专属名词最早出现在2007年,是指由合资企业通过买卖,引进外方产品技术平台,并在此技术基础上重新开发的知识产权汽车,归属合资公司所有,生产出来的汽车也就是合资自主品牌汽车了。

“合资自主品牌”这个专属名词最早出现在2007年,是指由合资企业通过买卖,引进外方产品技术平台,并在此技术基础上重新开发的知识产权汽车,归属合资公司所有,生产出来的汽车也就是合资自主品牌汽车了。

曾经的合资自主品牌,你们现在还好吗?

本来目的是希望中国车企深度参与汽车的基础生产工作(汽车三大件,发动机、变速箱、底盘等),最终学习、掌握到国外车企先进的生产制造技术。另一方面,也是当时政府单方面为了完成提升自主品牌市场占有率任务所主导的产物。

早期“合资自主品牌”生产的车型基本上都是些淘汰的老旧平台,通过换壳换标再次面世,在推出之初就普遍不被世人所看好。但是,合资自主品牌推出的车型价格低廉,并拥有合资品牌的技术及销售渠道,对当时产品力还不够强大的自主品牌还是产生了一定的冲击。

曾经的合资自主品牌,你们现在还好吗?

曾经“合资自主品牌”为代表的东风日产启辰,上汽通用五菱/宝骏,广本理念以及东本思铭,朗世、华骐、首望、之诺、天越、开利、佳跃等如今过得如何啦?我们接着往下看。

东风启辰

东风启辰作为较早一批推出“合资自主品牌”车企之一,于2017年2月完成了品牌独立,正式从东风日产乘用车公司中独立出来,升级成东风汽车旗下的分公司,车企名称也由“东风日产启辰”变更为“东风启辰”,可以说摘掉了“合资自主”的帽子,完成了“真正”的自主,辈分也相应的升级了,但是股权方面,中外双方依旧各持一半。

曾经的合资自主品牌,你们现在还好吗?

早期东风日产启辰推出的车型均以东风日产骐达、颐达等老款车型平台进行改造,基本也是通过换壳换标完成新车型的生产,继承了优点的同时,也继承了缺点。但是由于技术成熟,价格低廉,抢占了一部分自主品牌的市场,对当时自主品牌产生了一定的威胁。

曾经的合资自主品牌,你们现在还好吗?

东风启辰继承了东风日产市场营销方面的优势,建立了独立完整的销售渠道,拥有200多家4S店,在车型产品线方面也比较齐全,目前旗下车型包括有启辰D50、R50、D60、T70、T90、M50V以及纯电动车晨风等。

曾经的合资自主品牌,你们现在还好吗?

近几年,国产品牌持续发力,东风启辰意识到了危机,并确立了后期发展方向。2016年,启辰造型中心在广州花都落成,也标志着今后启辰产品不再由日产车型改造而来,而是走向独立研发,自主创新的道路。但对于未来更为激烈的竞争,和消费市场的不断成熟,启辰的道路依旧不太好走。

宝骏汽车

而作为宝骏汽车,血统相对复杂,从历时上来说要分三个阶段:第一阶段,柳州五菱,由柳州国资委全资负责,但是没有乘用车生产资格;第二阶段,在政策扶植下挂靠到上汽旗下,上汽占股50.1%,并获得乘用车生产资格,即上汽五菱,然后推出的一款神车就是五菱宏光;第三阶段,上汽五菱与上汽通用合资入股,通用占44%,上汽不变50.1%,柳州五菱5.9%,成立上汽通用五菱公司。

随后推出宝骏汽车,但是柳州五菱对五菱和宝骏有完全的自主管理权,上汽和通用只有分红权,这一点上,宝骏的地位比启辰要高。所以严格意义上来说,宝骏还是属于合资自主品牌,并且是具有相当竞争力的品牌。

曾经的合资自主品牌,你们现在还好吗?

宝骏汽车凭借上汽、通用、五菱三方股东方的优势,及上汽通用五菱多年造车经验,推出的宝骏630、宝骏730、宝骏530、宝骏510、宝骏310等车型都取得了不错的销量成绩,在中国市场迅速的站稳了脚跟,可以说是目前最成功的合资自主品牌。

广本理念和东本思铭

而对于广汽和东风来说,由于背负了自主造车的使命,也为了响应号召,象征性的推出了广汽本田理念、东风本田思铭所谓的自主品牌。在没有独立销售渠道,和产品优势上,推出的老旧淘汰产品显然消费者不会买账。

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理念S1用的是第一代飞度底盘打造而来,外观内饰重新进行拉皮设计,发动机和变速箱也用的是老飞度上1.3L/1.5L电喷发动机和5MT/5AT,销量一直萎靡。

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而思铭则是用的9代思域平台,但是为了和当时同为9代平台的思域进行区分,在外形上则采用了第八代的FD2的外形,也就是美版思域的外形。在10代思域推出前,思铭还是具有一定性价比的,毕竟价格一下便宜了大几万。但是没有挂本田标的“思域”,拥有再高性价比,信仰本田标的消费者也不买账。如今看来停产也是迟早的事。

曾经的合资自主品牌,你们现在还好吗?

其它“合资自主品牌”品牌

还有一些像一汽丰田“朗世”、东风悦达起亚“华骐”、北京现代“首望”、华晨宝马“之诺”、上汽大众“天越”、一汽大众“开利”、长安福特“佳跃”等,在推出自己的合资自主品牌后,便没有了下文。而最近随着新能源汽车的兴起,它们又在着手将合资自主品牌往新能源方面上发展,但不管未来如何,这些合资自主品牌早已淡出人们的视线。

曾经的合资自主品牌,你们现在还好吗?

车叔总结

启辰的发展道路曲折,也通过自己实力及自身改变,虽获得了一定的市场地位,但未来前景不容乐观。而为了应付交差的品牌,“理念”及“思铭”,还有“那些”合资自主品牌,早已经被市场边缘化,迟早会被淘汰。现如今,任何行业的发展都要以市场为主导的前提下进行,而那些曾经提出的“市场换技术”、“扩大自主品牌销量就能提升自主品牌竞争力”的口号,看起来是多么荒唐可笑。

曾经的合资自主品牌,你们现在还好吗?

最近几年,国产品牌的产品力大幅提升,长安、吉利、长城为首的名族品牌做的风生水起,看到它们的发展的同时,我们也应该意识到,自主品牌想要高质量的发展,自主研发,技术创新是必经之路,如果车企都已这一点作为导向制造汽车,相信在未来,我们的自主汽车产品会迈向一个新的高度!

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